Новости ВЭД

31.07.14

Россия сократила импорт товаров за полугодие

По предварительным данным таможенной статистики, в январе – июне 2014 года импорт товаров из стран дальнего зарубежья в стоимостном выражении составил $125 588,9 млн США и по сравнению с аналогичным периодом 2013 года сократился на 3,4%.

В группе продовольственных товаров и сырья для их производства уменьшился импорт овощей на 26,9%, табака – на 15,3%, рыбы – на 15,1%, молочных продуктов – на 9,0%, зерновых культур – на 8,1%, масла растительного – на 4,9%.

Тогда как стоимостной объем ввоза мяса и субпродуктов в июне 2014 года по сравнению с аналогичным показателем за май текущего года увеличился на 11,1%, алкогольной и безалкогольной продукции – на 4,2 %, сахара – на 3,5%, фруктов – на 2,7%.

В июне 2014 года по сравнению с июнем 2013 года в импорте продовольственных товаров сократились закупки табака на 25,2 %, мяса и субпродуктов – на 16,8%, зерновых культур – на 15,6 %, рыбы – на 7,0 %, молочных продуктов – на 3,6%, растительного масла – на 2,5%, фруктов – на 1,8%. При этом ввоз сахара возрос в 2,2 раза, овощей – на 32,9%, алкогольной и безалкогольной продукции – на 3,9%.

Foodmonitor

31.07.14

Грузия выходит из Российского рынка

Соглашение о свободной торговле России и Грузии приостановлено. Данный документ подготовило Минэкономразвития России. Причина в том, что грузинский парламент в середине июля ратифицировал соглашение об ассоциации с Евросоюзом. Большинство из пунктов этого соглашения вступают в силу только 1 сентября.

Данное соглашение было заключено в 1994 году. Согласно ему между странами была отменена таможенная пошлина, налоговые сборы. Документ был подписано с целью развития всестороннего торгово-экономического сотрудничества.

Открытая страна

30.07.14

Белоруссия поднимает пошлины на нефтепродукты

Белоруссия с 1 августа повышает экспортные пошлины на нефть и нефтепродукты, вывозимые за пределы таможенной территории Таможенного союза. Данное решение содержится в постановлении Совета Министров Белоруссии №734 от 28 июля.

В документе отмечается, что экспортная пошлина на сырую нефть повышается с $385,2 до $388,4 за 1 тонну, пошлина на прямогонный бензин и товарные увеличена до $349,5 за 1 тонну; на легкие, средние дистилляты - $256,3 за 1 тонну Аналогичная пошлина установлена на бензол, толуол, ксилолы, мазут, смазочные масла, отработанные нефтепродукты, вазелин и парафин, нефтяной кокс (кроме кальцинированного) и битум.

Постановлением повышается пошлина на дизельное топливо повышается с $252,4 pа 1 тонну, на сжиженные углеводородные газы - до $147,4.

Как сообщало ИА REGNUM, экспорт нефтепродуктов является главной статьёй экспорта Белоруссии. Оба белорусских НПЗ работают на российской нефти, добываемая в Белоруссии нефть в сыром виде отправляется на экспорт в Евросоюз. При этом, согласно нормам Таможенного союза, Белоруссия обязана перечислять часть пошлин с экспорта своих нефтепродуктов в третьи страны в российский бюджет. Александр Лукашенко заявлял, что ему удалось договориться с Россией о том, что часть пошлин будет оставаться в госбюджете Белоруссии. По словам белорусского руководства, на данный момент речь идёт о $1,5 млрд. Впоследствии, согласно заявлениям официального Минска, пошлины на экспорт белорусских нефтепродуктов, произведённых из российской нефти, должны быть полностью отменены.

ИА REGNUM

30.07.14

Россия подготовилась к введению пошлин на товары с Украины

Россия предлагает ввести ввозные пошлины на ряд товаров из Украины. Соответствующая информация содержится в проекте постановления правительства РФ, размещенном на едином портале правовой информации.

"Ввести ввозные таможенные пошлины в отношении товаров, указанных в приложении к настоящему постановлению, происходящих из Украины и ввозимых в Российскую Федерацию, в размере ставок Единого таможенного тарифа Таможенного союза /ставок режима наиболее благоприятствуемой нации/", - говорится в документе, подготовленном Минэкономразвития.

В соответствии с проектом постановления пошлины распространятся на ряд продовольственных и непродовольственных товаров.

Ввозные пошлины предполагается ввести, в частности, на мясо крупного рогатого скота, свинину, сыры, творог, шоколад и изделия из него.

Что касается непродовольственных товаров, то введение пошлин может коснуться труб, одежды, косметики, строительных материалов, легковых автомобилей и других товаров.

ПРАЙМ

30.07.14

Россия с 1 августа вводит запрет на импорт овощей и фруктов из Польши

Россельхознадзор обнаружил в польской продукции калифорнийский цветочный трипс и восточную плодожорку

Официальный представитель Россельхознадзора Алексей Алексеенко сообщил «Интерфаксу», что решение готовится и в ближайшие часы будет подписано. Поводом для него стали многочисленные нарушения при сертификации поставляемой продукции и выявление карантинных для России объектов.

«Мы не раз фиксировали нарушения в сертификации поступающей из Польши продукции, выявляли в ней калифорнийский цветочный трипс и восточную плодожорку», — сказал чиновник.

По данным Евразийской экономической комиссии, в 2013 году из Польши на территорию Таможенного союза было ввезено 968,5 тыс. т яблок, груш и айвы на $534,1 млн. Это соответственно на 16,8% и 18,3% больше по сравнению с 2012 годом. Большая часть этой продукции (80%) предназначалась для России. В I квартале этого года по сравнению с аналогичным периодом прошлого года ввоз этих фруктов снизился на 17,3%, до 330 тыс. т.

Известия

30.07.14

Правительство утвердило новые ставки пошлин на мороженую рыбу

С 1 сентября, в соответствии с постановлением Правительства, снижаются вывозные таможенные пошлины на мороженую рыбу. Таким образом Россия реализует обязательства, взятые при вступлении в ВТО.

Согласно протоколу о присоединении к Марракешскому соглашению об учреждении Всемирной торговой организации наша страна обязалась скорректировать ставки вывозных таможенных пошлин. Второе снижение ставок должно произойти не позднее 1 сентября нынешнего года. В связи с этим принято постановление Правительства РФ от 25 июля 2014 г. № 705 «О внесении изменений в ставки вывозных таможенных пошлин на товары, вывозимые из Российской Федерации за пределы государств-участников соглашений о Таможенном союзе.

Как сообщает корреспондент Fishnews, предусмотрено снижение ставок с 3,75% таможенной стоимости до 2,5% в отношении товарной позиции 0303 ТН ВЭД «Рыба мороженая, за исключением рыбного филе и прочего мяса рыбы товарной позиции 0304». В прошлый раз, напомним, размер обложения сократился с 5%.

Также планируется снизить ставки в отношении ракообразных – с 7,5% до 5%.

Fishnews

29.07.14

Россельхознадзор начинает усиленный мониторинг молочной продукции, ввозимой из-за рубежа

С 28 июля Россельхознадзор вводит режим усиленного мониторинга за молочной продукцией, которая поступает в Россию из-за рубежа, заявил помощник руководителя ведомства Алексей Алексеенко.

Это связано с тем, что в последнее время в России появилось много фальсификата молочной продукции, в том числе и сыров. Поэтому с 28 июля вводится усиленный мониторинг за всей молочной продукцией, поступающей в Россию.

Чаще всего такую продукцию поставляют европейские производители. Но усиленный контроль вводится и в отношении Белоруссии. Будут проверяться и все основные поставщики компании «Макдоналдс» – производители из Германии и Франции.

Напомним, что на минувшей неделе в Тверской суд Москвы Роспотребнадзор по Новгородской области подал иск с требованием запретить «Макдоналдсу» производство некоторых бургеров, поскольку они не соответствуют технологическим нормам. Чиновник напомнил, что со вчерашнего дня начал действовать запрет на ввоз молока и молочной продукции из Украины.

Алексеенко отметил, что сегодня интересуются активно поставками молочной продукции в Россию страны Латинской Америки, но пока этот ассортимент ограниченный. Продукцию этих предприятий специалисты Россельхознадзора будут проверять.

1RRE.RU

29.07.14

РФ в августе может запретить ввоз мяса птицы из США

Из-за вспышки сальмонеллёза в США в России могут ввести запрет на американское мясо уже в августе 2014 года, сообщил РИА Новости помощник руководителя службы Алексей Алексеенко.

В настоящее время специалисты Россельхознадзора проводят анализ риска, если результаты покажут высокий риск, тогда будет введен запрет, передает РИА Новости. Сальмонелла — род кишечных бактерий, вызывающих острое пищевое расстройство. Попадают в мясо во время убоя и переработки. Такое мясо необходимо тщательно готовить, поскольку бактерия умирает лишь при высоки температурах. Инофо-Алтай Источник: http://www.info-altai.ru/news/2014/07/28/1406544792.html

29.07.14

Россия анонсировала запрет на ввоз фруктов из Европы

Россельхознадзор до конца недели может принять решение о введении ограничений на ввоз фруктов из стран Евросоюза, сообщил РИА Новости помощник руководителя ведомства Алексей Алексеенко.

По его словам, такая вероятность существует из-за того, что в последнее время в Россию участились поставки фруктов из Европы "с опасным карантинным вредителем - восточной плодожоркой".

"Меры могут быть введены как в отношении поставок из ЕС в целом, так и из отдельных стран - так же, как было с посадочным материалом. В наиболее высокой зоне риска, конечно, страны Восточной Европы", - заявил Алексеенко. Он добавил, что решение об ограничении ввоза фруктов из Евросоюза может быть принято "в течение ближайших дней".

В своем комментарии ИТАР-ТАСС Алексеенко уточнил, что ведомство рассматривает возможность ограничения поставок из Польши, Молдавии и Нидерландов.

"Пока фитосанитарные эксперты ведомства предложили крупнейшим европейским поставщикам обсудить сложившуюся ситуацию. Сами же мы на экспертном уровне проводим анализ рисков", - сказал представитель Россельхознадзора.

Напомним, 28 июля Роспотребнадзор запретил импорт в Россию овощных, фруктовых и рыбных консервов, произведенных на Украине. Как сообщается на сайте организации, эксперты неоднократно выявляли нарушения требований российского законодательства в области защиты прав потребителей при производстве фруктовых, овощных и рыбных консервов украинскими предприятиями.

В сообщении службы перечислены основные нарушения, которые были выявлены при проверках: несоответствие требований, предъявляемых к маркировке, несоответствие по массовой доле основного продукта, несоответствие по содержанию белка, жира, углеводов и витамина С, магния, кальция, железа, несоответствие по показателю энергетической ценности и органолептическим показателям, несоответствие по содержанию поваренной соли.

Ведомство называет несколько предприятий, производственный процесс на которых и качество выпускаемой продукции признаны не соответствующими требованиям законодательства России. Среди них названы сельскохозяйственное ООО им. Шевченко ("Верес"), ПО "Одесский консервный завод", ООО "Нежинский консервный завод", ООО "Винницкий завод упаковочных изделий "Винтар", ООО "Альфа-Этэкс" и ООО "Южный РКК".

РБК

28.07.14

С 1 октября вводится обязательное предварительное информирование о товарах, ввозимых железнодорожным транспортом

Коллегия Евразийской экономической комиссии приняла решение ввести с 1 октября 2014 г. обязательное предварительное информирование о товарах, ввозимых на единую таможенную территорию Таможенного союза железнодорожным транспортом. Благовещенская таможня готовится к введению с 1 октября 2014 года обязательного предварительного информирования о товарах, ввозимых железнодорожным транспортом.

Наличие у таможенных органов предварительной информации о ввозимых товарах позволит произвести проверочные мероприятия до их прибытия в пункт пропуска, а также ускорить совершение таможенных операций и повысить эффективность таможенного контроля товаров. Новые технологии предполагают создание информационного взаимодействия между таможенными органами и железной дорогой на принципиально новой основе, а именно – электронный обмен данными на всех этапах таможенного оформления. Это позволит, помимо прочих преимуществ, избежать необходимости представления таможенных и железнодорожных документов на бумажных носителях в рамках взаимодействия «участник внешнеэкономической деятельности – таможенный орган – железная дорога».

Таможенный перевозчик, осуществляющий ввоз товаров железнодорожным транспортом на единую таможенную территорию Таможенного союза, обязан представить предварительную информацию не менее чем за 2 часа до их перемещения через границу Таможенного союза.

Уполномоченные экономические операторы, таможенные представители, экспедиторы, лица, имеющие право владения, пользования и распоряжения товарами, или иные лица представляют сведения о товарах, которые необходимые для осуществления предварительного информирования, перевозчику не менее чем за 4 часа до прибытия товаров. Перевозчик осуществляет прием указанных сведений от данных лиц и их консолидацию.

