Новости ВЭД

31.03.05

В Приморском крае прекращена регистрация автомобилей, завезенных из Японии в виде запчастей и комплектующих.

Регистрация автомобилей, завезенных из Японии в виде запчастей и комплектующих, в Приморье прекращена. Как сообщил ИА "Восток-Медиа" информированный источник в краевой ГАИ, такое решение было принято Верховным судом Российской Федерации на основании указа главы государства N711 "О дополнительных мерах по обеспечению безопасности дорожного движения" (ред. от 02.07.2002). Судебное решение обусловлено тем, что государство ежегодно несет из-за таких "машин" многомиллионные убытки в виде недополученных таможенных платежей. В решении отмечается, что не подлежат регистрации в ГАИ и не принимаются к производству регистрационных действий транспортные средства, изготовленные в России, в том числе из составных частей конструкций, предметов дополнительного оборудования, запасных частей и принадлежностей или ввозимые на территорию России сроком более чем на 6 месяцев без представления документов, подтверждающих проведение и сертификацию в порядке, установленном российским законодательством. В пресс-службе краевой ГАИ также опровергли опубликованную в некоторых приморских СМИ информацию о том, что "недавно Управление ГИБДД края проводило рейд по выявлению таких транспортных средств". Никаких мероприятий подобного рода не проводилось, отметили в пресс-службе.

31.03.05

Фрадков подписал постановление о снижении пошлин на ввозимые автокомплектующие

Михаил Фрадков все же предпочел иномарки российской сборки продукции отечественного автопрома. Как стало известно Ведомостям , во вторник премьер подписал постановление о снижении пошлин на автомобильные комплектующие для промышленной сборки, пишет газета Ведомости.

Сразу два источника в аппарате Белого дома рассказали Ведомостям , что во вторник Михаил Фрадков подписал постановление о снижении пошлин на автокомпоненты для промышленной сборки. А вчера этот документ появился в базах чиновников. Сотрудник аппарата правительства говорит, что ему присвоен номер 166.

По словам чиновника Минэкономразвития, порядок, в котором будет прописано понятие промышленная сборка , и обязательства, которые должен будет брать на себя инвестор, пользующийся льготными ставками, уже находится на финальной стадии согласования между Минэкономразвития и Минпромэнерго. По его информации, этот документ может быть окончательно утвержден уже на следующей неделе. Но когда он будет подписан, сказать сложно, утверждает собеседник "Ведомостей". Ведь мало того, что на совместном распоряжении должны стоять подписи трех министров глав Минэкономразвития, Минпромэнерго и Минфина, так он еще должен быть зарегистрирован в Минюсте . Помимо этого, порядок будет смотреть и Фрадков. Хотя его подписи на этом документе не требуется, посмотреть и попросить переделать его он может , говорит чиновник.

По словам чиновника, в последнем варианте проекта порядка предполагается, что инвестор будет обязан сокращать список автокомпонентов, ввозимых по льготным ставкам, в течение 3,5 лет на 10%. Таких списков будет два: один на первые 42 месяца, второй на последующие 42 месяца , поясняет чиновник.

Вячеслав Смольянинов, аналитик компании УралСиб , считает, что постановление включило зеленый свет иностранным автопроизводителям для прихода в Россию. Он напомнил, что Toyota и Nissan открыто заявляли, что их решение об организации производства в России будет зависеть от уровня пошлин на автокомпоненты. Выполнить требования по локализации будет несложно, говорит он, сейчас главное для них начать сборку в России .

Российские автопроизводители вчера сдержанно комментировали подписанный документ. Павел Лешаков, начальник отдела внешних связей калининградского завода Автотор , говорит, что постановление уравняет возможности его предприятия и российских конкурентов. Мы пользовались свободной экономической зоной Калининградской области и ввозили машинокомплекты беспошлинно, говорит он, а теперь все производители иномарок поставлены в равные условия . В дирекции по связям с общественностью АвтоВАЗа от комментариев по поводу постановления воздержались. Лишь представитель Северсталь-Авто говорит, что принятие этого постановления переломит существующий тренд роста прямого импорта автомобилей в пользу создания новых производств внутри страны.

А вот иностранные автопроизводители не скрывали своей радости. По словам PR-менеджера марки Volkswagen в России Андрея Гордасевича, ему ничего не известно о том, что предпримет концерн в связи с подписанием документа. Но в любом случае подписание этого постановления означает, что возможностей для организации производства в России у иностранных автоконцернов становится больше , отмечает он. Нас радует, что обнуляются пошлины, говорит пресс-секретарь "Автофрамоса" (контролируется Renault) Ванесса Леви. Локализация производства двигателей в России это очень большие инвестиции . Считаем, что его принятие будет стимулировать развитие автопрома в России , говорит представитель Ford Екатерина Кулиненко. Анастасия Кокорева, PR-менеджер российского представительства Toyota, говорит, что Toyota с момента открытия российского представительства в 2002 г. изучает вопрос об организации производства автомобилей в России. Принятие решения об обнулении пошлин может положительно повлиять на решение этого вопроса , обещает она.

Сейчас пошлины на все автокомпоненты составляют 15 20% от их стоимости. По новому постановлению, которое подписал Михаил Фрадков, большинство автокомпонентов для промышленной сборки будут ввозиться беспошлинно (двигатели, трансмиссии, элементы кузова, глушители) или с пошлиной до 3% (стартеры, свечи). Чиновники уже договорились о том, что понятие промышленная сборка должно включать в себя окраску и сборку кузова, монтаж оборудования салона, силового агрегата, рулевого механизма, передней и задней подвесок, выпускной системы, электрооборудования, элементов подвески, элементов экстерьера, а также контрольные испытания готовых автомобилей.

НТА 31.03.05

31.03.05

МЭРТ предлагает снизить норму беспошлинного ввоза товаров

Минэкономразвития РФ предлагает внести поправки в Таможенный кодекс, в соответствии с которыми норма беспошлинного ввоза товаров на территорию РФ снизится с 65 тыс. руб. до 30 тыс. рублей. Об этом сегодня заявил руководитель Департамента госрегулирования внешнеторговой деятельности и таможенного дела МЭРТ РФ Алексей Каульбарс.

Он отметил, что в настоящее время вопрос о снижении нормы беспошлинного ввоза товаров в РФ рассматривается в МИД, Минпромэнерго, Федеральной таможенной службе, МЭРТ и Минфине. Каульбарс предположил, что проблема снижения нормы будет решена в комплексе. "Предполагается, что будут введены льготы для наших дипломатов, но при этом снижены нормы для физических лиц", - сказал он.

При этом руководитель департамента заметил, что сложившаяся практика не позволяет лицам, долгое время проработавшим за границей, при возвращении в РФ привозить приобретенные за годы командировки вещи. В то же время остальные физлица ввозят в РФ товары, способные конкурировать с российской промышленностью. Каульбарс сообщил, что также есть предложение снизить объем ввозимых товаров с 50 кг до 30 килограммов.

Утро.ru 30.03.05

30.03.05

Рестораторы попросили разобраться с импортом макарон и хлеба

Российские рестораторы остались без импортных макарон и выпечки. Для ввоза этой продукции импортеры обязаны представить в таможенные органы сертификаты соответствия Росхлебинспекции, прекратившей существование 17 марта.

На минувшей неделе Федерация рестораторов и отельеров (ФРиО, объединяет 79 московских ресторанов и ресторанных сетей) обратилась за поддержкой к министру экономического развития Герману Грефу. В письме министру рестораторы попросили разобраться с импортом макарон и хлеба. В этом письме, копия которого находится в распоряжении Ведомостей , ФРиО сообщает, что после ликвидации РГХИ макаронные и хлебобулочные изделия не могут пройти таможенное оформление , и предлагает МЭРТ передать функцию по контролю и выдаче сертификатов соответствия Федеральной службе по ветеринарному и фитосанитарному надзору (Россельхознадзор).

В МЭРТ Ведомостям заявили, что проблемы с сертификацией нет. Она давно решена, и сертификацией макаронных изделий занимается Федеральная служба по ветеринарному и фитосанитарному надзору , сообщил пресс-секретарь МЭРТ Константин Богданов. Но его слова опроверг руководитель Россельхознадзора Сергей Данкверт, по словам которого постановление правительства еще не подписано и прав выполнять задачи бывшей РГХИ у него нет. Когда Россельхознадзор начнет контролировать импорт макаронных и хлебобулочных изделий, Данкверт оценить затруднился.

Пока же рестораторы терпят огромные убытки , заявил Ведомостям топ-менеджер компании Фрико (поставляет в рестораны итальянскую пасту и европейский свежий хлеб). По его словам, без необходимых сертификатов компания сейчас не может забрать свой груз на сумму в 72 500 евро со складов временного хранения (СВХ), хотя таможенные пошлины уже оплачены. Убытки, которые компания понесла за неделю, во Фрико оценивают в 20 000 евро.

Импортеры макарон также столкнулись с этой проблемой. До последнего времени мы как-то обходились, но с 1 апреля не знаю, что будем делать , говорит гендиректор группы компаний Инфолинк (импортирует итальянскую пасту Maltagliati и Рasta Zara) Андрей Гуров. В Инфолинке объем импорта классических макарон в Россию оценивают в 2000 т в месяц (около $1,5 млн в оптовых ценах). По оценке гендиректора компании Глобал Фудс Андрея Хартли, импорт хлеба и выпечки в Россию составляет ежемесячно до 120 000 евро в месяц.

Общие убытки пока не могут оценить ни импортеры, ни рестораторы. Может дойти до того, что, предлагая нашим посетителям в меню "настоящую итальянскую пасту", мы будем продавать русскую вермишель , заявил Ведомостям представитель одного из столичных ресторанов. Хартли считает, что и импортный хлеб рестораторы попытаются заменить собственной выпечкой. А руководитель проекта ресторанного консалтинга агентства Асессор Андрей Петраков напоминает, что в январе этого года были похожие проблемы с задержкой выдачи разрешений на ввоз рыбы и морепродуктов. Тогда ФРиО направляла письмо главе Минсельхоза Алексею Гордееву с просьбой ускорить выдачу разрешений.