В случае отсутствия расхождения между предварительной информацией и сведениями, содержащимися в коммерческих, транспортных (перевозочных) и (или) иных документах, предварительная информация используется в качестве электронной копии транзитной декларации.

Партия товара, в отношении которой предварительная информация не представлена таможенному органу государства-члена Таможенного союза в объеме и сроки, определенные настоящим Решением, относится к области риска и, соответственно, таможенными органами будут приниматься соответствующие меры по минимизации такого риска.

Своевременная подготовка участниками внешнеэкономической деятельности к применению технологии гарантирует беспроблемный переход на новый стандарт работы.

Участникам внешнеэкономической деятельности (далее ВЭД) необходимо продумать, как организовать свой бизнес таким образом, чтобы в установленный срок передавать сведения, входящие в предварительную информацию железной дороге, которая соответственно передаст данную информацию таможенному органу.

Одним из обязательных мероприятий – это информирование через СМИ о готовности Благовещенских таможенников, железнодорожников к работе с 1 октября по взаимодействию между таможенными органами и железной дорогой на принципиально новой основе, а именно – электронный обмен данными на всех этапах таможенного оформления.

Предстоящая пресс – конференция представителей Благовещенской таможни, руководства железнодорожной станции Благовещенск, участников ВЭД для средств массовой информации станет открытой информационной базой широкой гласности для всех заинтересованных в цивилизованном развитии внешнеторговой деятельности в государствах - членов Таможенного союза.

Учитывая, что основным таможенным IT-интегратором в регионе деятельности таможни является ООО «Внешсервис» - дистрибьютор компаний «Альта-СОФТ», г. Москва и «СТМ», г. С-Петербург - двух крупнейших разработчиков программных продуктов, используемых во внешне-экономической деятельности, с информацией выступит Борис Белобородов - директор ООО «Внешсервис».

Благовещенские железнодорожники и таможенники проинформируют участников пресс-конференции и средства массовой информации о том, как осуществляется сотрудничество таможенных органов Российской Федерации и «Российских железных дорог» по подготовке к введению 1 октября 2014 года обязательного предварительного информирования о товарах, ввозимых на единую таможенную территорию Таможенного союза железнодорожным транспортом.

«Телепорт»

28.07.14

Внимание участников ВЭД приковано к Азии

Санкции и угрозы санкций по отношению к России со стороны США и их европейских союзников заставляют российских импортеров все больше работать с рынками Азии. В будущем интерес участников ВЭД к странам Азии будет только расти, считают эксперты логистического рынка. Импортеры просто не готовы рисковать сроками доставки и предпочитают работать с надежными компаниями, которые, к тому же, ведут весьма выгодную ценовую политику.

Официальные представители США продолжают говорить о новых санкциях для России, но каких-либо серьезных действий пока не предпринимают. Специалисты связывают это со страхом американского правительства навредить собственной экономике. Так, уменьшение объемов импорта из США может буквально разорить некоторые американские компании. Участники ВЭД из России легко находят аналоги американских товаров на азиатском рынке, будь то товары массового потребления или высокотехнологичное оборудование. При этом американские компании остаются без крупного рынка сбыта, отмечают эксперты. «Сегодня взоры российских импортеров устремлены в Азию. Китай, Вьетнам, Корея предлагают товары достойного качества по вполне разумной цене. Сейчас на государственном уровне налаживаются партнерские связи с рядом стран Азии. Итогом различных встреч и переговоров глав государств становится упрощение доставки грузов и сокращение документооборота при работе с Азией», — рассказал директор Группы компаний «СВ-Трейд» Александр Княжевский.

Эксперты отмечают, что подобная ситуация уже возникала в СССР, когда Америка перестала импортировать зерно в Советский Союз. Но эта мера лишь привела к упадку сельского хозяйства США и разорению ряда компаний. СССР же начал импортировать зерно из других стран. Приводя этот пример, специалисты говорят о том, что нынешние санкции против России могут иметь такой же эффект. При этом экономика стран Азии может получить значительный толчок к развитию после увеличения объемов экспорта в Россию.

Справочная информация:
Группа компаний «СВ-Трейд» предоставляет полный комплекс услуг в области осуществления внешнеэкономической деятельности (ВЭД), который включает таможенное оформление грузов, консалтинг, помощь в получении разрешительных документов, проведение банковских операций, транспортно-экспедиторская деятельность.

Khabara.Ru

25.07.14

На российско-югоосетинской границе будет осуществляться совместный таможенный контроль

Таможенные службы Южной Осетии и России намерены осуществлять совместный контроль на пункте пропуска "Нижний Зарамаг", сообщил ИА REGNUM глава Государственного таможенного комитета Южной Осетии Мурат Цховребов.

Он пояснил, что единый пункт пропуска будет находиться в Нижнем Зарамаге (Северная Осетия), куда планируется перенести и пост Таможенной службы Южной Осетии, который сейчас располагается в селе Верхний Рук (Дзауский район РЮО).

По словам Цховребова, вопрос прорабатывается совместно с руководством Федеральной таможенной службы России (ФТС).

"Мы выступили с такой инициативой - осуществлять совместный таможенный контроль на границе обоих стран. Этот вопрос обсуждался на недавней рабочей встрече руководства нашего Комитета с представителями ФТС России в Нижнем Зарамаге. Во встрече также приняли участие представители Росграницы, Роспотребнадзора, а также Югосетпотребнадзора и КГБ РЮО", - сказал глава ГТК РЮО. Цховребов полагает, что совместный таможенный контроль упростит процедуру пересечения российско-югоосетинской границы и сократит сроки таможенного оформления грузов, перевозимых в обоих направлениях. "Сроки реализация этих планов пока точно не определены, на данный момент прорабатываются организационные и технические вопросы", - добавил он.

ИА REGNUM

25.07.14

С 28 июля Россия запрещает ввоз растительной продукции из Украины

Россия приняла решение о введении ограничений на ввоз c Украины растительной продукции в ручной клади, багаже и посылках. Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на помощника руководителя Россельхознадзора Алексея Алексеенко. По его словам, это решение было принято в связи с обнаружением карантинной продукции. «Ограничение вводится независимо от провозимого веса, это вопрос безопасности», — пояснил он.

В ведомстве отмечают, что с начала года было пресечено 182 попытки ввоза картофеля, а также саженцев плодовых и декоративных растений без соответствующих сертификатов. При этом всего за последние полгода было выявлено пять видов карантинных объектов, среди них: амброзия полыннолистная, ценхрус малоцветковый, западный цветочный трипс, золотистая картофельная нематода и картофельная моль.

Накануне появилась информация, что Россия может остановить импорт продовольствия из Украины после ратификации Киевом соглашения об ассоциации с Европейским Союзом. По словам Алексея Алексеенко, ратификация соглашения будет означать, что к товарам, импортируемым из этой страны, будут применяться такие же требования, как и к европейской продукции. В том случае, если предприятия Украины не успеют к этому моменту перейти на новые требования, Россельхознадзор будет вынужден остановить поставки всей подконтрольной продукции. «Нам нужно определиться, как мы будем осуществлять такие поставки. Законодательство Европейского Союза в достаточной степени отличается [от Таможенного союза]», — заметил Алексеенко.

Сейчас в России действуют запреты на импорт 13 видов украинских сыров, картофеля со всех предприятий страны из-за вредителя — золотой нематоды, и свинины из-за угрозы распространения африканской чумы свиней. Кроме того, ограничены поставки кондитерской продукции компании Roshen, принадлежащей президенту Украины Петру Порошенко.

Snob.ru

23.07.14

До 200 евро увеличена норма беспошлинного ввоза в Беларусь товаров

Для личного пользования в международных почтовых отправлениях и в отправке экспресс-доставки, общий вес которых не превышает 31 кг.

Это предусмотрено указом "О перемещении через таможенную границу Таможенного союза в Республике Беларусь товаров для личного пользования", который подписал Александр Лукашенко. До сих пор эта норма составляла 120 евро.

Государственному таможенному комитету дано право совместно с Госпогранкомитетом и Минсельхозпродом определять перечень и количество товаров, которые могут быть отнесены к товарам для личного пользования при перемещении через пункты упрощенного пропуска, а также определять особенности перемещения таких товаров, сообщает БелаПАН.

Европейское радио для Беларуси

23.07.14

Правительство обнулило экспортные пошлины на никель и медь

Правительство России обнулило ставки экспортных таможенных пошлин на нелегированный никель и медные катоды, передает Интерфакс. Соответствующее постановление премьер-министр Дмитрий Медведев подписал во вторник.

Постановление вступает в силу по истечении 30 дней после дня его официального опубликования.

Экспортные пошлины на никель составляли 3,75%, на медь - 10%. В соответствии с обязательствами, взятыми Россией при присоединении к Всемирной торговой организации, пошлины на никель и медь планировались поэтапно снижать и полностью отменить с 1 сентября 2016г.

Ускоренную отмену экспортных пошлин на никель и медь предложил «Норильский никель», крупнейший производитель никеля в мире и крупный производитель меди (с 17%-й и 2%-й долями на рынке соответственно). Эффект для «Норникеля» от обнуления пошлин до конца 2016г. оценивается в 11 млрд руб.

Сэкономленные средства пойдут на закрытие никелевых производственных мощностей Никелевого завода, введенного в эксплуатацию в 1942г. Закрытие устаревшего и неэффективного Никелевого завода произойдет одновременно с техперевооружением норильской промплощадки, программа которого предполагает общий объем инвестиций "Норникеля" в размере 70 млрд руб.

РБК

22.07.14

Транзит товаров ветконтроля через ТС упрощен

Согласно изменениям, теперь разрешение на транзит по территории Таможенного Союза (Россия-Беларусь-Казахстан) выдаются на живых животных и сырье животного происхождения, а для транзита других товаров, подлежащих ветеринарному контролю, разрешение не требуется.

Об этом сообщает управление ветеринарии минсельхоза и природных ресурсов ПМР в соответствии с обращением Департамента ветеринарного и продовольственного надзора министерства сельского хозяйства и продовольствия Республики Беларусь.

Для получения разрешения на транзит по ТС через территорию Беларуси необходимо за 15 дней направить заявку в данный департамент. В этой заявке нужно лишь указать только пункты пропуска Беларуси.

Как сообщается, действие ранее выданных разрешений (за исключением аннулированных) не отменяется.

Разрешение на транзит по территории Таможенного Союза действительно в течение календарного года. При этом, остаток груза, разрешенного к транзиту в текущем году, на следующий год не переносится.

Разрешения на следующий календарный год выдаются в декабре предыдущего года.

Отмечается, что для рассмотрения возможности согласования разрешения на транзит по территории Таможенного Союза на весь объем груза, планируемого импортировать до конца 2014 года и в 2015 году, нужно обратиться в управление ветеринарии министерства сельского хозяйства и природных ресурсов ПМР.

Trans­Dnestr­Inform

22.07.14

Как используются данные бухучета для определения таможенной стоимости товаров

В связи со вступлением России в ВТО, а также в соответствии с документами Таможенного союза принято Решение от 15 июля 2014 г. N 113, которым коллегия Евразийской экономической комиссии утвердила Положение об использовании при применении методов определения таможенной стоимости документов, соответствующих общепринятым принципам бухгалтерского учета.

Если при определении таможенной стоимости товаров используется информация, содержащаяся в документах бухгалтерского учета, то эта информация должна быть сформирована в соответствии с общепринятыми принципами бухучета. Таковыми считается система правил бухучета, применяемая в установленном порядке в соответствующем государстве в соответствующий период времени.

Система правил бухучета содержит общие и минимально необходимые требования к бухучету и допустимым способам его ведения, и регулирует следующие вопросы:

имущество (экономические ресурсы) и обязательства (пассивы), которые должны учитываться как активы и обязательства;
изменения, которые должны отражаться в активах и обязательствах; способ денежного измерения активов и обязательств и изменений в активах и обязательствах;
иная информация, которая должна быть отражена в бухгалтерском учете, и способ ее отражения;
бухгалтерская (финансовая) отчетность, которая должна быть составлена. Информация для определения таможенной стоимости формируется на основе учетной политики лица, утвержденной организационно-распорядительном документом лица (например, приказом). При этом указанные в ней способы ведения бухучета выбираются из способов, допускаемых стандартами бухгалтерского учета.

Для подтверждения соответствия информации, используемой для определения таможенной стоимости оцениваемых (ввозимых) товаров, общепринятым принципам бухгалтерского учета лицо вправе представить заключение (справку, акт) или иные документы, полученные от уполномоченных лиц.

Также указано, как использовать информацию бухучета при определении тех или иных показателей в составе таможенной стоимости в соответствии с соглашением внутри ТС.

22.07.14

В поезде "Аллегро" будет Duty Free

В ближайшее время пассажиры данного поезда смогут, используя специальный интернет-ресурс покупать в дороге различные товары из магазина Duty Free.

Пресс-служба РЖД сообщает, что организатором данного вида услуги Является компания "Аэротрейдсервис". Данная компания является крупнейшим оператором беспошлинной торговли в России, сотрудничающей с 11 авиакомпаниями. "Аэротрейдсервис" владеет магазинами duty free в аэропортах Москвы, Самары, Читы, Омска, Архангельска и других городах России.

Планируется, что пассажирам "Аллегро" будет представлен широкий ассортимент товаров, среди которых будет алкоголь различных марок, игрушки, шоколад парфюмерия и качественная косметика (http://m-in-city.ru/vse-o-makeit-up/istoriya-kosmeticheskogo-brenda-desheli/). Данные товары можно будет купить различными способами - в магазине в самом поезде, либо заказать через терминал на железнодорожном вокзале, либо через интернет сайт.

Напомним, что в апреле 2012 года Правительством Российской Федерации было утверждено постановление, разрешающее работу беспошлинных магазинов на территории объектов железной дороги - поездах и вокзалах. Первым магазином, открытым на объекте железной дороги, стал duty free на Финляндском вокзале для пассажиров, отправляющихся в Хельсинки. Площадь магазина составила порядка 70 квадратных метра. Менее большой магазин в скором времени будет открыт на железнодорожном вокзале в Выборге. Все магазины будут соответствовать таможенному законодательству РФ.

Планируется, что в ноябре текущего года еще один магазин duty free будет открыт в Забайкальске на пропускном пункте с Китаем.

Ленобл­News.info

22.07.14

Российское правительство определит норму ввоза беспошлинных товаров

До 15 августа Минфин, ФТС России, Минкомсвязи, Минэкономразвития и Минпромторг проработают нормы ввоза на территорию России товаров, не облагаемых пошлинами и налогами при пересылке в РФ. Соответствующее поручение ведомствам дал премьер-министр старны Дмитрий Медведев по итогам встречи с участниками форума «Интернет-предпринимательство в России», сообщает «РГ».

Стоит отметить, что еще в конце июня Минфин подготовил проект постановления правительства об ограничении беспошлинного ввоза товаров для личного пользования, пересылаемых перевозчиком или международными почтовыми отправлениями, суммой в 150 евро и массой в 10 кг. В случае превышения этого лимита, пошлина составит 30% стоимости товара.

Напомним, на данный момент от уплаты таможенных платежей освобождается доставка по почте или экспресс-доставка в случае, если совокупная стоимость товаров, доставляемых в течение месяца, не превышает 1 тысячи евро, а суммарный вес в течение месяца — 31 кг.

НИА (Красноярск)

21.07.14

Турция предложила создать зону свободной торговли с Таможенным союзом

Кроме того, турецкий министр экономики Нихат Зейбекчи допустил, что РФ и Турция могут перейти во взаиморасчетах на национальные валюты.

Турция инициировала вопрос о создании зоны свободной торговли с Таможенным союзом России, Белоруссии и Казахстана. Об этом, как сообщает РИА Новости, заявил министр экономического развития РФ Алексей Улюкаев по итогам переговоров с турецким министром экономики Нихатом Зейбекчи на полях встречи министров торговли стран G20 в австралийском Сиднее.

По словам Улюкаева, Зейбекчи выступил с предложением о более тесном сотрудничестве с Таможенным союзом. «Мы обсуждали формы возможного сотрудничества, в том числе и формирование зоны свободной торговли между Таможенным союзом и Турцией», - рассказал он. Российский министр отметил, что стороны договорились создать рабочую группу по этому вопросу и в сентябре начать более подробное обсуждение всех возможностей и перспектив.

Сейчас Турция имеет соглашение о свободной торговле с Евросоюзом. При этом Россия занимает второе место после стран ЕС среди внешнеторговых партнеров Турции, а Турция - восьмое место среди партнеров России по внешней торговле. В 2013 году объем торговли между странами составил почти 32,7 миллиарда долларов. Кроме того, турецкий министр предложил РФ перейти во взаиморасчетах на национальные валюты.

Турция неоднократно критиковала свой таможенный союз с ЕС, утверждая, что соглашение о трансатлантическом партнерстве по торговле и инвестициям (TTIP) между США и ЕС нанесет большой ущерб турецкой экономике, если такая договоренность будет достигнута, отмечает Hurriyet Daily News.

Россия задумалась о переходе на национальные валюты в расчетах по внешней торговле, чтобы снизить зависимость от доллара после ухудшения отношений с Западом на фоне украинского кризиса. По словам Улюкаева, за прошлый год объем российско-турецкого товарооборота снизился на 4,5 процента. «Это во многом объясняется неблагоприятной общемировой экономической конъюнктурой. Наша задача приложить максимум усилий для сохранения положительной динамики двусторонней торговли», - заявил он.

В Таможенный союз в рамках Евразийского экономического сообщества входят Россия, Белоруссия и Казахстан. Организация предусматривает создание беспошлинной зоны, а также выработку общих форм торговой политики в отношении третьих стран. В сентябре 2013 года о готовности присоединиться к ТС заявил президент Армении Серж Саргсян.

Finam.info

21.07.14

Роспотребнадзор объяснил запрет экспорта молдавских консервов

Роспотребнадзор объяснил запрет экспорта консервированной плодоовощной продукции из Молдавии: проверки выявили нарушения требования законов о защите прав потребителей, в том числе «несоответствие требованиям, предъявляемым к маркировке и идентификации продукции, несоответствие массы нетто заявленной на этикетке». Как говорится в сообщении на сайте ведомства, это касается продукции, произведенной на молдавских предприятииях SRL «Sorvest-Agro», АО «Alfa-Nistru», П.И.К АО «Natur Bravo», CП «Coval & Co» 0.0.0. Ввоз этой продукции в Россию приостановлен с 18 июля. Об этом решении проинформированы региональные управления Роспотребнадзора и Федеральная таможенная служба.

В минувшую пятницу Россельхознадзор сообщил, что с 21 июля вводит временные ограничения на импорт молдавских фруктов. В частности, запрещено ввозить свежие яблоки, груши, айву, абрикосы, вишню, черешню, персики, нектарины, сливы и терн, говорится в сообщении службы. Претензии к ним связаны с «большим количеством нарушений при поставках молдавской растительной продукции в Россию, что чревато заносом карантинных организмов, что, в свою очередь, может привести к существенным потерям для сельского хозяйства России». В распространенном в пятницу сообщении, в частности, есть ссылка на информацию Россельхознадзора, что тот обнаружил три партии абрикосов, зараженных восточной плодожоркой.

Также действует запрет на поставки молдавского вина.

Запрет не распространяется на продукцию из Приднестровья и Гагаузии, отмечает «Интерфакс».

Россия ранее предупреждала Молдавию о возможном переходе с режима свободной торговли на режим наибольшего благоприятствования после ратификации Кишиневом соглашения об ассоциации с Евросоюзом.

Россия — второй крупнейший рынок для молдавских экспортеров после ЕС: 26% экспорта против 46% (данные статбюро Молдавии). По данным ФТС, на Молдавию приходится около 0,2% российского товарооборота. Основная статья молдавского экспорта в Россию — продовольствие.

Ведомости

21.07.14

Правительство РФ может ввести норму ввоза товаров личного пользования

Минфину, ФТС России, Минкомсвязи, Минэкономразвития и Минпромторгу дано поручение представить в установленном порядке предложения об введении норм ввоза товаров для личного пользования, доставляемых перевозчиком в адрес физического лица

Правительство России до 15 августа проработает вопрос о вводе нормы ввоза товаров для личного пользования, которые не будут облагаться таможенными пошлинами и налогами. Соответствующее поручение кабинету министров дал в понедельник, 21 июля, премьер- министр России Дмитрий Медведев во исполнение поручений президента по итогам встречи с участниками форума «Интернет- предпринимательство в России», состоявшимся 10 июня.

«Минфину, ФТС России, Минкомсвязи, Минэкономразвития и Минпромторгу представить в установленном порядке предложения об установлении норм ввоза товаров для личного пользования, доставляемых перевозчиком в адрес физического лица, а также пересылаемых в международных почтовых отправлениях на таможенную территорию Таможенного союза в адрес одного получателя, являющегося физическим лицом, без уплаты таможенных пошлин и налогов. Срок - 15 августа 2014 года», - написано в документе.

В такие же сроки Минэкономразвития и Минкомсвязи должны будут рассмотреть предложения Фонда развития интернет-инициатив и «Исследовательского центра частного права имени С.С.Алексеева при Президенте Российской Федерации», а затем сделать предложения по совершенствованию законодательства в сфере регулирования отношений между инвесторами и компаниями, реализующими проекты в интернете, передает ИТАР-ТАСС.

До 15 октября Минобрнауки вместе с различными федеральными и региональными органами власти должно разработать меры по созданию условий для развития дополнительного образования детей в сфере научно-технического творчества, в том числе в области робототехники.

Кроме того, Минздрав, Минтруда и Минкомсвязи должны будут в срок до 15 сентября рассмотреть предложения Фонда развития интернет-инициатив, предусматривающие предоставление оперативной медико-социальной помощи отдельным группам граждан, а также формирование системы дистанционной диагностики онкологических заболеваний.

Официальный сайт партии Единая Россия

18.07.14

Россия может открыть дорогу мясу, молоку и рыбе из Португалии

Инспекцию португальских предприятий по производству продукции животного происхождения, заинтересованных в ее поставках на территорию Таможенного союза, намерен провести Россельхознадзор. Об этом сообщается на сайте ведомства.

Инспекторы Федеральной службы по ветеринарному и фитосанитарному надзору России проверят португальских переработчиков мяса, рыбы и молока. Осуществить инспекцию планируется с 20 по 31 июля текущего года.

Агроньюс

18.07.14

Экспортная пошлина на нефть с 1 августа 2014г. может вырасти на 8,3% - до $388,4/т

Экспортная пошлина на сырую нефть с 1 августа 2014г. может вырасти на $1,2/т (или на 8,3%) - до $388,4/т против $385,2/т в июле 2014г. Об этом свидетельствуют предварительные формульные расчеты, установленные федеральным законом о таможенно-тарифном регулировании, сообщил РБК ведущий эксперт Министерства финансов страны Александр Сакович.

Так, по данным мониторинга ведомства, с 15 июня по 14 июля 2014г. средняя цена на нефть марки Urals составила $108,4119/барр. ($791,4/т). Таким образом, предельная ставка пошлины может составить $388,4/т.

Льготная ставка экспортной пошлины на нефть с месторождений Восточной Сибири, двух месторождений ЛУКОЙЛа на Каспии, а также Приразломного месторождения Газпрома с 1 августа 2014г. может составить $191,8/т против $189,4/т месяцем ранее.

Льготная пошлина на высоковязкую нефть, утвержденная в размере 10% от общей пошлины на нефть, с 1 августа 2014г. может вырасти до $38,8/т с $38,5/т в июле 2014г.

Пошлина на бензин в августе 2014г. может повыситься до $349,5/т с $346,6/т. Ставка экспортной пошлины на дизельное топливо с 1 августа 2014г. может составить $252,4 против $250,3/т в июле, ставка пошлины на другие виды нефтепродуктов, кроме бензинов и дизтоплива, - $256,3/т против $254,2/т.

Пошлина на сжиженные углеводородные газы (СУГ) с 1 августа 2014г. может составить $147,4/т против $89,6/т в мае 2014г.

Как сообщалось ранее, 3 января 2014г. премьер-министр Дмитрий Медведев подписал постановление правительства РФ о снижении ставок вывозных таможенных пошлин на нефть и дизельное топливо. В соответствии с документом, размеры коэффициентов, применяемых в формулах расчета ставки вывозной таможенной пошлины на сырую нефть в 2014г., были снижены с 0,60 до 0,59. Ставки экспортной пошлины на дизельное топливо уменьшены с 66% до 65% в 2014г.

1 октября 2013г. президент России Владимир Путин подписал закон, предусматривающий поэтапное повышение ставок налога на добычу полезных ископаемых (НДПИ) на нефть и снижение экспортной пошлины.

С декабря 2011г. в действие была введена так называемая система "60/66/90" при расчете экспортных пошлин на нефть и нефтепродукты. В соответствии с этой системой, экспортная пошлина на нефть рассчитывалась исходя из уровня в 60% между средней ценой мониторинга и ценой отсечения. Ставка экспортных пошлин на светлые и темные нефтепродукты рассчитывалась с коэффициентом 0,66 (66%) от ставки пошлины на нефть. При этом коэффициент расчета ставки заградительной пошлины на бензины составляет 0,90 (90%).

Quote.Ru

18.07.14

0% НДС за услуги по международной перевозке товаров

К международным перевозкам приравниваются работы (услуги) по перевозке и (или) транспортировке углеводородного сырья. На основании подпункта 2.1 пункта 1 статьи 164 Налогового кодекса Российской Федерации (далее - Налоговый кодекс) налогообложение налогом на добавленную стоимость (далее - НДС) услуг по международной перевозке товаров производится по налоговой ставке 0 процентов.