Российская государственная хлебная инспекция (РГХИ) была создана при правительстве РФ для контроля за качеством и выдачей сертификатов соответствия на зерно, муку, крупу, хлебобулочные и макаронные изделия. 1 декабря 2004 г. инспекция была ликвидирована постановлением правительства, 17 марта постановление о ликвидации РГХИ вступило в силу.

Ведомости 30.03.05

30.03.05

Защитники прав потребителей подали в суд на экспортеров чернобыльского металла

Общество защиты прав потребителей "Общественный контроль" обратилось с иском в Черемушкинский суд Москвы с просьбой запретить украинским компаниям ввозить на территорию России металлопрокат, выработанный из радиоактивного металлолома в зоне отчуждения Чернобыльской АЭС. Защитники подсчитали, что в 2004 году в Россию поступило около 100 тыс. тонн облученной металлопродукции, которую потом использовали при строительстве коммерческой и жилой недвижимости.

В качестве ответчиков выступают несколько компаний - основных поставщиков украинской металлопродукции на территорию России, которые не проводили сертификацию своей продукции на предмет радиационной безопасности, тем самым нарушая ряд положений закона "О защите прав потребителей". Цель судебного иска "Общественного контроля" - привлечь внимание правительства к проблеме импорта в страну радиоактивного металлопроката. "Нынешние механизмы контроля радиационной безопасности металлургической продукции неэффективны, а новые правительство создавать не спешит", - заявил "Известиям" Михаил Аншаков, председатель правления "Общественного контроля".

На границе проверку импортного металлопроката на радиоактивность проводит Федеральная таможенная служба России. По данным первого замруководителя ФТС Владимира Шамахова, за последние пять лет российскими таможенниками было пресечено более 300 попыток незаконного ввоза с территории Украины грузов с повышенным уровнем радиации. Однако оснащенность приграничных с Украиной КПП Федеральной таможенной службы средствами радиационного контроля составляет не более 55-70% от потребностей. И полностью исключать возможность попадания радиоактивной металлопродукции на территорию России нельзя.

Внутри страны проверка продукции металлургов на радиоактивность входит в обязанности ГУП "Радон", однако делается это уже на стадии строительства объекта, когда отследить происхождение радиоактивной металлопродукции уже невозможно. Так, в 2004 году, по словам Михаила Аншакова, на стройках Московского региона было несколько случаев обнаружения радиоактивных металлоконструкций, однако виновников найти так и не удалось - к моменту проверки радиоактивный металлопрокат обычно проходит через руки нескольких посредников.

Известия 30.03.05

29.03.05

МЭРТ предлагает снизить пошлину на импорт говядины

Минэкомразвития предлагает снизить пошлину на импорт говядины сверх квот с нынешних 60% до 40% от таможенной стоимости, сообщил журналистам глава Минэкономразвития Герман Греф на пресс-конференции. По его словам, это предложение уже согласовано с Министерством сельского хозяйства и Центробанком. "В прошлом году заквотный ввоз мяса говядины вырос", - отметил министр. Он объяснил это тем, что импортеры увеличивают ввоз, чтобы на следующий год попасть в квоты, которые распределяются по историческому принципу (квоты получают традиционные импортеры).

РИА "Новости" 29.03.05

29.03.05

Валюту все ввозят и ввозят...

Ввоз наличной валюты в РФ в январе 2005 г. превысил ее вывоз в 5,5 раза, или на $ 779,92 млн в долларовом эквиваленте. Такие данные опубликовал на своем официальном сайте Банк России.

По данным ЦБ РФ, уполномоченные банки в январе 2005 г. ввезли в Россию наличной иностранной валюты на сумму $ 0,95 млрд (в долларовом эквиваленте), что на 42%, или на $ 0,68 млрд меньше, чем в предыдущем месяце. При этом доля наличного доллара в общем объеме ввоза возросла с 38% в декабре 2004 г. до 46% в январе 2005 г.

Вывоз наличной иностранной валюты уполномоченными банками в январе 2005 г. резко снизился - на 85% (на $ 0,96 миллиарда) и составил $ 0,17 млрд.

При этом доля евро в общем объеме вывоза увеличилась с 6% в декабре 2004 г. до 11% в январе 2005 г.

ЦБ РФ отмечает значительное снижение в январе 2005 г. объемов операций, связанных с поступлением и расходованием наличной иностранной валюты уполномоченными банками. Остатки наличной иностранной валюты в кассах уполномоченных банков уменьшились на 3% и составили на конец месяца $ 1,9 млрд.

Золотой Рог

29.03.05

Cтавка ввозной таможенной пошлины в отношении бумаги и картона баритованных будет снижена с 15% до 5%

24 марта состоялось заседание межведомственной комиссии по защитным мерам во внешней торговле и таможенно-тарифной политике. По итогам Межведомственная комиссия приняла решение рекомендовать правительству РФ приняла решение рекомендовать правительству РФ в отношении бумаги и картона баритованных снизить ставку ввозной таможенной пошлины с 15% до 5%.

ПЕЧАТНИК.com 29.03.05

28.03.05

Ежегодно в страну ввозится более 100 миллионов пар левых туфель и сапог

Невыгодно подделывать лишь валенки, кирзовые сапоги и ботинки "Прощай, молодость".

В конце минувшей недели Роспотребнадзор подвел итоги мониторинга фальсификаций на российском потребительском рынке за девять месяцев 2004 года. В категории непродовольственных товаров одним из несомненных лидеров стала обувь. Сомнительного качества туфли, сапоги и ботинки под импортными лейблами заполонили страну. Подделки либо завозят контрабандой из Китая, либо выпускают на отечественных подпольных предприятиях. А доля нелегальных товаров составляет до 80% от объемов потребления этой продукции в России.

Подделку определить легко. Если через пару недель у дорогущих сапожек на модной шпильке наблюдаются странные мутации в носочной части, а еще через пару дней вы ковыляете с отвалившейся запчастью в руках, все ясно это левак . Успокаивает одно есть месяц, в течение которого можно вернуть некачественную пару и получить обратно деньги. Но не тут-то было: чаще всего воспользоваться этим правом не удается. Независимая экспертиза, к которой обращается торговля, во всем обвиняет покупателей: Какая подделка? Да вы обувь носить не умеете! Экстремальные условия русской погоды и нарушение правил эксплуатации стали самыми популярными терминами у экспертов-обувщиков. А значит, новые сапожки отправляются в помойку, а ты идешь за очередной парой, которая тоже может оказаться фальшивкой.

Технология обмана

Откуда берутся поддельные Armani и Versace? Технология воровства очень проста. Она напоминает производство пиратских видеофильмов. Любая обувная коллекция первым делом демонстрируется на международной обувной выставке. Здесь наготове папарацци от подпольного обувного бизнеса. Они скрыто фотографируют новинки и быстренько пускают отснятые пленки в дело. Так зачастую левая новая коллекция появляется в продаже раньше, чем родная .

Самые шустрые в этом деле китайцы. Шить обувь их научили сами европейцы. Первыми, кто стал размещать заказы на китайских фабриках еще в начале 80-х, были производители спортивной обуви Nike. И долгие годы китайские фабрики специализировались на ее нехитром исполнении. Годы упорного труда на хозяев не прошли даром. К настоящему времени в Китае в производстве обуви произошел качественный скачок сегодня китайцы могут производить обувь любой сложности, и она будет соответствовать европейским стандартам качества. Они могут шить и дешевую обувь, которая развалится после первого дождя. И такие шедевры , которые трудно отличить от оригинала. Этот факт и позволил стране стать серым кардиналом подпольной мировой индустрии.

Но возникает закономерный вопрос: как же обувные подделки из Китая беспрепятственно пересекают границу с Россией?

Сказать, что российский обувной рынок нецивилизованный это не сказать ничего, говорит Константин Яковлев. В этой сфере твориться полный беспредел. Ежегодно в Россию официально ввозится около 50 млн. пар и более 100 млн. пар неофициально. Большое количество обуви в страну ввозится под видом неторгового оборота, то есть без уплаты пошлин и налогов, а затем эта обувь попадает в розницу по демпинговым ценам .

Большинство россиян покупают обувь по принципу дешево, но сердито .

Для обозначения контрабанды существует термин теневой или серый импорт . Часть серого импорта везут челноки. Но доля бизнесменов-индивидуалов с полосатыми баулами просто слезы по сравнению с контрабандой официальной . По данным Государственного таможенного комитета (ГТК), ежедневно таможенную границу РФ пересекает из одного только Китая около тысячи транспортных средств. А что же они везут? В основном сырье и комплектующие так говорят таможенные документы. Под видом изделий, облагаемых самыми низкими таможенными пошлинами, от 0,2 до 1,4 доллара за килограмм, в Россию и везут поддельную обувь. Кроссовки под видом расчесок, сапожки под видом замков-молний .

На обувном фронте без перемен

Чтобы перекрыть левый импорт надо ужесточать Таможенный кодекс. Чтобы помочь отечественным обувщикам составить достойную конкуренцию обувщикам подпольным, надо пересматривать налоговую систему. Это ясно как день. Ни о чем подобном российские власти почему-то не помышляют. Но все-таки борьба за то, чтобы вывести российский обувной рынок из тени в легальную сферу у нас в стране, оказывается, ведется. Так, по крайней мере, утверждают чиновники. 17 декабря 2004 года был озвучен и утвержден очередной красивый документ. Премьер Михаил Фрадков подписал План первоочередных мероприятий по реализации основных направлений развития легкой промышленности , в котором речь идет и о многострадальной обуви. Он обязал Минпромэнерго, МВД, ФТС и другие важные ведомства создать рабочую группу для координации действий против незаконного производства, продажи и ввоза товаров в Россию. Эта группа должна планировать спецоперации против теневых импортеров и отечественных производителей подделок. А изъятые у них товары демонстративно уничтожать, как сейчас уничтожаются пиратские компакт-диски и видеокассеты. Об итогах работы группы за первый квартал перед премьером чиновники будут отчитываться уже скоро в апреле. Пока же ни о каких спецоперациях по обезвреживанию подпольных обувщиков и о глобальном уничтожении левой обуви не слышно. Это либо затишье перед бурей, либо, как обычно, полный штиль.