Пунктом 3 статьи 2 Федерального закона № 268-ФЗ внесены дополнения в подпункт 2.1 пункта 1 статьи 164 Налогового кодекса, согласно которым для целей статьи 164 Налогового кодекса к международным перевозкам приравниваются работы (услуги) по перевозке и (или) транспортировке углеводородного сырья из пункта отправления, находящегося на континентальном шельфе Российской Федерации и (или) в исключительной экономической зоне Российской Федерации либо в российской части (российском секторе) дна Каспийского моря, в пункт назначения, находящийся за пределами территории Российской Федерации и иных территорий, находящихся под ее юрисдикцией.

В соответствии с пунктом 3 статьи 2 Федерального закона № 268-ФЗ пункт 1 статьи 164 Налогового кодекса дополнен подпунктом 2.9, предусматривающим налогообложение по налоговой ставке 0 процентов при реализации углеводородного сырья, добытого на морском месторождении углеводородного сырья, а также продуктов его технологического передела (стабильного конденсата, сжиженного природного газа, широкой фракции легких углеводородов), вывезенных из пункта отправления, находящегося на континентальном шельфе России и (или) в исключительной экономической зоне России либо в российской части (российском секторе) дна Каспийского моря, в пункт назначения, находящийся за пределами территории России и иных территорий, находящихся под ее юрисдикцией, при условии представления документов, предусмотренных статьей 165 настоящего Кодекса, за исключением случаев, если такие товары вывозятся в таможенной процедуре экспорта.

Статья 2 в редакции Федерального закона от 30.09.2013 № 268-ФЗ «О внесении изменений в части первую и вторую Налогового кодекса Российской Федерации и отдельные законодательные акты Российской Федерации в связи с осуществлением мер налогового и таможенно-тарифного стимулирования деятельности по добыче углеводородного сырья на континентальном шельфе Российской Федерации» применяется с 1 января 2014 года.

Шахты.SU

18.07.14

Украина вводит особые пошлины для белорусских товаров

Об этом 16 июля сообщило печатное издание правительства республики «Правительственный курьер».

Как отмечает источник, ввозные пошлины размером 55% коснутся таких статей белорусского экспорта в Украину, как кондитерская и молочная продукция, электролампы, минеральные удобрения и холодильное оборудование. В таком размере денежный сбор будет взиматься вплоть до конца 2016 года.

В то же время пошлиной размером в 60% отныне будут облагаться белорусское пиво, автомобильные шины и комплектующие для холодильного оборудования. Для этих статей украинского импорта подобный режим будет действовать аналогичный период.

Решение кабинета министров Украины вступит в силу спустя десять дней после опубликования? то есть в конце июля.

Действия украинских властей, как поясняется, стали ответом на ограничительные меры, принятые белорусским правительством в отношении макаронных и кондитерских изделий, произведенных в Украине. Соответствующее постановление Совет Министров Беларуси принял еще в мае.

Ответные меры

Позднее главное кондитерское предприятие Украины «Укркондпром» во главе с Александром Балдинюком призвало правительство республики принять ответные меры. Необходимость таких действий компания мотивировала тем, что в результате решения Совмина экспорт украинской кондитерской продукции в Беларусь фактически прекратился. В то же время соседняя страна – четвертый по масштабам рынок сбыта украинских сладостей.

На данный момент преградой на пути своей продукции в Минск производители из Украины называют необходимость лицензирования импорта продукции, произведенной не в странах Таможенного союза. В результате этой процедуры розничная цена на изделия, по их словам, повышается в несколько раз, что значительно уменьшает способность украинских товаров конкурировать с другими производителями на белорусском рынке.

Между тем в Беларуси с трактовкой постановления Совета Министров в таком виде не согласны. Как сообщил пресс-секретарь министерства иностранных дел Республики Беларусь Дмитрий Мирончик, официальный Минск отрицает подобную интерпретацию мотивации белорусской стороны.

Представитель внешнеполитического ведомства также напомнил, что лицензирование импорта определенных групп товаров на территорию Беларуси коснулось не только Украины, но и ряда других стран. Однако, как отметил Дмитрий Мирончик, возникшие по недоразумению разногласия Республика Беларусь планирует разрешить в ближайшее время посредством переговоров с украинскими коллегами. Консультации экспертов с обеих сторон пройдут в белорусской столице в скором времени.

The Savvy

17.07.14

Министр по таможенному сотрудничеству ЕЭК Владимир Гошин встретился с руководителем Государственной таможенной службы Кыргызской Республики​

​С 8 по 10 июля Член Коллегии (Министр) Евразийской экономической комиссии по таможенному сотрудничеству Владимир Гошин посетил с рабочим визитом Кыргызскую Республику. Данный визит проходил в рамках реализации Плана мероприятий («дорожной карты») по присоединению Кыргызской Республики к Таможенному союзу в области таможенного администрирования.

На встрече Владимира Гошина с председателем Государственной таможенной службы при Правительстве Кыргызской Республики Адамкулом Жунусовым обсуждено видение дальнейшей совместной работы по «Дорожной карте» таможенной службой Кыргызской Республики и Евразийской экономической комиссии в сфере таможенного администрирования.

Владимир Гошин в ходе беседы отметил: «Впереди предстоит большая работа в части приведения пунктов пропуска Кыргызской Республики в соответствие с таможенным законодательством Таможенного союза, модернизации таможенных информационных технологий Государственной таможенной службы при Правительстве Кыргызской Республики, а также в части приведения национального законодательства и международных договоров Кыргызской Республики в соответствие с таможенным законодательством Таможенного союза».

Во время визита Владимир Гошин также ознакомился с работой информационной системы «Единого окна» для участников внешнеэкономической деятельности Кыргызской Республики «Tulpar System» и посетил таможенные органы, расположенные в Чуйской области.

Справочная информация

План мероприятий («дорожная карта») по присоединению Кыргызской Республики к Таможенному союзу Республики Беларусь, Республики Казахстан и Российской Федерации утвержден решением Высшего Евразийского экономического совета от 29 мая 2014 г. № 74. Дорожной картой предусмотрено выполнение 46 мероприятий в сфере таможенного администрирования.

Tulpar System – информационная система «Единого окна», которая позволяет участникам внешнеэкономической деятельности Кыргызской Республики подавать заявки и сопроводительные документы в электронном формате в государственные органы и иные организации, осуществляющие выдачу разрешительных и иных документов, необходимых для осуществления экспортных и импортных операций.

Евразийская экономическая комиссия

17.07.14

Сегодня в аэропорту Томска официально открывается магазин дьюти-фри

С сегодняшнего дня люди, вылетающие за пределы Таможенного союза, смогут беспошлинно купить в аэропорту Томска алкоголь, сладости, сигареты и прочие мелочи.

Магазин дьюти-фри в Томске работает в тестовом режиме с 30 апреля. Официальное открытие состоится 17 июля в 16:00. Арендатор помещения Павел Шепачев заявил, что магазин будет занимать площадь около 100 квадратных метров. «Воспользоваться дьюти-фри смогут пассажиры, покидающие пределы Таможенного союза. В нем не смогут сделать покупки пассажиры рейсов, вылетающих в Казахстан и города России — они проходят через другой терминал. Зато пассажиры рейсов, вылетающих за рубеж, смогут стать клиентами магазина беспошлинной торговли», — сообщил «Новостям Томска» Шепачев.

ПРОВЭД

17.07.14

Может полегче будет

Председатель Государственного таможенного комитета Беларуси Александр Шпилевский и заместитель министра финансов, генеральный директор таможенной службы Польши Яцек Капица вчера обсудили ряд вопросов по упрощению и ускорению прохождения пунктов таможенного оформления на белорусско–польской границе. Встреча состоялась в пункте пропуска «Козловичи» Брестской таможни. Это один из крупнейших переходов в Европе и самый крупный на территории Таможенного союза.

Пропуск грузовиков по всей белорусско–польской границе сегодня превышает проектную способность. Для того чтобы разгрузить «Козловичи», которые сегодня работают на пределе, еще ранее было решено изменить статус пунктов пропуска «Домачево–Словатичи» и «Песчатка–Половцы». Причем на обоих предполагается возможность провоза товаров под контролем фитосанитарных и ветеринарных служб. С таким предложением вчера выступила белорусская сторона.

С июля 2013 года на реконструированном с белорусской стороны пункте пропуска «Домачево–Словатичи» проходит эксперимент: там пропускают автомобили общим весом до 7,5 тонны. Результат — положительный. Ежесуточно оформляются до 50 автомобилей.

Заканчивается реконструкция пункта пропуска «Песчатка–Половцы». Там также предусматривается пропуск грузовиков до 7,5 тонны. Этот пункт пропуска получит статус международного. Была озвучена дата: к концу 2014 года или началу 2015–го.

Примечательно, что на пункте пропуска «Песчатка–Половцы» будет пешеходная дорожка — первая в зоне действия Брестской таможни.

Начальник управления организации таможенного контроля ГТК Владимир Орловский объяснил, почему такие дорожки нельзя обустроить на каждом пункте пропуска:

— Мы должны обеспечивать безопасность тех, кто следует пешком. А, к примеру, на «Варшавском мосту» это сейчас невозможно. Коллеги поделились своим опытом. Он нам интересен.

Генеральный директор таможенной службы Польши Яцек Капица рассказал о перспективе электронной регистрации очередей:

— Подписано четырехстороннее соглашение между таможнями двух стран и пограничниками. Каждый на своей стороне будет работать самостоятельно, но процесс синхронизируется. Мы пригласим белорусов при проведении работ, а белорусы — наших представителей. Реализация проекта требует установки информационных щитов не только в пунктах пропуска, но и вдоль дорог.

В заключение — добрый жест со стороны ГТК в адрес польских коллег: несколько руководителей таможенной службы были награждены нагрудным знаком ГТК «За адзнаку».

СБ - Беларусь Сегодня

17.07.14

Россия намерена ввести пошлины на вина из Молдавии

Минэкономразвития России разработало проект постановления правительства, которое предполагает отмену нулевых ставок пошлин на ввоз ряда товаров из Молдавии.

К таким товарам отнесли вино, мясо, овощи, фрукты и зерна. Так, согласно постановлению, пошлины будут устанавливаться в одностороннем порядке в рамках режима наибольшего благоприятствования. Документ был размещен на портале раскрытия информации. Стоит отметить, что Россия предупреждала Молдавию о возможном переходе на режим наибольшего благоприятствования после ратификации Кишиневом соглашения об ассоциации с Евросоюзом.

Режим наибольшего благоприятствования предполагает установление средневзвешенного тарифа на поставки товаров. Например, для стран Таможенного союза сейчас он составляет около 7,8%, сообщает РИА Новости.

Напомним, в сентябре прошлого года Роспотребнадзор временно приостановил ввоз молдавского вина из-за претензий к его качеству. Как говорил на тот момент глава Роспотребнадзора Геннадий Онищенко, запрет будет действовать до тех пор, пока Кишинев не примет меры по устранению этой проблемы.

НИА – Федерация

16.07.14

Упрощение прохождения границы с Калининградской областью для автобусов.

Сегодня (15.07.2014) появилась новая функция в системе E-booking Bus. Эта система работает в течение 2 лет, и позволяет организованным туристическим группам зарегистрироваться до прибытия на границу, благодаря чему пересекать границу можно гораздо быстрее - если среди пассажиров нет контрабандистов, это занимает от 6 до 10 минут.

С сегодняшнего дня пограничники ввели дополнительное упрощение, которое позволяет меньше времени стоять в очереди на границе. "В первую очередь, приоритет будет отдаваться молодежным группам - если система, основанная на данных дат рождения пассажиров, подсчитает, что по крайней мере 70 процентов пассажиров автобуса находятся в возрасте до 17 лет, автобус будет проходить контроль в первую очередь, независимо от длины очереди ", - сказал Рышард Худы из таможенной палаты в Ольштыне.

Второе новое упрощение - это возможность записаться на прохождение таможенного контроля в конкретное время. При этом - если в то же время уже записано другое транспортное средство, приложение предложит зарегистрироваться после него. Благодаря этому, при подъезде к пограничному переходу не придется ждать.

В прошлом году, 28,5 тысяч автобусов из Калининградской области прошло таможенный контроль. Транспортный поток не является постоянным. Больше всего автобусов пересекает границу во время российских праздников - тогда бывает, что на переходе в один момент находятся несколько десятков автобусов. (Анджей Педжевич)

Польский культурно-деловой центр в Калининграде

16.07.14

Импорт из России запретят?

Стало известно, что Белоруссия может ввести некоторые ограничения на импорт бытовой техники и электроники из России. Как сообщает «Коммерсант», речь идет о двух возможных мерах — закреплении исключительного права на импорт за государством и введение института лицензирования импорта. Сейчас объем поставок указанных товаров на рынок Белоруссии из России составляет около 600 млн долларов в год. Российская ассоциация торговых компаний и товаропроизводителей (РАТЭК) обратилась к Александру Лукашенко, президенту Белоруссии, и Виктору Христенко, главе Евразийской экономической комиссии, с просьбой урегулировать ситуацию.