Новые известия 28.03.05

28.03.05

Импортеры просят изменить порядок ввоза техники

На прошедшей в четверг встрече Владимира Путина с российскими бизнесменами обсуждались не только приватизационные сделки. Как стало известно "Ведомостям", торговые компании и производители бытовой техники воспользовались визитом к президенту, чтобы передать предложения по реформированию импорта техники.

Объем российского рынка домашней техники, по данным экспертов, в 2004 г. составил около $7 млрд без учета компьютеров. При этом импорт бытовой техники, по мнению ассоциации РАТЭК, достигает почти $5 млрд. Компьютерный рынок отдельно оценивается еще в $4-6 млрд.

Передать Владимиру Путину предложения по госрегулированию импорта электробытовой и компьютерной техники лоббисты отрасли поручили председателю совета директоров компании "МИР" Александру Кабанову. Президент Ассоциации торговых компаний и товаропроизводителей электробытовой и компьютерной техники (РАТЭК) Александр Пляцевой и директор по связям с общественностью компании "МИР" Елизавета Тотунова подтвердили "Ведомостям", что Кабанову удалось передать Путину это обращение. Помимо РА-ТЭК, под обращением подписались президент Российского союза промышленников и предпринимателей Аркадий Вольский и директор Ассоциации компаний розничной торговли (АКОРТ) Олег Сазанов. Виктор Хреков, пресс-секретарь Управления делами президента, не смог подтвердить "Ведомостям" регистрацию письма. Но, как отметил он, "эта процедура может занимать около недели".

В письме, копия которого имеется в распоряжении "Ведомостей", лоббисты предлагают "внести изменения в Таможенный кодекс РФ, предусматривающие усиление ответственности импортера, а не перевозчика товара за таможенные правонарушения". Эта и еще ряд мер, по мнению ассоциаций, должны привести к организации прямого импорта товаров самими зарубежными производителями, как требуют принципы ВТО".

Идею прямого импорта бытовой техники и электроники российские ритейлоры пытаются пролоббировать с конца прошлого года. Исполнительный директор Российского союза производителей и импортеров (РСПИ) Борис Фонтаев объяснял "Ведомостям", что надо перепоручить импорт техники самим производителям. При такой системе каждый из международных концернов, поставляющих технику на российский рынок, должен будет самостоятельно заниматься таможенным оформлением, "Пусть регистрируют здесь юридическое лицо и ввозят технику на свой склад", - говорит Фонтаев.

Сейчас этими операциями занимаются дилеры, многие из которых работают по серым схемам, отмечает Тотунова из "МИРа". По контрактам, заключаемым напрямую между иностранными производителями и ритейлорами, ввозится не больше 10% всей продаваемой сетями техники, добавляет пресс-секретарь "М.Видео" Надежда Киселева. И в этом случае импортерами вынуждены становиться сами ритейлоры.

По мнению предпринимателя, несколько лет назад занимавшегося дистрибьюцией техники Zanussi, после введения прямого импорта большинству фирм-дилеров придется уйти с рынка, который оценивается в $3-4 млрд. "Самые крупные из них смогут предоставлять услуги логистики иностранным производителям", - предположил собеседник "Ведомостей".

Для производителей введение прямого импорта означает дополнительные издержки, но их это не пугает. Маркетолог департамента бытовой техники Samsung Electronics Rus Сергей Фомичев считает, что "производителям важно регулировать дистрибьюцию товара". А руководитель направления телевизионной техники и мониторов Philips Алексей Корякин добавляет, что это приведет к "легализации поступления товаров в Россию". По его оценке, только в сегменте телевизионной техники и мониторов доля серых поставок достигает 20%.

Ведомости 28.03.05

28.03.05

Евросоюз отменил таможенные пошлины для продукции израильско-арабских предприятий

В Брюсселе принято решение об освобождении от налогов экспортной продукции израильских предприятий, при условии, если она произведена в сотрудничестве с арабскими странами, сообщает The Marker.

Предполагается, что сообщение о снятии налогов с иордано-израильского экспорта в Европу будет опубликовано уже в апреле.

За ним последуют меры по облегчению налогообложения израильско-египетского и затем израильско-палестинского экспорта в ЕС.

Дельта Текстиль и Тефрон , уже открывшие совместные предприятия в Египте и Иордании, получат возможность безналогового распространения продукции по всему ЕС, что будет способствовать увеличению продаж их продуктов на европейских рынках. Ожидается, что первыми от новых мер поощрения сотрудничества в ближневосточном регионе выиграют текстильные предприятия Израиля, которые в поисках дешевой рабочей силы раньше всех открыли отделения в соседних арабских странах.

Соглашение не распространяется на сельскохозяйственную продукцию.

Курсор 27.03.05

25.03.05

Правительству РФ рекомендовали cнизить пошлины

Межведомственная комиссия по защитным мерам во внешней торговле и таможенно-тарифной политике рекомендовала правительству понизить ставку экспортной пошлины на продукты глубокой переработки мазута - масла, нефтяные битум и кокс. Об этом сообщила в пятницу пресс-служба МЭРТ по итогам заседания комиссии.

Правительству предлагается утвердить перечни светлых и темных нефтепродуктов.

Сейчас к темным нефтепродуктам относится только мазут, который облагается пошлиной по более низкой ставке, чем прочие нефтепродукты, пояснил источник в МЭРТ.

Комиссия предлагает отнести к темным нефтепродуктам также масла, нефтяные битум и кокс, которые сейчас облагаются по такой же ставке, как и бензин.

Клерк.Ру 25.03.05

25.03.05

Российские чиновники тормозят создание таможенного союза между участниками ЕврАзЭС, считают в Казахстане, Таджикистане и Белоруссии

Объединение России, Казахстана, Белоруссии, Киргизии и Таджикистана в таможенный союз - одна из главных целей созданного в 2000 г. этими странами ЕврАзЭС. Предполагалось, что единая сетка таможенных тарифов позволит "пятерке" выступать единым фронтом на переговорах с ВТО. После того как Киргизия присоединилась к ВТО самостоятельно, участники ЕврАзЭС также решили договариваться о вступлении поодиночке, но ориентируясь на российскую позицию. В 2004 г. они должны были согласовать и единые ставки таможенных пошлин, которые начнут действовать после присоединения всех пятерых стран к ВТО.

Вчера на межгосударственном совете ЕврАзЭС выяснилось, что тарифы на основные виды товаров согласованы только на 53 проц. На закрытой от прессы встрече коллеги упрекали российского премьера Михаила Фрадкова в том, что Москва почти не участвует в унификации тарифов и плохо информирует соседей о подробностях диалога с ВТО, говорит один из российских участников саммита. Как сообщил премьер Казахстана Даниал Ахметов, согласование таможенного тарифа откладывается, и призвал Россию к "большей открытости". А премьер Таджикистана Акил Акилов посетовал, что участники ЕврАзЭС так и не выработали механизм согласования своих интересов в таможенном союзе. Об этом пишут "Ведомости".

Руководитель департамента Минпромэнерго РФ Дмитрий Сухопаров признал, что Россия несколько заморозила согласование общего таможенного тарифа. А по словам руководителя департамента Минфина Михаила Моторина, Россия стремится поскорее попасть в ВТО, отстояв для себя и соседей ненулевые ставки импортных пошлин и удобный график их снижения.

М.Моторин утверждает, что на переговорах с ВТО Россия учитывает интересы других членов ЕврАзЭС. При этом, задержав на год создание таможенного союза, Россия скорее вступит в ВТО, говорит руководитель департамента правительства Татьяна Валовая. По мнению Моторина, это может произойти уже в 2005 г. А министр промышленности Виктор Христенко говорит, что обещал президенту Владимиру Путину согласовать тариф для ЕврАзЭС в 2006 г. В этом году участники объединения подготовят документы для создания наднационального тарифного органа.

Финмаркет 25.03.05

25.03.05

Европейская комиссия решила начать специальное расследование против импорта бесшовных труб из России и Украины

Европейская комиссия решила начать специальное расследование против импорта бесшовных труб из России, Украины, Румынии и Хорватии.

Об этом сообщил информированный источник, сообщает ProUa . По данным источника, официально расследование начнется в конце марта-начале апреля. Планируется, что расследование будет вестись против импорта труб диаметром не более 406,4 мм.

Напомним, что в 2003 году Еврокомиссия начинала расследование против импорта бесшовных труб из Украины и России, однако в апреле 2004 года прекратила его. В 1998 году Еврокомиссия начала расследование против импорта из Украины бесшовных труб, которое закончилось введением в феврале 2000 года квоты в объеме 30 тыс. тонн в год и пошлины в размере 38,5% от таможенной стоимости труб, которые экспортируются вне квоты.

25.03.05

Обувщики России просят не снижать таможенные пошлины на импортную обувь

На прошлой неделе обувщики России написали обращение к премьеру Фрадкову и министру экономического развития Грефу. Они просят не снижать таможенные пошлины на импортную обувь. А именно это и намерены в ближайшее время сделать Минэкономразвития и Минфин. Чиновники полагают, что такая мера позволит вывести из тени "серых" и "черных" импортеров обуви. Отечественные производители считают иначе: по их мнению, новации правительства приведут к окончательному развалу российской обувной промышленности и отпугнут от отрасли последних инвесторов.

статья полностью

Московские новости 25.03.05

25.03.05

Титов: список не облагаемых пошлиной товаров будет составлен к июлю

К 1 июля должен быть составлен список товаров, на которые будут отменены ввозные таможенные пошлины. Об этом сообщил журналистам глава "Деловой России" Борис Титов после встречи президента России с бизнесменами.

24 мар - РИА "Новости".