Ограничение импорта не противоречит соглашениям между участницами Таможенного союза, но может усложнить взаимодействие внутри объединения, считает Антон Гуськов, представитель РАТЭК. Он отмечает, что Белоруссия — важный рынок для ассоциации, на который ввозятся не только товары, произведенные в России, но и бытовая техника и электроника мировых производителей. В письме к ЕЭК подчеркивается, что в связи с созданием единого таможенного пространства, международные бренды уже начали перестраивать свою схему дистрибуции, создавать в Белоруссии логистические центры и вносить свои товарные знаки в таможенный реестр страны. Речь идет в частности о таких компаниях, как Bosch, Apple, Xerox, Canon, Electrolux.

Импорт из России запретят?

Напомним, в Белоруссии, несмотря на протесты ЕЭК, уже несколько лет существуют специмпортеры алкоголя и продуктов переработки рыбы. Ранее существовали ограничения на импорт морской и речной рыбы, но упразднения этого механизма удалось добиться. Теперь в стране хотят ограничить импорт электроники и бытовой техники, поручив это дело трем отечественным производителям — «Горизонт», «Атлант», «Интеграл». Представители Евразийской экономической комиссии пока отказываются от комментирования ситуации. Тем временем товарооборот между Россией и Белоруссией неуклонно сокращается: в первом квартале он упал на 7,3%, а в целом по Таможенному союзу объем взаимной торговли сократился на 13%.

Top­Climat.ru

15.07.14

Воронежский агрохолдинг «Авангард-Агро» в очередной раз оспорит в суде требования таможни

Компания «Авангард-Агро» обратилась в Арбитражный суд Воронежской области с заявлением о признании незаконными сразу 3 решений Воронежской таможни.

Агрохолдинг требует признать незаконными решения таможни:
об отказе в предоставлении льгот по уплате ввозных таможенных пошлин по отдельным группам товаров;
о внесении изменений и дополнений в декларации по отдельным группам товаров;
о признании недействительным требования Воронежской таможни об уплате таможенных платежей и пени на общую сумму около 5,95 млн рублей. «Авангард-Агро» добился принятия судом обеспечительных мер по иску в виде приостановки требования Воронежской таможни об уплате таможенных платежей до судебного решения.

В этом году агрохолдингу уже удалось добиться судебной отмены подобных решений Воронежской таможни, включающих требования об уплате таможенных платежей и пени на общую сумму 2,7 млн рублей за товары, ввезенные по той же таможенной декларации. В конце июня решение воронежского арбитража было подтверждено апелляционной инстанцией.

Из решения арбитражного суда от 1 апреля этого года следует, что речь шла об оборудовании для солодового завода в Острогожском районе, ввезенного в 2004 году иностранной компанией в качестве вклада в уставный капитал компании «Агро-Инвест», правопреемником которой является «Авангард-агро», на сумму более 44,5 млн рублей. При таможенном оформлении ввозимого оборудования компании была предоставлена льгота по уплате таможенных платежей в соответствии с постановлением правительства «О льготах по уплате ввозной таможенной пошлины и НДС в отношении товаров, ввозимых иностранными инвесторами в качестве вклада в уставный капитал предприятий с иностранными инвестициями». Однако Воронежская таможня в октябре прошлого года потребовала с правопреемника 2,7 млн рублей таможенных платежей за ввезенный в 2004 году товар.

14.07.14

С 21 июля будет ужесточен порядок ввоза продукции животноводства через Евросоюз.

Отметим, что днем ранее до публикации распоряжения Россельхознадзора, ужесточившего ввоз ряда продукции, The DairyNews опубликовало информацию о предыдущих документах ведомства, касающихся данного запрета. 7 и 16 июля могли вступить в силу распоряжения (ФС-ЕН-7/11196 от 26.06.2014 и ФС-ЕН-7/11959, от 04.07.2014 (имеются в распоряжении редакции) Федеральной службы по ветеринарному и фитосанитарному надзору. В соответствии с данными распоряжениями, ввоз на таможенную территорию Таможенного союза подконтрольных госветнадзору товаров, выработанных предприятиями третьих стран и следующих по территории Евросоюза,мог быть разрешен только в контейнерах или автомашинах, без замены транспортного средства.

В новом же распоряжении, опубликованном 11 июля, было сказано, что указания Россельхознадзора от 26 июня 2014 г. и от 4 июля 2014 г., утрачивают силу.

Согласно последнему указанию, поднадзорная ветконтролю продукция, выработанная предприятиями третьих стран и следующая транзитом через Евросоюз, должна поставляться только в транспортных средствах и контейнерах, опломбированных в стране-экспортере. Причем пломба не должна вскрываться в странах Евросоюза. Груз должен сопровождаться оригиналом ветеринарного сертификата страны происхождения продукции. Исключение составляет продукция Андорры, Ватикана, Лихтенштейна, Исландии, Монако, Норвегии, Швейцарии и Сан-Марино.

Кроме того, ведомство добавило ряд пунктов-исключений, не попадающих под указанное распоряжение. Требования не распространяются на следующие подконтрольные товары произведенные в третьих странах и следующие транзитом через территорию Евросоюза:живые животные, не относящиеся к млекопитающим,комнатные животные и животные-компаньоны, предметы коллекционирования, трофеи, прошедшие полную таксидермическую обработку, корма и кормовые добавки,водные биологические ресурсы и продукты их переработки, готовая продукция пищевого и кормового назначения, упакованная в упаковку для розничной реализации, промаркированную предприятием-изготовителем,лекарственные средства для животных и иные препараты ветеринарного назначения (средства диагностики, дезинфекции, дезинсекции, дератизации).

DairyNews.ru

14.07.14

На российско-финской границе пробки из-за сбоя техники

На пограничном автомобильном переходе российско-финской границы "Брусничное" к вечеру субботы, 12 июля, скопилась огромная автомобильная пробка, сообщает fontanka.fi.

В очереди на въезд в Россию стоят более 400 автомобилей. Среднее время ожидания составляет почти четыре часа.

Как пояснили сотрудники финской таможни, причина медленной работы с гражданами в том, что на таможенном посту произошли неполадки с компьютерами - предположительно, некоторые из них вышли из строя.

Северпост

14.07.14

Ввоз арбузов и дынь из Грузии в Россию разрешен

Что может быть лучше дыни или арбуза, прибывшего их солнечной Грузии. Но до последнего времени Россельхознадзор не разрешал торговцам ввозить на территорию РФ эти грузы. В настоящее время список продуктов растениеводства существенно расширен и в его состав включены арбузы и дыни. Вместе с этими ягодами на территорию РФ из Грузии теперь можно будет беспрепятственно ввозить перец, морковь, свеклу, лук репчатый. Но для частных лиц, которые хотят ввезти дыни, арбузы и иные овощи в частном порядке в своей ручной клади - это действие не будет считаться оправданным. Они все еще находятся на карантине, поэтому их провоз запрещен. В том случае, если их обнаружат при таможенном осмотре – придется оставить багаж для уничтожения в месте перехода границы. Сегодня из Грузии в Россию уже можно осуществлять поставки таких полезных и вкусных овощей и фруктов, как томаты, огурцы, капусту. Картофель и баклажаны. Кроме того, таможня пропустит вишни, черешни, абрикосы и персики. Между странами налажена торговля и в области поставок чая и сухофруктов самого разного плана. Это означает, что в скором времени магазины наполнятся ароматными дарами природы.

Finansy.asia

11.07.14

Логистические компании Казани заявили о нехватке складских площадей

«ДК» изучил особенности складской логистики Казани и узнал тенденции на рынке складских комплексов

У Казани есть перспективы стать крупнейшим транспортным хабом России. Через город должен пройти транспортный коридор «Северная Европа — Западный Китай», в настоящее время вблизи Казани строится Свияжский межрегиональный мультимодальный логоцентр.

Однако это не избавляет столицу Татарстана от многих проблем логистики, свойственных как республике, так и всем российским регионам.

Казань – один из самых крупных транспортных и логистических узлов России. В Казани пересекаются железнодорожные пути, идущие в крупные города страны, каждый год аэропорт города налаживает сообщение с новыми городами мира. Через город проходит федеральная автомагистраль M7 (E 22), а также федеральные трассы Р239, Р241 и Р242. Казань привлекает всё больше федеральных игроков, ищущих новые рынки, и это благотворно влияет на развитие складской логистики всего Татарстана. Однако крупные компании, пользующиеся услугами местных логистических центров, сталкиваются здесь с рядом проблем — как общероссийского, так и регионального характера.

Директор департамента складской и индустриальной недвижимости Colliers International Владислав РЯБОВ отмечает, что в Татарстане, как и в других регионах РФ, пользователи складских помещений сталкиваются с отсутствием вакантного качественного предложения.

В то же время девелоперы, которые могли бы построить хорошие складские помещения в регионе, опасаются это делать, поскольку, хотя и отмечают растущий спрос, всё-таки не могут отследить его в точности — никаких точных расчетов пока не ведется. Это приводит к тому, что большинство качественных проектов класса А ведется по схеме built-to-suit - строительство объекта недвижимости под конкретного заказчика, которые впоследствии становится единоличным и долгосрочным арендатором, либо владельцем (совладельцем) объекта, замечает аналитик.

Хаотичный рынок

Большинство опрошенных «ДК» экспертов считают, что в Казани не хватает качественных складских помещений среднего и даже высокого уровня. Доктор экономических наук, член-корреспондент Академии наук РТ, профессор КФУ Вадим ХОМЕНКО полагает, что основная причина этому в том, что в настоящее время склады в городе и за ним размещаются хаотично — по прихоти собственника. Однако принцип «построить и потом как-нибудь что-нибудь завезут» – не работает.

«Цифр не хватает. Если, скажем, мы берем международный грузопоток, то он более-менее виден — таможня статистику дает. Межрегиональное движение грузов с большими погрешностями можно отследить. Но мы абсолютно не располагаем статистикой внутрирегиональных перемещений грузов. Её нет. Мы не знаем, сколько грузов из района в район Татарстана перевозится. Хотя это основа для работы складов», - отмечает г-н Хоменко.

Складской рынок Татарстана, по наблюдениям экспертов, представлен небольшими проектами, построенным до 2008 года и не развивающимися далее.

«Рынок Татарстана пять-семь лет назад был перенасыщен качественными складскими площадями. Это связано с тем, что в 2008 г. одновременно были сданы площади объектов Q-Park ирландского собственника Quinn Group и первая фаза проекта Евразии Логистик – «Биек Тау» общей площадью более 200 тыс. кв.м., что привело к ценовым войнам, снижению ставок и довольно долгому периоду заполнения данных объектов», - рассказала «ДК» старший директор отдела складской и индустриальной недвижимости Cushman & Wakefield Елена БУШМИНА.

На сегодняшний день процент заполнения «Биек Тау» и Q-Park близок к 100. «В Казани всего несколько крупных компаний (логистических операторов). Зачастую клиенты бегают между ними в поисках более дешевого тарифа», – заметил в беседе с «ДК» исполнительный директор группы компаний GREGORY TRANSPORT & LOGISTIC TECHNOLOGIES (складской оператор казанского терминала «Биек Тау») Вадим ШУМКОВ.

Конечно, на рынке Татарстана появляются и новые объекты — однако в основном это площадки, которые размещают не только товары, но и основное производство. По мнению аналитиков, этот формат пока самый востребованный в республике. Так, на территории ОЭЗ «Алабуга» недавно открылся складской комплекс «А Плюс Парк Алабуга».

Более пяти лет работает в Казани складской комплекс класса В технополис «Химград». Конечно, речь в данном случае идёт не о классической складской логистике, а о built-to-suit. Такие площадки отличаются от стандартных складских комплексов: например, не столь важна высота помещения и количество погрузо-разгрузочных ворот, характерные для складской логистики, но принципиальны высокие лимиты по коммуникациям и допустимая нагрузка на пол.

Если исключить выше описанные крупные проекты, то можно сказать, что рынок складов в Татарстане не организован.

«Складская недвижимость в пределах Казани в основном представлена точечными объектами площадью 100-300 метров. Хранение на холодных неотапливаемых складах обходится в 150-200 руб. за кв. м. в месяц; на отапливаемых складах — в районе 250-300 руб. Компаний много, но всё это работает стихийно. Нет игроков, которые занимали бы какую-то конкретную нишу, какой-то процент рынка», - рассказал «ДК» директор АН «НЛБ-недвижимость» Андрей САВЕЛЬЕВ.

По его словам, такая ситуация во многом связана с географическим местоположением Казани. Содержать здесь крупный логистический центр федеральным игрокам проблематично. «Чаще всего такие узлы находятся в районе Самары, Екатеринбурга, ближе к Москве. Крупному федеральному игроку проще держать мощный собственный логоцентр в Самаре, а здесь в Казани – небольшой склад, куда возить продукцию. Просто за Казанью нет районов, особо крупных для потребления», - замечает эксперт.