25.03.05

Уральцы предлагают продавать квоты на ввоз импортного мяса на бирже

НП Уральский мясной союз разработал собственную программу реализации квот на ввоз импортного мяса. Она предусматривает аукционную продажу квот в федеральных центрах. Уральские мясники считают, что это позволит равномерно перераспределить инструменты ограничения импорта между всеми участниками рынка.

Как пишет газета Коммерсант , Уральский мясной союз неоднократно поднимал проблему распределения квот. Дело в том, что по данным УМС в настоящее время на мясном рынке России свыше 90 процентов квот находятся в руках 50 компаний Москвы и Санкт-Петербурга. Но большинство из них не занимается поставкой мяса на внутренний рынок, а перепродает квоты по спекулятивным ценам мясопереработчикам. В итоге, чтобы обезопасить себя от нехватки сырья, участники рынка вынуждены покупать квоты по высоким ценам. Это, соответственно, приводит к увеличению издержек производителей мясных продуктов, которые включаются в конечную стоимость продукта.

Мы предлагаем отойти от принципа централизованного распределения квот. Для этого квоты нужно продавать на торгах, которые должны проводиться в федеральных центрах , рассказал председатель НП Уральский мясной союз (УМС) Вадим Медовиков. По его мнению, это даст возможность мясопереработчикам обеспечить сырьевую безопасность, а также снизить издержки.

Впрочем, как утверждает господин Медовиков, от аукционной продажи квот выиграет и государство. Биржевая продажа всего объема выделенных квот (1,97 млн. тонн) даже по стартовой цене принесет в федеральный бюджет дополнительные доходы в размере 401,6 млн. евро, ввозные таможенные пошлины около 500 млн. евро , подсчитал он. По мнению главы УМС, вырученные средства можно вкладывать в субвенции мясоперерабатывающему сектору. Реализация данной схемы принесет мясной отрасли России дополнительно около 1 млрд. евро, или 340 евро на каждую произведенную тонну российского мяса, что превышает средства, выделенные федеральным бюджетом в текущем году на все сельское хозяйство , утверждает он.

УМС уже направил разработанные им предложения в Госдуму РФ, Министерство сельского хозяйства РФ, Минэкономразвития России. Также члены союза намерены обратиться за поддержкой к субъектам РФ - членам Сибирско-Уральского соглашения.

Между тем, участники рынка разошлись во мнениях при оценке разработанной программы. Так, гендиректор ОАО Тюменская мясная компания Александр Попов положительно оценил идею. Каждый субъект РФ имеет свою специфику: где-то наиболее развито производство говядины, где-то мяса птицы или свинины. Логичнее распределять квоты в центрах федеральных округов, чтобы регионы имели возможность за счет закупок извне восполнить недостающие объемы тех или иных сортов мяса , сообщил он.

Иная точка зрения у вице-губернатора Челябинской области Андрея Косилова, который курирует в южноуральском правительстве агропромышленный сектор. Я не вижу смысла переноса распределения квот в регионах это приведет лишь к росту коррупции на местах , заявил он. По его мнению, для того чтобы решить проблему, нужно поддерживать не перерабатывающий сектор, а животноводческий. Нужно поддерживать не мясопереработчиков и импорт товаров, а наращивать собственную сырьевую базу для внутреннего потребления , считает вице- губернатор.

Новый Регион Екатеринбург 25.03.05

24.03.05

Президент России поручил рассмотреть возможность отмены ограничений в торговле с Украиной

Президент России Владимир Путин поручил экономическому блоку правительства заняться вопросом снятия ограничений в торговле с Украиной. "Президент Украины предложил предпринять еще одну попытку - а подходы к этому снаряду неоднократно предпринимались - до минимума сократить все ограничения в сфере торговли", - сказал Путин на заседании правительства России.

"Мы показали, что эти ограничения есть и с украинской стороны", - сказал российский президент. - Прошу министерство экономики вернуться к этому вопросу". Владимир Путин напомнил о том, что под ограничения с российской стороны подпадают, в частности цемент и автомобили, с украинской стороны - сахар, спирт и ряд других товаров.

"Все это можно и нужно решать, но решать в пакете", - считает он. - Все должно быть просчитано и обосновано, - сказал президент. - Если сможем выйти на решение этих проблем, выиграют все".

Газета.Ru

24.03.05

Минэкономразвития предлагает отменить ввозные пошлины на оборудование для автомобильной промышленности

Минэкономразвития предлагает отменить ввозные пошлины на оборудование для автомобильной промышленности, аналоги которого не производятся в России, сообщил источник в МЭРТ. По его словам, в четверг, 24 марта, этот вопрос будет рассматриваться на заседании Межведомственной комиссии по защитным мерам во внешней торговле и таможенно-тарифной политике. "Это предложение согласовано со всеми заинтересованными ведомствами", - отметил собеседник агентства. Он уточнил, что с просьбой отменить пошлины на импортное оборудование для автопрома в МЭРТ обратился 'АВТОВАЗ'. Сейчас при ввозе этого оборудования взимается пошлина в размере 5% от его таможенной стоимости. По словам источника, МЭРТ в настоящее время рассматривает еще одну меру поддержки отечественных производителей, а именно возможность повышения ввозных пошлин на подержанные автобусы иностранного производства "возрастом" от трех до семи лет. В отношении автобусов старше семи лет уже действует защитная пошлина, напомнил источник. Сейчас по обращению компании "Русские автобусы" рассматривается возможность распространения этой меры на "трехлетки".

Газета

24.03.05

Мясное квотирование совершенствуется

17 марта правительство РФ приняло постановление 132, согласно которому участники внешнеэкономической деятельности, имеющие лицензии на ввоз из-за рубежа говядины, свинины и мяса птицы, в случае частичного или полного запрета на ввоз из-за неблагоприятной эпизоотической обстановки, получили право на переоформление лицензии на ввоз мяса из другой страны в том же количестве и вне зависимости от общего объема квот страны-поставщика.

Данное постановление мы попросили прокомментировать президента Мясного союза России Мушега Мамиконяна:

В сфере импортирования мяса у нас действует принцип странового квотирования. В связи с этим имеет место риск, когда из-за введения административного запрета на ту или иную страну и невозможности переадресовать поставки из другой страны ставится под угрозу обеспечение населения продовольствием. Кроме того, данное постановление уменьшает экономические риски участников ВЭД. Учитывая существующий объем квот, - а он значительно меньше чем мог бы быть - это постановление никак не влияет на конкурентную ситуацию для российских животноводов.

Свиноводство и птицеводство сегодня экономически выгодно и являются привлекательными отраслями для инвестиций. А это постановление есть не что иное, как совершенствование методов квотирования без изменения его объемов .

Крестьянские ведомости 24.03.05

23.03.05

Разъяснен порядок получения налогового вычета по НДС по товарам, ввезенным с территории Республики Беларусь

В связи с вступлением в силу с 1 января 2005 года Соглашения между Правительством Российской Федерации и Правительством Республики Беларусь о принципах взимания косвенных налогов при экспорте и импорте товаров, выполнении работ, оказании услуг письмом ФНС ММ-6-03/167@ от 02.03.05. разъяснен порядок получения налогового вычета по налогу на добавленную стоимость, уплаченному налогоплательщиками в бюджет по товарам, ввезенным с территории Республики Беларусь на территорию Российской Федерации.

В частности, разъяснено, что налогоплательщики вправе уменьшить общую сумму налога на добавленную стоимость, исчисленную в соответствии со статьей 166 Налогового кодекса РФ, на налоговые вычеты при выполнении следующих условий:

- при принятии на учет ввезенных на территорию Российской Федерации товаров на основании соответствующих первичных документов;

- при использовании ввезенных на территорию Российской Федерации товаров для осуществления операций, облагаемых налогом на добавленную стоимость;

- при наличии документов, подтверждающих фактическую уплату в бюджет сумм налога на добавленную стоимость по ввезенным на территорию Российской Федерации товарам.

Консультант 23.03.05

23.03.05

Решение вопроса о пошлинах на автокомплектующие отложили на 19 мая

Российское правительство решило отложить на 19 мая рассмотрение вопроса о снижении пошлин на ввоз комплектующих для автомобилей до символических 0-0,5% (сейчас пошлины составляют 14-18%). По мнению чиновников, необходимо все обдумать перед принятием такого ответственного решения.

Дело в том, что от положительного решения данного вопроса выиграют те компании, которые хотят строить в России свои сборочные предприятия, а вот производители комплектующих при этом могут много потерять их продукция может не выдержать конкуренции.

KM.RU. 23.03.05

23.03.05

РФ готова снять часть ограничений на поставки растений из Германии

Россия готова снять часть ограничений на поставки растений из Германии при условии совместного контроля их отгрузки. Об этом говорится в пресс-релизе министерства сельского хозяйства, поступившем в РИА "Новости" во вторник.

Соответствующая договоренность была достигнута в ходе переговоров руководителя Федеральной службы по ветеринарному и фитосанитарному надзору (Россельхознадзор) Сергея Данкверта с комиссаром ЕС по вопросам здравоохранения Маркосом Киприану и заместителем руководителя директората здравоохранения и защиты потребителя Еврокомиссии Яааной Хусу-Каллио в Брюсселе 15-16 марта.

"Часть ограничений может быть снята при условии совместного проведения предотгрузочного контроля отправляемых в РФ грузов", - отмечается в пресс-релизе.

Запрет на импорт растений из Германии был введен 15 декабря 2004 года из-за обнаружения в них опасных вредителей и невыполнения фитосанитарной службой этой страны российских требований.

РИА "Новости" 23.03.05

23.03.05

Христенко: Армяно-российская продукция военного назначения не подлежит квотированию

На 2005 г. и последующие годы определена процедура таможенного оформления при осуществлении российско-армянских поставок сырья, материалов и комплектующих изделий, необходимых для производства продукции военного назначения. Об этом, как сообщает пресс-служба минэнерго России, заявил министр энергетики РФ Виктор Христенко.

По его словам, взаимные поставки осуществляются по согласованным российской и армянской сторонами, в лице Роспрома и министерства торговли и экономического развития, соответственно, перечням продукции в рамках Соглашения между правительствами двух стран о производственной и научно-технической кооперации предприятий оборонных отраслей промышленности от 30 марта 1994 г. "Продукция, поставляемая по перечням, не подлежит квотированию и лицензированию. Стороны освобождают товары, предусмотренные в перечнях, от таможенных пошлин, как на территории России, так и Армении. Также осуществляется приемка военными представительствами поставляемой продукции", - заявил Виктор Христенко.

Он также проинформировал, что подготовлено межправительственное соглашение о взаимной охране прав на результаты интеллектуальной деятельности, используемые и полученные в ходе двустороннего военно-технического сотрудничества.

ИА Regnum ; 22.03.2005

22.03.05

Совершенствование системы возврата НДС экспортерам возможно с 2007-2008гг

Об этом заявил вице-премьер РФ Александр Жуков на заседании президиума Российского союза промышленников и предпринимателей. По его словам, это связано с предложениями по последовательному изменению взимания и зачета НДС.

Кроме того, А.Жуков сообщил, что для усиления инвестиционной активности правительство предлагает ряд налоговых мер, в числе которых разрешение зачета НДС по капитальному строительству, не дожидаясь конца строительства объекта; ускоренный переход к списанию затрат на научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы и любых расходов капитального характера. "В первый год сразу 10% плюс ускоренная амортизация", - пояснил А.Жуков. Предлагается также увеличить объем убытков предприятий, которые могут быть перенесены на будущий период.

Правительство предлагает ряд мер и по улучшению налогового администрирования. По словам А.Жукова, в этой сфере "кроется корень недоверия у бизнеса к власти, связанного с тем, что налоговое администрирование сегодня имеет в основном фискально-карательный характер". В связи с этим правительство намерено упростить порядок проведения проверок предприятий налоговыми органами в части ограничения сроков проверок, уменьшения числа оснований для повторных проверок и объема документов, которые должен предоставить налогоплательщик. Также правительство предлагает предоставить предприятию возможность обжаловать действия налогового инспектора, обратившись к налоговикам, не имевшим отношения к проверке этой организации.

РБК 22.03.05

22.03.05

Россия намерена продолжить импорт мяса из Монголии

Проблемы регионального и приграничного сотрудничества с Монголией обсуждаются 22 марта в Улан-Удэ. Как сообщили корреспонденту ИА REGNUM в аппарате главного федерального инспектора по Бурятии , в заседании пятой подкомиссии по сотрудничеству принимают участие заместитель представителя президента России в Сибирском федеральном округе, заместитель председатели российской части подкомиссии Игорь Простяков, министр промышленности и торговли, председатель монгольской подкомиссии г-н Энхтувшин, президент Бурятии Леонид Потапов, руководители министерств российской и монгольских сторон.

На открытии пленарного заседания подкомиссии Игорь Простяков заметил, что российская сторона в целом удовлетворена работой подкомиссии и тем, как развивается торговля с Монголией. Однако существуют проблемы, среди которых - состояние пограничных пунктов пропуска. Этот вопрос обсудят 23 марта на месте, в Кяхте, на переходе Кяхта - Алтанбулаг. По свидетельству Игоря Простякова, общий российско-монгольский товарооборот составил в 2004 году 312 млн. долларов. Однако он подчеркнул, что в экспорт составляет 301 млн. долларов, а импорт - всего 11 млн. долларов. Простяков выразил обеспокоенность тем фактом, что товарооборот растет только за счет экспорта - в 2003 году он составлял 232,8 млн. долл., а в 2004 году - 301 млн., в то время как импорт сократился за этот год с 16,1 до 11 млн. долларов. "Очевидно, что цифры не отражают реальные потребности, даже если взять мясопродукты, мы могли бы, по крайней мере, не скатываться вниз", - сказал Игорь Простяков.

Президент Леонид Потапов сообщил, что внешнеторговый оборот между Бурятией и Монголией с 1999 года, когда было заключено соглашение между Россией и Монголией о приграничной торговле Бурятии с Монголией, увеличился на 70%, в том числе экспорт - на 85%. При этом значительно расширилась номенклатура товаров, объемы продукции, поставляемые на рынок Монголии. Доля Бурятии в объеме внешней торговли России составляет 10%.

В течение двух дней участники совещания проанализируют и дадут оценку ходу развития российско-монгольского торгово-экономического и научно-технического сотрудничества. Вопросы его укрепления будут также в центре внимания представителей ветеринарных, налоговых, таможенных ведомств. Как отметили в аппарате главного федерального инспектора по Бурятии, 23 марта в Кяхте предполагается подписать итоговый протокол. В российскую подкомиссию постоянно поступают предложения от субъектов Российской Федерации по расширению аспектов деятельности российско-монгольского сотрудничества. Они будут учтены в новом протоколе.

Заседания подкомиссии проводятся один раз в год поочередно на российской и монгольской территории, четвертое проходило в марте 2004 года.

Regnum 22.03.05

22.03.05

В ближайшие годы Россию могут захлестнуть поставки подержанных иномарок и демпинговых "отверточных" автомобилей из Китая

Прорабатываются в этой связи варианты повышения всех пошлин на импортные автомобили или выделения новых ассортиментных групп в автомобильном "секторе" ВЭД с конкретными импортными пошлинами.

Дело в том, что средняя себестоимость сборки легковых автомобилей из импортных комплектующих в КНР ниже, чем во всех странах экс-СССР. Между тем в предстоящие 2-5 лет именно Китай станет своего рода эпицентром "отверточного" производства иномарок и их экспорта: большинство крупных инофирм активно создают новые автопроизводства в Китае ввиду низкой там себестоимости производства, благоприятных инвестиционных условий и наличия обширных рынков сбыта - китайского и российского. Но ограничения этого импорта могут усложнить переговоры РФ с ВТО: Китай в этом клубе имеет статус страны с переходной экономикой, предусматривающий внешнеторговые льготы для его товаров и услуг в других государствах. Минэкономразвития не исключает возможности повышения импортных пошлин на новые иномарки из ряда стран, сообщил сегодня заместитель главы департамента минэкономразвития Андрей Кушниренко на конференции, организованной институтом Адама Смита.

Он отметил, что увеличение пошлин на все новые иномарки, которые составляют сегодня 25 процентов, не представляется целесообразным. Однако минэкономразвития может вернуться к вопросу повышения пошлин в случае, если импорт дешевых иномарок из ряда стран достигнет больших объемов. Кстати, в России планируется не только повышение, но и понижение пошлин на иностранные автомобили. Снижение пошлин на иномарки после вступления России во Всемирную торговую организацию (ВТО) будет происходить постепенно, в течение 7 лет, с 25 до 15 процентов со значительным снижением в последние два года данного периода. Кроме того, А. Кушниренко заявил, что после вступления России в ВТО пошлины на иномарки старше 7 лет не изменятся и останутся запретительными. Также не изменятся ставки пошлин на новые автобусы и грузовые автомобили.

При этом он отметил, что после вступления РФ в ВТО изменится ситуация со свободными таможенными складами. На месте складов будут действовать особые экономические зоны, а импортер получит льготы при ввозе компонентов и на экспорт готовой продукции, но вырастут пошлины на импорт готовых товаров.

Следует отметить, что, как сообщил президент объединения Евгений Левичев, объединение автопроизводителей России выступает за повышение импортных пошлин на новые иномарки. По его словам, для развития российской автомобильной промышленности и привлечения в нее иностранных инвестиций необходимо полностью запретить ввоз подержанных автомобилей иностранного производства и увеличить до более чем 30 процентов импортные пошлины на ввоз новых иномарок.

Напомним, межведомственная комиссия по защитным мерам во внешней торговле и таможенно-тарифной политике на заседании 27 января 2005 года приняла решение рекомендовать правительству РФ отменить импортные пошлины на часть автокомпонентов, ввозимых на территорию Российской Федерации для промышленной сборки, а на некоторые виды автокомпонентов снизить ее до 3-5 процентов. При этом автокомпоненты, ввозимые для свободного обращения на вторичном рынке, будут облагаться ныне действующими ставками пошлин.

Представители крупных иностранных компаний заявляли о том, что будут рассматривать вопрос о создании сборочных предприятий в России только при снижении до 0 процентов таможенной ставки на автокомплектующие, необходимые для сборки автомобилей.

Российская газета 22.03.05

21.03.05

Россельхознадзор запретил импорт цветов из Бельгии

По словам главы этой службы Сергея Данкверта, российские эксперты не раз выявляли в цветах из Бельгии опасных вредителей. Обращения к бельгийским коллегам с просьбой навести порядок и выполнять российские требования результата не дали.

Россия может запретить импорт всей растениеводческой продукции из Бельгии.

РСН

21.03.05

Правительство реформирует квотную систему

19 марта вышло постановление "О дополнительных мерах по регулированию импорта говядины, свинины и мяса домашней птицы". Согласно этому документу, в случае введения в 2005 году Федеральной службой по ветеринарному и фитосанитарному надзору полного или частичного запрета на ввоз говядины свежей или охлажденной, свинины свежей, охлажденной или мороженой и мяса домашней птицы свежего, охлажденного или мороженого из какого-либо государства-поставщика (союза государств) по причине неблагоприятной эпизоотической обстановки участник внешнеэкономической деятельности, имеющий лицензию на ввоз указанного товара из этого государства-поставщика (союза государств), имеет право переоформить ее на лицензию на ввоз этого же товара из любого другого государства-поставщика (союза государств) в том же количестве вне зависимости от общего объема квоты, установленной для этого государства-поставщика (союза государств). Федеральной службе по ветеринарному и фитосанитарному надзору в трехдневный срок с даты введения полного или частичного запрета на ввоз товаров, перечисленных в пункте 1 настоящего постановления, по причине неблагоприятной эпизоотической обстановки поручено информировать Министерство экономического развития и торговли Российской Федерации и Федеральную таможенную службу о таком запрете.