Замкнулись на себе

Первая проблема, с которой сталкиваются участники казанского рынка складов, – это безграмотность клиентов. До сих пор большинство предприятий не до конца понимают, что такое услуга «ответственное хранение у логистического складского оператора». Многие клиенты по привычке считают, что лучше завести собственный склад и штат логистов, даже если их потребность в складских помещения - менее 1000 кв.м.

«Мы даже провели эксперимент. Повесили в городе щиты, на которых написали: «Ответственное хранение на складе класса А» – ни одного звонка не было. Потом написали: «Аренда склада» – и звонки пошли, причем люди звонят и говорят: «Мне нужен склад, и чтобы мне ещё всё погрузили, разгрузили и по моей заявке собрали». Я говорю: «Вам не просто аренда склада нужна, а ответственное хранение». Но наши люди не знают этих понятий», – говорит г-н Шумков.

Руководители транспортных компаний тоже считают, что на рынке Казани - «непочатый край работы». По мнению директора ООО «Реверс» и исполнительного директора Некоммерческого партнерства «Логистика и автоперевозки» Сергея СОТНИКОВА, на многих предприятиях уровень логистики находится на первом, максимум, втором уровне. (если ориентироваться на западную систему пяти уровней логистического сервиса). Г-н Сотников поясняет: первый уровень – это когда вся логистика предприятия осуществляется самим грузовладельцем на своем транспорте со своим водительским составом; пятый уровень – когда все логистические процессы отдаются на аутсорсинг. «Каждый старается замкнуть все логистические процессы на себе и тратит много средств и сил, чтобы содержать склад, сотрудников, погрузочную технику, но 50% времени всё это простаивает. Это основная беда», - полагает г-н Сотников. По его мнению, во многом именно в связи этим в Казани сегодня можно пересчитать по пальцам логистические компании полного цикла. «У нас есть транспортные компании, есть склады, но нет организаций, которые предоставляли бы весь комплекс», - говорит эксперт. Другая существенная проблема казанского логистического рынка — маленький грузооборот. Как правило, московские и питерские компании отправляют груз для нужд филиала на местные склады на ответственное хранение, где они лежат долгое время в надежде, что их продадут региональные представители. Хуже всего это сказывается на продуктах питания.

«Недавно целая фура сока оказалась просрочена, обратно отправили в Москву — ничего не продали», - сказал г-н Шумков. По его словам, в связи с такой низкой оборачиваемостью складских запасов логистические операторы вынуждены повышать стоимость своих услуг — и сегодня она выше, чем в Москве.

«Москва — большая перевалочная база, туда приходит куча товаров, груз пересортировывается и уходит в Казань, где лежит долго. Например, у большинства наших клиентов товар даже в течение года не оборачивается, лежит мертвым грузом. Соответственно, мы должны ставить цену за хранение больше, чем в Москве, где товар приходит-уходит, и только загрузка-разгрузка дает возможность зарабатывать логистическому оператору», - рассуждает он.

Советское наследие

Волнует участников казанского рынка и факт наличия в городе складов, построенных ещё в советское время. Они сосредоточены на улицах Тихорецкая, Тэцевская, Магистральная. По наблюдениям логистов, эти здания не отвечают современным требованиям: в них не соблюдается температурный режим, высотность потолков, не развита инфраструктура, отсутствуют хорошие подъездные пути.

«Весь склад — один фонарь, полы, по которым погрузчик проехать не может, минус 25, как на улице, грузчик в фуфайке и ватных штанах - 15 минут поработал и замерз, ему всё равно, правильно он собирает товар или нет. Зато дешево», - констатирует г-н Шумков.

Как отмечает г-н Савельев, большинство предприятий всё ещё выбирают такие склады из-за их месторасположения. На альтернативу — хороший склад за городом – соглашаются не все, особенно небольшие, компании. Но именно за загородными складами будущее, полагают эксперты. Их мнение совпадает с намерениями городских властей, которые уже много лет заявляют о необходимости вывода промплощадок и складов за черту города. Особенно остро эта проблема касается складов в центре города — на улицах Бухарская, Тихорецкая.

«Что-то хорошее там строить уже все равно не дают, потому что есть план реконструкции города, в котором сказано, что все складские здания должны выйти за черту города. Но пока конкретных мер не принимается. И владельцы этих складов держатся за свои места до последнего, ремонт делают, латают крыши. И фуры из-за этого по центру города ездят, хотя у нас и пытаются власти ввести запреты. Считаю, что в течение пяти лет надо решить этот вопрос и всех вывести за город», - говорит г-н Шумков.

Однако, чтобы построить новые качественные склады, нужны свободные земельные участки, которых, говорят эксперты, в черте и вблизи города сегодня не хватает. По данным участников рынка недвижимости, ещё можно найти участки в Приволжском районе (улицы Южно-промышленная, Тихорецкая) и в районе завода «Оргсинтез», где есть много брошенных участков. Конечно, там продаются небольшие наделы — на 1-2 гектара, поэтому склад класса А там уже не построишь - подобные комплексы в настоящее время можно разместить только на магистрали.

Но и за городом, говорят предприниматели, подходящих участков немного: земля либо не подходит для складов (овраг, линия высоковольтных передач, газовая труба, земля сельхозназначения и т. д.), либо уже является чьей-то собственностью.

«По моим наблюдениям, в свое время эти земли выкупили за бесценок, а сейчас владельцы сидят и ждут, когда их можно будет продать за бешеные деньги. Один коллега недавно купил 1 гектар за 12 млн рублей — это сумасшедшая цифра. А чтобы нормальный складской комплекс построить, надо не один, а десять гектар», - рассказал г-н Сотников. По его мнению, если стихийное строительство начнется прежде, чем будет создана единая схема размещения складских помещений в Казани и близ города, рынок переполнится «бестолковыми постройками».

«Город должен собрать специалистов, логистов, перевозчиков, арендаторов, и разработать план развития города с учетом логистики. Я считаю, что огромное количество складов предприятий центра города надо оттуда вывозить. Их надо вывозить не в чистое поле. Надо определиться, где они будут находиться, создать им инфраструктуру. Нужна программа лет на 10 вперед — и тогда человек будет понимать, куда он может поставить свой склад. Тогда не будет перенасыщения и конкуренции», - считает г-н Сотников.

Спрос подтянется

Рынок складской логистики – прямая производная от степени развития ритейла в регионе, говорят аналитики. В этом смысле Татарстан занимает довольно уверенную позицию: насыщенность Казани торговыми центрами сопоставима с другими крупными мегаполисами, такими как Самара, Екатеринбург, Нижний Новгород.

«В регионе присутствуют ведущие федеральные ритейлеры, которые составляют значительный процент в общем объёме пользователей логистических центров. Тем не менее, бум активного строительства торговых центров прошел 3-4 года назад, при этом рынок развивается довольно стабильно, но без резких скачков, поэтому новые складские площади имеет смысл вводить поэтапно, объёмом 30 – 50 тыс. кв. м. в год», - отмечает г-жа Бушмина.

По её словам, рост запроса на производственные площадки, характерный для Татарстана в последние год-два, неизбежно подтянет за собой спрос на складские площади для хранения сырья и готовой продукции.

Власти Татарстана связывают надежды на развитие республики как транспортного хаба со Свияжским межрегиональным мультимодальным логистическим центром, первая очередь которого, по плану, должна быть запущена в конце 2014 года. Однако, как сообщил «ДК» г-н Хоменко, этого не произойдет — терминалы ещё не готовы. Впрочем, эксперты и участники рынка полагают, что создание этого центра вряд ли окажет существенное влияние на складскую логистику региона.

«Этот проект больше нацелен на решение транзитно-перевалочных задач в федеральных масштабах, при этом спрос на дистрибьюторские центры с целью доставки в Казань и мелкие населённые пункты регионального значения будет удовлетворяться именно небольшими складскими комплексами, расположенными неподалёку от Казани или в границах города», - отмечает г-жа Бушмина.

По словам г-на Хоменко, этот логоцентр стоит мерить с точки зрения задач международного транзита. Однако прежде республике предстоит решить много проблем и ответить на множество вопросов, которые могут послужить предметом для отдельной статьи.

«Первый: наличие инвесторов, которые придут на площадку. Второе: инфраструктура и управление центром — будет ли единая управляющая компания? Третий: центр первоначально был рассчитан максимум на 6 млн тонн, а сейчас увеличили его плановую нагрузку до 12 млн тонн. Вопрос: на основе чего будет обеспечена такая нагрузка?», - отмечает эксперт.

Эксперты уверены, что будущее — за складами хорошего качества, класса А и В вне черты города, на основных федеральных трассах.

«Клиенты стали более требовательными, приходят и спрашивают: а где у вас стеллажи, идеально ровный пол, микроклимат, как вы меряете это? Пока ещё не каждый готов платить за это, но в уме все хотят это получить», - говорит г-н Шумков.

Деловой квартал (Казань)

11.07.14

О консультациях Россельхознадзора с посольством Австралии

Встреча состоялась по инициативе австралийской стороны. Российскую делегацию на переговорах возглавил начальник Управления инспекционной работы Россельхознадзора Василий Лавровский, австралийскую — посол Австралии Пол Майлер.

Стороны с удовлетворением отметили согласование ветеринарного сертификата на шерсть, что позволит открыть прямые поставки австралийской мериносовой шерсти на российский рынок, минуя посредников.

Особое значение обе стороны придают поставкам племенных и товарных животных из Австралии в Россию. При этом Василий Лавровский отметил намерение российской стороны максимально диверсифицировать географию таких поставок.

Обсуждая проблемы, связанные с выявлением Россельхознадзором и ветеринарной службой Казахстана в австралийской говядине стимулятора продуктивности тренболон, стороны отметили обязательность соблюдения требований законодательств Таможенного союза и России, запрещающих применение этого и подобных веществ, а также согласились в целесообразности гармонизации аналитических лабораторных методов, используемых при мониторинге безопасности мясной продукции.

Имит

11.07.14

Импорт молдавской продукции в Россию может оказаться под ударом

Молдавскому вину, овощам, консервам и сокам теперь будет сложнее попасть на российский рынок. Власти России продумывают меры защиты после того, как Молдова начнет беспошлинную торговлю с Европой - именно об этом шла речь на недавнем заседании российского правительства. Премьер-министр РФ Дмитрий Медведев пояснил, что правовые механизмы для ограничения импорта предусмотрены в рамках Таможенного союза и Всемирной торговой организации(ВТО).

Двадцать седьмого июня Молдова, Украина и Грузия подписали документ об ассоциации с Европейским союзов. А это значит, что все торговые и экономические договоры, которые были заключены с другими странами или Таможенным союзом могут быть аннулированы. Торговые отношения ассоциированных членов Евросоюза контролируются из Брюсселя, поэтому власти Молдовы будут обязаны во всем подчинять евродирективам.

Одновременно в Молдове происходит перевод собственного производства на европейские стандарты, а они расходятся с нормами Таможенного союза. В российском правительстве также опасаются реэкспорта товаров, то есть поставки дешевой европейской продукции под лейблом Сделано в Молдове в обход пошлин. Эксперты также сомневаются в конкурентноспособности молдавских товаров на российском рынке.

Молдова стала первой стран Содружества, которая ратифицировала договор с Евросоюзом. Документ начнет действовать после того, как его утвердит европейский парламент.

МИР 24

10.07.14

Как отличить надежную компанию от фирмы-однодневки?

В связи с изменением законодательства РФ, начиная с прошлого года сотрудники Федеральной таможенной службы (ФТС) имеют право осуществлять срочные следственные действия в более широком масштабе. В частности, особая роль отводится пресечению деятельности так называемых «фирм-однодневок».

Несмотря на то, что в российском законодательстве на сегодняшний день не существует нормативно закрепленного понятия «фирма-однодневка», представляется возможным выделить ряд признаков, по которым определяются такие компании.

Во-первых, в отношении таких предприятий затруднено проведение таможенного контроля после выпуска товаров в силу их физического отсутствия. Таким образом, у подобных компаний в последующем формируется «безнадежная к взысканию» задолженность перед бюджетом.

Во-вторых, нередко регистрация подобных компаний осуществляется на подставных физических лиц или по утерянным паспортам. Очевидно, что открытие данных фирм осуществляется лицами, которые заведомо желают уклониться от уплаты налогов, нарушая при этом законодательство РФ.

У таких организаций, как правило, отсутствуют основные фонды, а также какое-либо имущество. Чаще всего они отсутствуют по указанным фактическим и юридическим адресам.

Кроме того, со стороны правонарушителей происходит регулярное уклонение от таможенного оформления ввозимых товаров – в полном объеме. На практике фирмы-однодневки создаются с целью проведения всего лишь нескольких операций, после чего они закрываются. Вскоре те же самые правонарушители (их фамилии вполне возможно отследить) регистрируют новые компании.