Коммерсантъ 21.03.05

21.03.05

Правительство РФ повышает с 1 апреля экспортную пошлину на нефть с 83 долл/т до 102,6 долл/т

Председатель правительства РФ Михаил Фрадков подписал 17 марта постановление N131 об утверждении с 1 апреля 2005 г ставки экспортной таможенной пошлины в размере 102,6 долл/т на сырую нефть, а также сырые нефтепродукты, полученные из битуминозных пород. Об этом сообщила в субботу правительственная пресс-служба. В настоящее время - с 1 февраля по 31 марта - экспортная пошлина на нефть составляет 83 долл/т. Документ распространяется на товары, вывозимые с территории России за пределы государств - участников соглашений о Таможенном союзе.

Как ранее сообщал ПРАЙМ-ТАСС, согласно мониторингу за январь-февраль 2005 г, средняя цена на нефть составила 40,47153 долл/баррель или 295,44 долл/т.

Заместитель руководителя отдела таможенных платежей департамента налоговой и таможенной политике Минфина РФ Александр Сакович сообщил ПРАЙМ-ТАСС, что экспортная пошлина на нефть с 1 апреля 2005 г в размере 102,6 долл/т станет максимальной из всех, которые когда-либо применялись в России.

В период с 1 декабря 2004 г по 31 января 2005 г вывозная пошлина на нефть составляла 101 долл/т, но на период с 1 февраля по 31 марта она была снижена до 83 долл/т в связи с некоторым падением цен на нефть на мировом рынке. Сейчас же, согласно проведенному мониторингу за январь-февраль 2005 г, цены на рынке опять возросли и превысили уровень сентября-октября 2004 г, по результатам которого рассчитывалась пошлина на нефть на декабрь 2004 г - январь 2005 г, когда она достигал 101 долл/т.

21 марта. /ПРАЙМ-ТАСС/.

18.03.05

Из-за запрета импорта растениеводческой продукции импортеры потеряли 10-20 млн евро

Запрет на ввоз растениеводческой продукции из ряда стран в Россию, по некоторым оценкам, обошелся импортерам в 10-20 млн евро убытков. Неудивительно, что они вздохнули с облегчением, узнав, что чиновники наконец договорились: ЕС согласился на предложение России ввести с 1 апреля 2005 года единый фитосанитарный сертификат на ввоз растений в РФ. Российские компании даже готовы мириться с тем, что из-за цейтнота введение новой системы приведет к неразберихе на рынке.

В 2003 году страны Европейского союза поставили в Россию более 2 млн тонн растениеводческой продукции, большая часть которой пришлась на овощи и фрукты (около 660 тыс. тонн), а также на солод (446 тыс. тонн). На ЕС также приходится до 90% российского рынка тюльпанов и около 10% поставок кофе.

В июне 2004 года Россия ввела запрет на импорт голландских цветов из-за найденного в одной из партий трипса (аналог колорадского жука), а в декабре был введен полный запрет на импорт всей растениеводческой продукции из Голландии. В августе 2004-го был запрещен импорт из Эстонии, в ноябре - из Германии, а в январе 2005 года - из Дании. 4 октября Россия обратилась к Евросоюзу с предложением ввести с 1 апреля 2005 года единый фитосанитарный сертификат (документ, свидетельствующий о качестве продукции), который уже используется 25 странами-членами ЕС в торговле между собой. Параллельно с этим все страны, с которыми Россия прекратила торговлю, вели переговоры с РФ. Наибольшего успеха добилась Голландия: 15 февраля этого года открылись четыре пункта по пропуску цветов и некоторых видов растений из этой страны, а 3 марта начал работу пункт пропуска фруктов и овощей (см. "Бизнес" от 25 января и 1 марта 2005 года). И вот позавчера поздним вечером Евросоюз распространил заявление, в котором сообщил, что согласен на предложение России о введении фитосанитарного сертификата. "Россия предупредила, что закроет свой рынок для всей растительной продукции, произведенной в странах ЕС, если единый фитосанитарный сертификат не будет введен к 1 апреля",- говорится в заявлении ЕС. "Россия - важнейший партнер ЕС в области экспорта, и я очень рад, что мы смогли сохранить этот рынок, оценивающийся примерно в 800 млн евро в год",- заявил вечером во вторник комиссар ЕС по здравоохранению и защите прав потребителей Маркос Киприану. Комментарий от Россельхознадзора "Бизнесу" вчера получить не удалось.

Новая система начнет действовать уже с 1 апреля 2005 года. Комментируя ее введение, исполнительный директор ассоциации по развитию цветочного бизнеса Людмила Веренчикова выразила надежду, что рынок от этого станет "более прозрачным и структурированным": "Фирмам-однодневкам будет гораздо сложнее, да и подделать такой сертификат труднее".

Снятие запрета на ввоз растениеводческой продукции в России позволило вздохнуть с облегчением, в частности - производителям пива: ведь на импортный солод приходится сейчас 70% рынка. "Я очень рад, что они, наконец, договорились, ведь могли просто запретить ввоз сырья с 1 апреля",- говорит директор по логистике компании "Тинькофф" Игорь Белов. "Все потребности пивоваров мы удовлетворить еще не можем, так что для них хорошо, что запрет снимается",- соглашается гендиректор компании "Русский солод" Людмила Жаркова.

Импортеры фруктов и овощей, для которых Голландия и Германия были основными странами-поставщиками и которые в связи с запретом были вынуждены ввозить товары через другие страны (что привело к росту их затрат на 5-10%), тоже рады возможности вернуться к прежним партнерам. "Мы всегда работали с Голландией, и очень хорошо, что этот сертификат, наконец, приняли, и мы можем работать как раньше,- говорит начальник отдела продаж компании "Вершки-Корешки" Александр Павлов.- Кроме того, с введением единого сертификата не надо будет собирать огромного количества бумажек на каждую позицию, как сейчас. Будет один документ, что гораздо проще".

Следует, однако, учесть, что на данный момент между ЕС и Россией достигнута лишь принципиальная договоренность о ввозе продукции, и технические детали еще будут обсуждаться. Это означает, что в течение ближайших месяцев будут действовать как старые, так и новые документы, уточнили в Еврокомиссии. В связи с этим некоторые участники рынка опасаются, что цейтнот приведет к неразберихе на рынке, и введение сертификата лишь усложнит работу на первом этапе. "Ввозить продукцию станет труднее,- считает генеральный директор сети "Экзотические растения" (поставляет цветы в столичные гипермаркеты) Юрий Василевский.- Мы рады, что нашими руками Россия победила в этой цветочно-овощной войне, правда, никто из нас не просился в эту армию. А теперь нас ожидает неотстроенная система, дополнительные затраты и полное непонимание, что и как делать". Впрочем, большинство игроков рынка уверено, что это меньшее зло. "Сейчас, конечно, никто не знает, как работать с этим сертификатом,- говорит Игорь Белов из "Тинькофф".- Но вскоре все устаканится. Да, придется пожить какое-то время с двумя комплектами документов, но это не так страшно", пишет "Бизнес".

17.03.2005
TorgRus.com

18.03.05

Импорт сахара - без проблем

"В соответствии с уведомлением министерства экономического развития и торговли Российской Федерации от 16 марта 2005г., на основании результатов расследования специальная защитная мера в отношении импорта сахара белого в Российскую Федерацию из всех стран, в том числе и из Республики Беларусь, не вводится", - сообщил в четверг на брифинге в Минске заместитель начальника управления информации МИД Белоруссии Руслан Есин.

По словам официального представителя белорусского внешнеполитического ведомства, все дальнейшие вопросы взаимной торговли сахаром могут рассматриваться в рамках созданной рабочей группы в Комиссии по тарифному и нетарифному регулированию при Совете министров Союзного государства и других органов Союзного государства.

Напомним, запретить "серый" импорт продовольствия, в том числе сахара, из Белоруссии в Россию в последние месяцы неоднократно призывал министр сельского хозяйства РФ Алексей Гордеев. Согласно двухсторонних договоренностей, Белоруссия может поставлять в Россию только тот сахар, который произвела из своего сырья (свекловичный сахар). В то же время, по мнению российской стороны, Белоруссия занимается экспортом в Россию сахара, произведенного из сырья третьих стран.

РЖД Партнер 18.03.05

18.03.05

Состоялось расширенное заседание Комитета ТПП РФ по предпринимательству в автомобильной сфере

В Торгово-промышленной палате России состоялось расширенное заседание Комитета ТПП РФ по предпринимательству в автомобильной сфере, в работе которого приняли участие руководители ведущих предприятий и объединений отечественного автопрома и смежных отраслей промышленности, представители профильных министерств и ведомств, научная общественность, средства массовой информации.

Заседание открыл Вице-президент Палаты С.Н.Катырин, который обозначил цели создания и основные направления деятельности Комитета ТПП РФ по предпринимательству в автомобильной сфере консолидацию усилий отраслевых организаций с целью повышения эффективности участия в законно-и нормотворческих процессах на федеральном уровне, защита интересов отрасли во взаимодействии с органами государственного управления, содействие повышению инвестиционной привлекательности отрасли и др.

Важнейшее место в заседании было отведено обсуждению позиции делового сообщества в свете предстоящего заседания Правительства РФ по вопросу "О реализации в среднесрочной перспективе (2005-2008 гг.) приоритетных задач, предусмотренных "Концепцией развития автомобильной промышленности России, рассмотрение организационно - технических вопросов деятельности Комитета в 2005 году", а также внесенного Минэкономразвития России проекта снижения таможенных пошлин на импорт автокомплектующих.

Участники заседания высказали серьезную озабоченность по поводу упомянутого проекта и высказались за его всестороннюю общественную экспертизу. Были поддержаны предложения участников обратиться к руководству ТПП РФ с просьбой о содействии в переносе сроков принятия решения по снижению таможенных пошлин и проведении дополнительных консультаций.

Председатель Комитета ТПП РФ по предпринимательству в автомобильной сфере Кучай В.Н. проинформировал собравшихся о планах Комитета провести в апреле 2005 г. Всероссийского совещания по проблемам развития автомобильной промышленности.