В связи с этим достаточно часто руководители предприятий стоят перед выбором – какого именно представителя на таможне предпочесть.

Присматриваясь к компании-партнеру, необходимо иметь в виду несколько важных факторов: накопленный опыт, мастерство сотрудников, слаженность их работы, простое решение сложных задач, индивидуальный подход к каждому клиенту.

Так, сотрудничая с таможенным представителем «Гестион», вы не только сможете решить весь спектр вопросов, связанных с перевозками различной сложности и направленности: морские, авиаперевозки, международные перевозки, перевозки внутри России, - но и осуществить полное сопровождение документации и консультации по ВЭД в рамках текущего законодательства РФ.

ПРОВЭД

10.07.14

Беларусь намеревается ограничить ввоз украинского картофеля

С четверга Минск по просьбе РA введет временное ограничение на ввоз украинского картофеля. Эта информация предоставлена представителем министерства сельского хозяйства Беларуси.

В настоящее время неизвестно, сколько будет продолжаться запрет, который обусловлен выявлением золотистой картофельной нематоды в партиях картофеля, доставленного на территорию России. Руководство Минсельхозпрода сообщает, что Белоруссия не собирается завозить из Украины ранний сорт картофеля, в то время как поздний картофель производится там в необходимых объемах.

Представитель ведомства напоминает, что данное решение приняли из-за неоднократного обращения российской Федеральной службы ветеринарного и фитосанитарного надзора в соответствии со статьями 6 и 8 соглашения Таможенного союза о карантине растений.

16 июня стало известно, что Россия приняла решение запретить импорт картофеля из Украины.

ИА Влад­Тайм

09.07.14

Новые правила оформления корректировки таможенной стоимости

С 1 июля 2014 года действует новый порядок корректировки таможенной стоимости. Корректировка таможенной стоимости товаров может осуществляться до и после выпуска товаров. Теперь чтобы уточненные показатели таможенной стоимости отразить в таможенной декларации, нужно заполнить специальную форму корректировки декларации на товары (КДТ), утвержденную решением Коллегии Евразийской экономической комиссии от 10 декабря 2013 года № 289. КДТ состоит из основного листа (КДТ-1) и добавочных листов (КДТ-2). В каждую КДТ-2 могут вноситься изменения и дополнения в сведения не более чем о трех товарах.

Так, с 1 июля корректировка таможенной стоимости включает в себя: расчет величины скорректированной таможенной стоимости товаров, который производится в декларации таможенной стоимости (ДТС); внесение изменений (дополнений) в сведения, указанные в ДТ, с применением формы корректировки декларации на товары (КДТ). Напомним, до 1 июля 2014 года для корректировки показателей таможенной стоимости в ДТ нужно было использовать форму корректировки таможенной стоимости и платежей (бланки КТС-1 и КТС-2).

Бухгалтерия.ру

08.07.14

Ярцевские таможенники необоснованно завысили платежи

Смоленская транспортная прокуратура провела проверку исполнения таможенного законодательства на Ярцевском таможенном посту Смоленской таможни, в ходе которой выявлены факты необоснованного доначисления таможенных платежей по декларациям на товары.

- Должностные лица таможенного поста по восьми декларациям на товары, в которых к оформлению была заявлена пластиковая посуда, используемая в одной из известных сетей ресторанов Fast food, безосновательно произведена корректировка таможенной стоимости и доначислены таможенные платежи на сумму 777 000 рублей, которые уплачены организацией в федеральный бюджет, - пояснили «СГ» в пресс-службе областной транспортной прокуратуры.

В связи с этим Смоленским транспортным прокурором в адрес начальника Смоленской таможни внесено представление об устранении нарушений таможенного законодательства.

По результатам рассмотрения представления решения Ярцевского таможенного поста о корректировке таможенной стоимости товаров по всем вышеуказанным декларациям отменены. Участнику внешнеэкономической деятельности возвращены излишне уплаченные им таможенные платежи.

Смоленская газета

08.07.14

Все таможенные посты на российско-украинской границе работают в штатном режиме

По состоянию на 09:00 8 июля 2014г. все таможенные пункты пропуска на российско-украинской границе в Ростовской области работают в штатном режиме. Тем не менее, из-за ночной стрельбы в очередной раз на несколько часов были эвакуированы сотрудники МАПП Новошахтинск, рассказали в Южном таможенном управлении.

"На рассвете была слышна интенсивная стрельба на территории Украины в районе пункта пропуска Должанский (Украина) в непосредственной близости от таможенного поста МАПП Новошахтинск Ростовской таможни. Должностные лица этого поста в 5:30 были эвакуированы на безопасное расстояние за территорию пункта пропуска. На рабочие места они смогли вернуться в 7:00", - сообщили в управлении.

Также все еще нет движения через МАПП Куйбышево Таганрогской таможни из-за прекращения работы сопредельного поста Мариновка (Украина).

РБК

07.07.14

ФТС: украинские товары ввозятся в Крым беспрепятственно

Татьяна Голендеева, заместитель руководителя Федеральной таможенной службы РФ, сообщила, что на данный момент все товары из Украины ввозятся в Крым беспрепятственно. При этом, с целью наполнения торговых сетей полуострова социально значимыми товарами, приоритет в прохождении границы предоставляется продуктам питания и лекарствам.

Но Голендеева подчеркнула, что если поставщики примут решение вывозить из территории Крыма ранее ввезенную украинскую продукцию в другие регионы Российской Федерации, то необходимо будет оформить соответствующие документы, предусмотренные Таможенным союзом и техническим регламентом.

То есть стратегическая линия ФТС сегодня следующая - пропускать без ограничения можно лишь продукцию для ее потребления на территории Крымского полуострова и города Симферополь.

Правда подчеркивается, что ввоз законодательно запрещенных грузов остается под запретом.

Напомним, ранее Дмитрий Медведев, премьер-министр России, заявлял, что в случае подписания Украиной экономической части соглашения об Ассоциации с Европейским Союзом, которая предполагает создание свободной экономичной зоны, Российской Федерации придется защищать свой рынок от неконтролируемого наплыва товаров, поэтому для украинской продукции будут введены таможенные пошлины. Украина и ЕС подписали Ассоциацию 27 июня в Брюсселе.

Arbat City

07.07.14

Бюджет РФ получит дополнительно 60 млрд рублей за счет взыскания пошлин с интернет-покупок россиян

Минфин России в ближайшие 2-3 года намерен привлечь в бюджет страны около 60 млрд. рублей за счет взыскания пошлин с покупок россиян в иностранных Интернет-магазинах. Министерство предоставило данные расчеты в проектировках бюджета РФ на 2015-2017 годы. Минфин также предлагает снизить порог беспошлинного ввоза товаров с 1000 евро до 150 евро в месяц.

Согласно прогнозам Минфина, в следующие бюджетные три года «дополнительные поступления от ввозной таможенной пошлины, что будет взыматься с торговли в сети Интернет» ежегодно составят по 20 млрд. рублей.

Минфин в конце прошлого месяца подготовил проект постановления правительства касательно ограничения беспошлинного ввоза товаров, предназначенных для личного пользования, пересылаемых международными почтовыми отправлениями или перевозчиком, суммой в 150 евро и массой в 10 кг. В случае превышения указанного лимита уплачивается пошлина, равная 30% от стоимости товара.

Напоминаем, что в мае 2014 года президент Российской Федерации Владимир Путин подписал законодательный акт, согласно которого правительство России имеет право изменять параметры беспошлинного ввоза товаров, предназначенных для личного пользования.

You­Capital.ru

04.07.14

Россия изменила условия экспорта мяса из Молдовы

С 5 июля из Молдовы в Россию будет разрешен ввоз свинины, говядины, баранины, конины только в тушах, полутушах и четвертинах на кости, сообщила пресс-служба Россельхознадзора.

Ограничение введено российской стороной в связи с нарушением ветеринарно-санитарных требований и норм Таможенного союза (ТС) и международных требований к сертификации мясной продукции.

Речь идет о поставке 500 тонн свиного шпика молдавского производства в Беларусь, а данное предприятие не аттестовано для поставок мясной продукции в страны ТС.

ИП МОЛДОВАинформ

04.07.14

Белоруссия хочет ввозить товары в Калининградскую область по правилам свободной таможенной зоны

Белорусская сторона сегодня в очередной раз пожаловалась на невозможность ввозить экспортные товары в Калининградскую область по правилам свободной таможенной зоны. Соответствующая позиция была озвучена в докладе заместителя министра Республики Беларусь Анатолия Филонова на конференции Евразийской экономической комиссии в Калининграде.

По его словам, этот вопрос неоднократно поднимался на межправительственном уровне, однако до сих пор белорусские экспортёры не могут пользоваться нормой, прописанной в соглашении участников Таможенного союза, и вынуждены ввозить товары с перевалкой в Литве или Польше, чтобы избежать дополнительных налоговых платежей. Вице-премьер правительства области Константин Суслов, комментируя претензии, заявил, что у региональных властей есть свои вопросы к белорусской стороне. В частности, Суслов высказал недовольство тем, что в Белоруссию из региона вывозится узкий перечень товаров — преимущественно рыбные консервы, - «наши товары не пользуются там теми же условиями, какими пользуются белорусские в России», - а сам экспорт растет не так быстро, «как хотелось бы». По данным правительства, за 2013 год он увеличился в пять раз. При этом импорт белорусских товаров в регион вырос незначительно — на 3%, а общий объем товарооборота составил 294,7 млн долл. США. Еще одной проблемой, по словам Суслова, остаются тарифы на железнодорожные перевозки по территории Белоруссии для российских товаров, которые существенно выше тарифов на транзит по территории России. В частности при перевозке бензина из России в Калининградскую область транзит по территории Белоруссии составляет 13% от стоимости перевозки, а тариф на перевозку удобрений составляет по территории Белоруссии — 1,4 евроцента, в то время как по территории России - 0,9 евроцента.

Rugrad.eu

03.07.14

Россельхознадзор вводит для украинских и молдавских производителей ветеринарные сертификаты Таможенного союза

Начиная с 1 сентября, российская Федеральная служба по ветеринарному и фитосанитарному контролю намерена ввести для Молдовы и Украины единые ветеринарные сертификаты Таможенного союза.

В настоящий момент поставки продукции из названных стран осуществляются на основании ветеринарных свидетельств, действующих в рамках СНГ. После того, как оба государства подписали Соглашения об ассоциации с Евросоюзом, они автоматически вышли из соглашения между странами СНГ по сотрудничеству в ветеринарной области. Глава Россельхознадзора Сергей Данкверт заявил, что в этой связи ведомство посчитало необходимым перевести украинских и молдавских сельхозпроизводителей на ветеринарные сертификаты ТС, по которым ведомство работает с другими странами. Россельхознадзор сегодня направит письма с предложением о проведении переговоров относительно этого вопроса, - уточнил чиновник, добавив, что для экономии времени консультации можно провести посредством телефонной связи И Украина, и Молдова уж перестали соблюдать обязательства по соглашению в рамках СНГ, - подчеркнул Данкверт. В частности, Молдова официально разрешила крупные поставки некоторых товаров из Румынии, а Украина ввозит свинину из Польши, где зафиксирована вспышка американской чумы свиней.

Переход на новую документацию потребует не более двух месяцев. А пока торговля будет осуществляться по прежней схеме, но с 1 сентября вступят в силу новые правила.

VSE.MD

03.07.14

Россия ужесточила условия поставок мяса из Молдовы.

Россельхознадзор ужесточил условия поставок в Россию мяса из Молдовы. Как довела до сведения Федеральная служба по ветеринарному и фитосанитарному надзору, в частности, в взаимоотношения с грубыми нарушениями ветеринарно-санитарных требований и норм Таможенного союза, Российской Федерации и международных требований к сертификации подконтрольной ветеринарному надзору продукции, с 5 июля 2014 года ввоз мяса (свинина, говядина, баранина, конина) из Молдовы в Российскую Федерацию разрешается только в тушах, полутушах и четвертинах на кости.

Обосновывая свое решение, Россельхознадзор поделился, что направил письмо Национальному агентству безопасности пищевых продуктов Молдовы, в котором рассказал о том, что 18 июня с.г. по разрешению на ввоз в Беларусь из Молдовы шпика свиного в количестве 500 тонн на территорию Беларуси поступило 15 партий шпика свиного производства молдавского предприятия ООО «Техностел Кар», из которых 4 партии задержаны в отношения с тем, что указанное предприятие не аттестовано для поставок такой продукции на территорию Таможенного союза.