Пресс-служба ТПП РФ 18.03.05

17.03.05

В каком порядке налоговики будут принимать к вычету НДС при импорте в Россию белорусских товаров

В письме от 02.03. 2005 г. ММ-6-03/167@ специалисты ФНС разъяснили, в каком порядке налоговики будут принимать к вычету НДС при импорте в Россию белорусских товаров.

По Налоговому кодексу РФ, для подтверждения перечисления НДС необходимо предъявить платежные документы на его уплату. Однако, по мнению налоговиков, при ввозе товаров из Белоруссии этого недостаточно. Необходимы еще два документа: заявление о ввозе товара с отметкой налоговиков об уплате НДС (как оформить этот документ, читайте в журнале Главбух 6, 2005), а также налоговая декларация, в которой отражена сумма налога по белорусским товарам.

Спорить с налоговиками тут не стоит. Дело в том, что оформлять эти бумаги в любом случае требует пункт 6 раздела I Положения. Более того, не позднее 20 числа месяца, следующего за тем, когда товары из Белоруссии были приняты российской фирмой на учет, их нужно предъявить в налоговую инспекцию. А выполнять эти требования фирма обязана. Ведь положения международных документов имеют приоритет перед любыми внутрироссийскими документами, в том числе и перед Налоговым кодексом.

Главбух

17.03.05

Ускоренный возврат НДС экспортерам введут не раньше 2007 года

Ускоренный возврат налога на добавленную стоимость (НДС) экспортерам может быть введен не раньше 2007 года, сообщил журналистам глава МЭРТ Герман Греф.

Он объяснл это тем, что при возврате НДС в уведомительном порядке будут "очень высокие выпадающие доходы, свыше 0,5% ВВП".

Кроме того, нужно подготовить налоговое администрирование, в том числе ввести систему электронных счетов-фактур, добавил министр.

РИА "Новости"

17.03.05

Зарубежные автопроизводители ждут снижения пошлин в РФ

Два-три крупных зарубежных производителя автомобилей связывают решения об открытии своих производств в России с понижением пошлин на ввоз автокомпонентов для промышленной сборки в нашу страну. Об этом сообщил в среду на конференции Института Адама Смита "Автомобильная промышленность России" заместитель директора департамента торговых переговоров Минэкономразвития Андрей Кушниренко.

Он не назвал эти компании, отметив, что речь идет в первую очередь о японских и корейских фирмах. Как сообщалось ранее, Минэкономразвития внесло предложения об отмене импортных пошлин на все автокомпоненты, ввозимые в Россию для промышленной сборки, и снижении пошлины на некоторые виды автокомпонентов с нынешнего среднего уровня в 12% до 3-5%. В ходе выступления Андрей Кушниренко сказал, что эти льготы должны быть - пока, к примеру, проект Toyota или Nissan выйдет на самоокупаемость. Как сообщалось ранее, сами Toyota и Nissan только заявляли о том, что изучают вопрос о возможном открытии производств в России.

По словам Кушниренко, возможное изменение ставок пошлин на автокомпоненты объясняется тем, что соответствующего качества автокомпоненты в России не производятся - и речь идет именно о временном снижении пошлин на автокомпоненты для промсборки, чтобы в стране заработали сборочные производства иностранных автопроизводителей. Затем постепенно предполагается убрать эту льготу - с тем, чтобы новые производства искали поставщиков в России, сказал Кушниренко. Ранее в ходе конференции он высказал мнение, что дискуссия по вопросу уменьшения пошлин на ввоз автокомпонентов для промышленной сборки будет завершена на заседании правительства России 19 мая.

В этот день правительство РФ планирует рассмотреть вопрос о реализации в среднесрочной перспективе (2005-2008 годы) мер по реализации концепции развития российского автопрома до 2010 года. Заместитель начальника главного управления Федеральной таможенной службы РФ Людмила Карамзина в ходе конференции заявила, что необходимо определить критерии понятия "автокомпоненты для промышленной сборки". По ее словам, предполагается утвердить следующие критерии: мощности предприятия должны быть рассчитаны на выпуск не менее 25 тысяч машин при работе в две смены и на этом предприятии должна быть сварка, окраска и сборка.

Андрей Кушниренко высказал мнение, что в понятие "промышленная сборка" следует включить набор технологических операций, и применять его не только для автомобилей, но и для узлов.

"Интерфакс".

17.03.05

Приморские парламентарии предлагают ввести квоты на импорт сухого молока

Приморские парламентарии предлагают ввести квоты на импорт сухого молока с целью защиты национального производителя. Мера необходимая, заявил ИА "Восток-Медиа" председатель комитета ЗС по продовольственной политике и природопользованию Сергей Сидоренко. Ввоз из-за рубежа производится без ограничений, это подрывает производство собственного молока, которое в Приморье непозволительно снижается. В настоящее время край производит на одного человека 52 литра в год. Это почти в два раза меньше, чем в среднем по России, в десятки раз, чем в развитых странах, и значительно ниже от необходимой медицинской нормы.

Депутаты решили, чтобы департамент сельского хозяйства и продовольствия администрации Приморского края предложил новые формы эффективной поддержки молочного животноводства. Кроме того, необходимо разработать программу создания модельных хозяйств, на основе которых отрабатывались бы современные технологии выработки молока, повышение продуктивности стада, потому что только 8 приморских сельхозпредприятий имеют годовой надой на фуражную корову более трех тысяч литров. Это низкий показатель. Хотя бы потому, что в России есть хозяйства с удоями до 8 тысяч литров. То есть, биологический потенциал животных это позволяет. Но для того нужна хорошая кормовая база, высокопродуктивный скот, выпасы, места содержания, специалисты, а для продвижения эффективных технологий как раз и должны появиться модельные хозяйства.

И потому, отметил Сергей Сидоренко, необходимо квотирование ввоза продуктовых товаров, которые производятся на территории России. А это, кроме сухого молока, в частности, сыр зарубежного производства, заваливший наши прилавки, рис, многое другое. Есть хороший пример ограничения импорта куриного мяса. Сразу стало заметно, как начали оживать отечественные птицефабрики, выпускающие сейчас недорогую продукцию высокого качества. В несколько раз увеличился выпуск бройлерного мяса достойная альтернатива американским окорочкам. Сразу выросла прибыль, появились новые рабочие места, налогооблагаемая база, нормальная зарплата. Только одну цифру привел депутат: до введения квотирования в крае производилось 800 тонн куриного мяса в год. После ограничений всего за три года птицефабрики выдают уже почти 12 тысяч тонн диетического товара. Вот насколько таможенные механизмы могут влиять на развитие местного производства. "Я думаю, - подчеркнул Сергей Сидоренко, - если правительство реально обратит внимание на квотирование ввоза тех видов продовольствия, которые производятся в России, то это только подстегнет собственных производителей. В Приморском крае сразу увеличится производство не только молока и мяса, но также зерна, сои, кормовых культур, картофеля, овощей, фруктов".

REGIONS.RU

17.03.05

Таможенные пошлины на новые автомобили за рубежом

Индия 60 %

Бразилия 70 %

Китай 170 %

В США в 1981 году была введена квота на импорт японских автомобилей 2,3 млн. в год. Сейчас она отменена.

В Европе до 2000 года существовала квота на ввоз японских авто, она не должна была превышать 10% рынка продаж.

В Японии ограничение на импорт машин из США формально продолжает действовать, однако американские производители не могут выбрать даже установленные для них квоты из-за невыгодного курсового соотношения доллара и иены.

Новые известия 17.03.05

17.03.05

В России усматривают угрозу для своего рынка в росте поставок белого сахара из СНГ

Рост поставок белого сахара из стран СНГ представляет угрозу для российского сахарного рынка. Такой вывод содержится в уведомлении министерства экономического развития и торговли РФ по итогам расследования в отношении возросшего импорта сахара в страну.

Расследование было начато 4 июня 2004 года по инициативе Союза сахаропроизводителей России "Союзроссахар". Период расследования - 2001- 2003 годы.

Его объектом стал белый сахар, ввозимый на таможенную территорию РФ и являющийся прямым конкурентом производимому в России сахару.

В результате расследования было установлено, что за рассматриваемый период поставки сахара в РФ выросли в 1,8 раза. При этом в структуре импорта доля стран дальнего зарубежья снизилась с 49,6% в 2001 году до 11,3% в 2003 году (в I полугодии 2004 года - до 8,1%), а доля стран СНГ, наоборот, возросла с 49,3% в 2001 году до 87,3% в 2003 году (в I полугодии 2004 года - до 91,5%).

Основным поставщиком белого сахара в Россию стала Белоруссия. Ее доля в общем объеме импорта в РФ увеличилась с 47,7% в 2001 году до 68,4% в 2003 году.

В уведомлении подчеркивается, что при фактически неизменном объеме российского рынка сахара отечественные производители данного продукта снизили выпуск на 11,5%, а эффективность использования производственных мощностей в России сократилась с 81,1% в 2001 году до 71,8% в 2003 году. Кроме того, темпы роста себестоимости производства белого сахара опережали темпы роста цен на этот товар.

Согласно итогам расследования, рентабельность продаж сахара, а также прибыль, получаемая отечественными производителями от его реализации, в 2003 году достигли отрицательных значений. Численность промышленно-производственного персонала, занятого в производстве сахара, уменьшилась почти на 3%.

Специалисты Минэкономразвития пришли к выводу, что негативные тенденции на российском сахарном рынке обусловлены не столько возросшим импортом белого сахара из всех стран мира, сколько значительным увеличением легальных и нелегальных поставок из государств-участников СНГ, обусловленным наличием режима свободной торговли.

В связи с этим Минэкономразвития предложило правительству РФ комплекс мер, направленных на урегулирование вопроса поставок белого сахара в Россию из стран СНГ, говорится в уведомлении.