В ведомстве заявили, что этот факт представляет собой грубым нарушением ветеринарно-санитарных требований и норм Таможенного союза и международных требований к сертификации подконтрольной ветеринарному надзору продукции. В связи с чем Россельхознадзор обратился с просьбой к молдавской стороне провести инспектирование предприятия ООО «Техностел Кар» с целью прояснения сложившейся ситуации, а также подтверждения выполнения указанным предприятием норм и требований Таможенного союза и Российской Федерации. Россельхознадзор заявил, что в связи с указанными фактами, а также другими грубыми нарушениями ветеринарно-санитарных требований и норм Таможенного союза, Российской Федерации и международных требований к сертификации подконтрольной ветеринарному надзору продукции, ввоз мяса (свинина, говядина, баранина, конина) из Республики Молдова в Российскую Федерацию с 5 июля 2014 года разрешается только в тушах, полутушах и четвертинах на кости.

Вести­MD.ру

03.07.14

«Зеленый коридор» на казахстанско-китайской границе

С конца прошлого года на казахстанско-китайской границе в пунктах пропуска «Бахты» и «Покиту» запущен проект «Зеленый коридор»

С конца прошлого года на казахстанско-китайской границе в пунктах пропуска «Бахты» и «Покиту» запущен проект «Зеленый коридор». Его цель – обеспечить ускоренный пропуск и таможенное оформление плодоовощной продукции, поступающей из Китая в Казахстан. Старту данного проекта предшествовала договоренность премьер-министров двух стран в сентябре 2012 года. Детали реализации проекта обсуждались и согласовывались руководителями таможенных служб Казахстана и КНР в рамках официального визита казахстанской делегации в Пекин в начале декабря 2013 года.

С момента запуска проекта «Зеленый коридор» в Казахстан ввезено овощей и фруктов на сумму $30,3 млн, общим весом 25,6 тыс. тонн. Основной объем перемещаемой продукции из КНР через пункт пропуска «Бахты» составляют томаты – 49,9%, картофель – 22,5%, яблоки – 1,1%, перец – 7,5%, баклажаны – 5,1%, лук – 1,1% и нектарины – 12,2%.

Как отметили «Капитал.kz» в Комитете таможенного контроля Министерства финансов РК, в пункте пропуска предпринимаются все необходимые меры по сокращению времени таможенного оформления. «На таможенном посту «Бахты» была проведена реконструкция, выделена отдельная полоса для пропуска продукции, оснащенная новыми авторизированными системами таможенного контроля, определены сотрудники компетентных ведомств, ответственные за обеспечение бесперебойного пропуска сельскохозяйственной продукции. Это способствует исключению очередей на границе и создает благоприятные условия для участников внешнеэкономической деятельности. Также сокращено количество проводимых таможенных досмотров в пункте пропуска с778 до проекта «Зеленый коридор» и 29 досмотров после внедрения проекта», – говорится в сообщении комитета. Отметим, что до внедрения проекта «Зеленый коридор» в пункте пропуска «Бахты» транспортные средства пересекали пункт пропуска в среднем за 240 минут. Сейчас среднее время таможенной очистки и прохождения транспортными средствами пункта пропуска «Бахты» составляет 69 минут.

Вместе с тем таможенные органы РК не намерены допускать бесконтрольного перемещения плодоовощной продукции. К ней применяются процедуры таможенного оформления и контроля, предусмотренные действующим законодательством.

Капитал.kz

02.07.14

Лицензирование на иномарки из Европы пока отложили

Но автодилеры опасаются, что это вопрос времени Слухи о том, что правительство Беларуси с 1 июля собирается ограничить ввоз легковушек из-за пределов Таможенного союза, поползли еще на прошлой неделе. В автомобильных кругах заговорили о том, что сделают это с помощью лицензирования - по аналогии с пивом, цементом, стеклом, макаронами и конфетами. Пока не получил специального разрешения - ввозить машины в страну не можешь. Под удар должны были попасть иномарки, ввезенные из-за пределов Таможенного союза. С помощью такой нехитрой меры создавались более выгодные условия для отечественного и союзного автопрома. Кстати, сейчас в салонах соотношение европейских авто и машин, собранных на территории Таможенного союза, примерно 50 на 50.

- Если документ вступит в силу, импортерам автомобилей из Европы придется дополнительно оформлять лицензии, а это непростая бюрократическая процедура, требующая много времени, - рассказал «Комсомолке» председатель правления Белорусской автомобильной ассоциации Сергей Михневич. - Это приведет к тому, что новые иномарки европейской сборки в Беларуси подорожают, так как ввозить их придется не напрямую, а через Россию. Кроме этого, увеличатся сроки доставки уже заказанных автомобилей.

По словам Сергея Михневича, в случае вступления в силу нового постановления для получения лицензии автодилерам нужно будет обращаться за согласованием в Минпром, а затем получать лицензию в Минторге. 1 июля наступило, но лицензии на иномарки европейской сборки так и не ввели. Впрочем, автодилеры считают, что введение такой меры - это всего лишь вопрос времени, ведь в профильных министерствах существование проекта нового постановления не отрицают:

- Введение такого документа обсуждается, но сказать вам о том, в какой стадии он сейчас находится, я затрудняюсь, - сообщил «Комсомолке» пресс-секретарь Министерства промышленности Беларуси Сергей Шалай.

Комсомольская правда в Белоруссии

02.07.14

В Приморье запрещен ввоз из Китая крупной партии небезопасных овощей

Свыше 25 тонн овощей из Китая запрещено к ввозу и продаже в Приморье по причине несоответствия фитосанитарным требованиям Таможенного союза.

Так, 25,1 тонны овощей из Китайской Народной Республики, это картофель, морковь, капуста и репчатый лук, предназначенные к поставке в Приморский край, не разрешены к ввозу и дальнейшей реализации на территории Приморского края по причине несоответствия фитосанитарным требованиям Таможенного союза.

В ходе фитосанитарного контроля на границе сотрудники Пограничного контрольного поста Россельхознадзора и таможенной службы обнаружили, что владельцем этой партии сельскохозяйственной продукции представлен недействительный фитосанитарный сертификат страны-экспортёра.

Сейчас ввоз на территорию Российской Федерации не соответствующих фитосанитарным требованиям овощей запрещён. Автомашина с подкарантинной продукцией возвращена обратно. В отношении российской компании-импортера возбуждено дело об административном правонарушении.

Приморье24

01.07.14

Минэкономразвития не поддержало введение tax free в России

Минэкономразвития не поддержало введение системы tax free в России. Ранее первый вице-премьер Игорь Шувалов поручил министерству и другим ведомствам продумать механизм возврата НДС с покупок иностранцев, выезжающих из страны.

Вопрос открыт

Привычная туристам система tax free (возврат налога на добавленную стоимость с покупок) может появиться и в России: рассмотреть этот вопрос Шувалов поручил Минэкономразвития и Минфину еще в октябре 2013 года. Разработанные предложения министерства должны были направить в правительство. Такое поручение содержится в документах к совещанию у первого вице-премьера от 18 октября (есть у РБК).

Представитель Минэкономразвития сообщил, что министерство дало отрицательный отзыв на предложение ввести tax free. "Не вполне ясной представляется выгода от последствий реализации указанной меры", – говорит он. Чиновники считают, что влияние на привлечение иностранных туристов или стимулирование их к покупкам будет несущественным. При этом придется менять налоговое законодательство: ст. 3 Налогового кодекса России не допускает введения дифференцированных ставок налогов и сборов, а также налоговые льготы в зависимости от формы собственности, гражданства физических лиц или места происхождения капитала.

Специалисты Минэкономразвития считают, что придется решить, какой федеральный орган исполнительной власти будет отвечать за возмещение налога иностранцам и сформировать структуру обслуживания туристов по возврату НДС, а это может потребовать дополнительных затрат из федерального бюджета.

Минфин не предоставил комментариев. Федеральный чиновник сообщил РБК, что вопрос остается открытым и будет прорабатываться.

Вопрос о возврате НДС поднимается не в первый раз. Два года назад Торгово-промышленная палата направляла в Минфин проект по внесению изменений во вторую часть Налогового кодекса, направленных на введение системы tax free на территории России. Предполагалось, что минимальный порог стоимости товаров для возврата НДС будет установлен в 2 тыс. руб. Проект хода не получил.

В основном – едят

Сейчас в систему tax free входит 41 страна – последней к ней присоединилась Белоруссия. Гражданам стран – участниц Таможенного союза налог не возмещается.

В основном в мировой практике обслуживанием туристов по возврату налога занимаются частные компании. Минимальная стоимость покупки для участия в программе tax free везде разная; суммы возврата составляют 7-22% от стоимости товаров, независимо от величины НДС в стране. В некоторых странах чек на возврат налога действует ограниченное время. Хотя система tax free направлена на привлечение покупателей, рост товарооборота и увеличение поступлений по налогу на прибыль в бюджет, в России механизм возврата НДС воспринимается как комплиментарный сервис. "Привлечь дополнительный туристический поток введением tax free невозможно, но это стало бы приятным бонусом иностранным туристам", – говорит пресс-секретарь Ростуризма Ирина Щеголькова.

Точной статистики о том, сколько и на что тратят иностранцы, пока находятся в России, нет. Но по сведениям директора по развитию компании – налогового консультанта Mark Prior (специализируется на возврате НДС для компаний) Ольги Максимовой, основную часть затрат составляют расходы на питание.

По данным Ростуризма, в первой пятерке стран по числу туристов, посетивших Россию в 2013 году, оказались Германия (380,2 тыс. человек), Китай (372,3 тыс.), США (197,3 тыс.), Великобритания (157,7 тыс.) и Турция (122,2 тыс.). Но это данные только по организованному туризму: например, деловой туризм и частные поездки статистика не учитывает.

Популярность самого сервиса по возврату НДС из года в год прирастает, говорит Максимова. "Россия стабильно занимает второе место среди стран, чьи граждане возвращают больше всего НДС. На первом месте Китай – их налоговый возврат в среднем на человека составляет больше $1000, у россиян сумма колеблется в пределах $800-900", – рассказывает Максимова.

Состоятельные россияне чаще всего тратят свой отпускной бюджет на модную одежду – на эту статью приходится 38% их расходов, говорится в исследовании компании Visa. Еще 21% составляют платежи в отелях, 11% – транспортные расходы, 7% – ресторанные чеки.

Анна Левинская при участии Валерии Житковой и Елены Краузовой

Что думают о tax free Российские продавцы

Никита Пахомкин

Гендиректор магазина Hearts of Russia в ГУМе (продают футболки с надписью "Я люблю Россию" и другие сувениры) На бизнесе московских магазинов сувениров введение tax free вряд ли скажется: туристы тратят на матрешек и магнитики незначительные суммы в сравнении с тем, сколько оставляют, например, при поездке в Италию и покупке там ювелирных украшений, одежды, парфюмерии... У нас, например, средний чек – 10 тыс. руб.: вряд ли для возвращения налога с этой суммы я бы заморачивался с бумажками и очередями в аэропорту.

Юлия Зефирова

Руководитель пресс-службы одежной компании Sela В России недостаточный поток туристов, так что вряд ли российские магазины ощутят выгоду от введения аналога tax free. В Россию не ездят на шопинг. Мы как компания, развивающая бренд для массового покупателя, точно не будем ожидать роста продаж: иностранцы если и оказываются среди наших покупателей, то, скорее всего, просто случайно. Эффект, возможно, ощутят российские дизайнеры, которые хотят покорить мировые подиумы. Впрочем, на мой взгляд, иностранцы скорее предпочтут затовариться в магазине с известной им вывеской, в которой продаются бренды мирового уровня, например в Zara или H&M.

Алла Мишкина

PR-менеджер шоу-рум российских дизайнеров RED Иностранцы за одеждой российских дизайнеров все-таки заходят: многие хотят привезти из страны, в которой побывали, ту или иную вещь. Однако проблема в том, что российские дизайнеры работают в люксовом сегменте и их одежда достаточно дорога, так что, например, европейцев цена отпугивает. Не уверена, что для большинства российских дизайнеров tax free сработает на увеличение продаж: если кто-то из туристов готов покупать дорогие вещи, они и так их купят, если нет, то вряд ли возвращение НДС повлияет на их решение.

Аркадий Резник

Бренд-менеджер обувной компании Carlo Pazolini Не думаю, что подобная инициатива существенно изменит положение вещей. Туризм в России развит не так хорошо, как хотелось бы. Поэтому введение системы tax free в России если и скажется на работе нашего бренда, то совсем незначительно.

Юлия Ветчинкина

Старший консультант сувенирного магазина "Жар-Птица" Наш магазин находится далеко от центра, поэтому иностранные покупатели до нас редко добираются. Почти все клиенты – гости столицы из регионов России, которые покупают сувениры для себя, или москвичи, которые хотят сделать "русский" подарок друзьям-иностранцам. Поэтому введение системы tax free на работу нашего магазина никак не повлияет.

Светлана Беревеско

Старший менеджер сувенирного магазина «Тульские самовары» Среди наших покупателей довольно много иностранцев — около 20% от общего числа клиентов. Если система tax free будет введена в России, мы ожидаем притока клиентов, ощутимого увеличения среднего чека и, как следствие, роста выручки. Точные цифры назвать пока сложно, но мы надеемся на позитивные финансовые изменения в связи с такой инициативой.

РБК

Дата