Подробности 17.03.05

17.03.05

В правительстве рассматривают возможность повышения таможенных пошлин на иномарки старше пяти лет

А если через год-два Россию захлестнут дешевые китайские машины, то поднимутся пошлины и на новые автомобили - на этот раз до запретительного уровня 35%. Об этом на конференции, посвященной развитию автопрома, заявили вчера чиновники Минэкономразвития и Минпромэнерго.

В правительстве размышляют, как ограничить ввоз в Россию подержанных иномарок. В частности, по словам чиновников, изучается вопрос о распространении "фактически запретительных" ставок ввозных пошлин на легковые иномарки старше пяти лет. Сейчас высокими пошлинами облагаются лишь легковые иномарки старше семи лет.

Кроме того, Россия может рассмотреть вопрос увеличения таможенных ставок до 35% и на новые автомобили. Произойдет это в случае роста поставок дешевых машин из азиатских стран (в первую очередь имеется в виду Китай). Правда, сами автопроизводители настаивают на подобном увеличении пошлин уже сейчас. Ведь именно при ставке от 35% и выше становится более рентабельным локальное производство автомобилей, нежели их ввоз. Однако в МЭРТе считают, что "выгода от увеличения пошлин на ввоз новых автомобилей с 25% до 35% сейчас сомнительна". Дело в том, что потребности российского авторынка превышают возможности нашего производства, и повышение пошлин в первую очередь нанесло бы удар по кошелькам потребителей.

С пошлинами на ввоз автокомпонентов вопрос практически решен. О подписании соответствующего постановления, по словам замдиректора департамента торговых переговоров Минэкономразвития Андрея Кушниренко, будет объявлено 19 мая. Напомним, что 10 марта Минэкономразвития внесло в правительство предложения об отмене пошлин на компоненты, которые в России не производятся, и снижении пошлин на остальные комплектующие с нынешнего среднего уровня в 12% до 3-5%.

По словам Андрея Кушниренко, сегодня два-три крупных зарубежных автопроизводителя связывают свои решения об открытии производств в России с понижением пошлин на ввоз автокомпонентов для промышленной сборки. Однако президент Объединения автопроизводителей России Евгений Левичев считает, что решение о снижении или обнулении пошлин на комплектующие должно быть принято одновременно с "Положением о промышленной сборке". Как отметил президент объединения, промышленная сборка должна охватывать не только сборку самих автомобилей, но и производство автокомпонентов: тормозных систем, двигателей, трансмиссий. С ним соглашается и замначальника главного управления Федеральной таможенной службы России Людмила Карамзина. Она считает, что нужно утвердить следующие критерии понятия "промышленная сборка" - мощности предприятия должны быть рассчитаны на выпуск не менее 25 тыс. машин при работе в две смены и на этом предприятии должна быть сварка, окраска и сборка.

Минпромэнерго также, в свою очередь, "порадовало" отечественных автопроизводителей обещанием к концу 2005 года полностью перевести российский автопром на выпуск автомобилей не ниже экологического стандарта "евро-2". По данным "Известий", подписание соответствующего правительственного постановления планируется на конец марта, а введение технического регламента, определяющего новые эконормы, - еще ровно через полгода. По словам замдиректора департамента промышленности Минпромэнерго Николая Сорокина, до конца 2005 года предполагается не только перейти на выпуск предприятиями техники не ниже "евро-2", но и запретить ввоз техники, которая не соответствует этим параметрам.

Известия 17.03.05

16.03.05

После вступления РФ в ВТО пошлины на иномарки будут снижены в течение 7 лет

Снижение пошлин на иномарки после вступления России во Всемирную торговую организацию (ВТО) будет происходить постепенно. Об этом сообщил заместитель главы департамента МЭРТ РФ Андрей Кушниренко. По его словам, снижение пошлин на новые легковые иномарки после вступления РФ в ВТО будет происходить в течение 7 лет с 25% до 15% со значительным снижением в последние два года данного периода. Кроме того, А.Кушниренко заявил, что после вступления России в ВТО пошлины на иномарки старше 7 лет не изменятся и останутся запретительными. Также не изменятся ставки пошлин на новые автобусы и грузовые автомобили. При этом он отметил, что после вступления РФ в ВТО изменится ситуация со свободными таможенными складами. На месте складов будут действовать особые экономические зоны, а импортер получит льготы при ввозе компонентов и на экспорт готовой продукции, но вырастут пошлины на импорт готовых товаров.

РБК 16.03.05

16.03.05

В РФ действует только 14 ограничений на ввоз импортной продукции

России в 2004 г. удалось снять или не допустить введения ограничений на поставки своей продукции на мировые рынки на сумму $480 млн, передает ИНТЕРФАКС.

Об этом заявила начальник отдела доступа на внешние рынки департамента торговых переговоров Минэкономразвития Вероника Никишина на брифинге. Как уточнил заместитель руководителя отдела Роман Губенко, "с учетом прекращения действия так называемых секторальных соглашений, в частности с США, по торговле сталью эта сумма составляет до $700 млн".

Госпожа Никишина сообщила, что в настоящее время в отношении 109 российских товаров действуют различные ограничения по доступу на международные рынки. "Подавляющая часть их является антидемпинговыми мерами",- отметила она. Ущерб от этих мер эксперты оценивают почти в $2 млрд в год. "В то же время Россия применяет только 14 ограничений на ввоз импортной продукции",- сказала представитель МЭРТа.

Крестьянские ведомости 16.03.05

16.03.05

МЭРТ не исключает возможности повышения импортных пошлин на новые иномарки из ряда стран

МЭРТ не исключает возможности повышения импортных пошлин на новые иномарки из ряда стран, сообщил сегодня заместитель главы департамента МЭРТ Андрей Кушниренко на конференции, организованной Институтом Адама Смита. Он отметил, что увеличение пошлин на новые иномарки, которые составляют сегодня 25%, не представляется целесообразным. Однако МЭРТ может вернуться к вопросу повышения пошлин в случае, если импорт дешевых иномарок из ряда стран достигнет больших объемов.

AutoNews 16.03.05

16.03.05

Ассоциация "Автопроизводители России" выступает за повышение ввозных пошлин на новые иномарки до более 35 проц

Об этом заявил сегодня, выступая на конференции "Автомобильная промышленность России", организованной Adam Smith Conferences, президент ассоциации Евгений Левичев.

Учредителями ассоциации являются крупнейшие российские производители, такие как "АВТОВАЗ" (AVAZ), "КАМАЗ" (KMAZ), "Руспромавто", "Северсталь-Авто". Е.Левичев отметил, что существующие сейчас пошлины в размере 25 проц делают более рентабельным ввоз в Россию новых иномарок, чем их производство на месте.

Говоря о инициативе Минэкономразвития РФ об обнулении таможенных пошлин на автомобильные компоненты, ввозимые в Россию для промышленной сборки, Е.Левичев сказал, что это решение необходимо принимать в пакете с рядом других решений, такими как документом, который четко определил бы, что такое промышленная сборка, промышленная сборка должна охватывать не только сборку готовых автомобилей, но и также производство в России двигателей, но и других узлов и агрегатов. Кроме того, организатор промышленной сборки в перспективе должен локализовать в России производство ряда узлов и агрегатов.

Прайм ТАСС 16.03.05

16.03.05

Подписано соглашение об экспорте растительной продукции из ЕС

Соглашение, определяющее процедуру экспорта в Россию растительной продукции из стран-членов Евросоюза, подписано во вторник в Брюсселе.

Документ подписал глава Федеральной службы по ветеринарному и фитосанитарному надзору (Россельхознадзор) Сергей Данкверт и еврокомиссар по здравоохранению и защите потребителей Маркос Киприану, сообщили в пресс-службе Еврокомиссии.

Россельхознадзор настаивал на необходимости введения в ЕС 1 апреля единой формы фитосанитарного сертификата на поставляемую в Россию продукцию с улучшенной степенью защиты от фальсификации.

РИА Новости 16.03.05

15.03.05

Отечественные сыроделы предлагают повысить таможенные пошлины

В среде петербургских торговцев продовольствием активно дискутируется инициатива Росживотноводсоюза и Молочного союза России по ужесточению правил ввоза на территорию России импортных сыров, которую в настоящее время рассматривает правительство РФ. По замыслу разработчиков, это поможет местным производителям продавать больше своей продукции. По версии же ритейлеров, от введения новых таможенных пошлин выиграет прежде всего лидер российского пищевого рынка -- "Вимм-Билль-Данн" (ВБД), недавно вступивший в активную конкуренцию с ведущими западными сыроделами.

Суть совместного предложения Росживотноводсоюза и Молочного союза России заключается в увеличении единой для всех видов сыра пошлины более чем в два раза -- с 3 до 7 за килограмм. При этом на долю импортной продукции сейчас приходится до 60% объема продаж сыра в России, и петербургский рынок в данном случае не является исключением из правил. Продукция отечественных производителей, которую в основном поставляют Стародубский, Орховский, Пушкиногорский и Старецкий молокозаводы, занимает 40% и позиционируется в среднем и низшем ценовых сегментах. Лидерами продаж импортного сыра на городском рынке традиционно выступают Valio (Финляндия) и Arla (Швеция, торговая марка Natura).

До недавнего времени отечественные производители конкурировали с западными посредством более низкой цены, однако с бурным развитием рассчитанных на покупателя среднего класса продовольственных гипермаркетов ситуация стала складываться не в их пользу. "В крупные торговые сети поступает по большей части импортный сыр, так как принято считать, что раскрученный брэнд обеспечивает соответствующий уровень качества", -- пояснили Ъ в сети гипермаркетов "О'кей". При этом, до 60% отечественного сыра, по признанию коммерческого директора "Вимм-Билль-Данн-Северо-Запад" Андрея Простова, продается под традиционными марками, попадая в так называемую группу no-name.

Введение ограничений на ввоз сыра, по мнению ритейлеров, приведет к тому, что в магазинах станет не хватать ходовых позиций по импортным сырам. И на этом фоне в наилучшем положении окажутся те фирмы, которые уже успели позаботиться о раскрутке собственных брэндов. Заметных успехов на данном поприще не достиг пока ни один из традиционных российских производителей сыра. Зато оценить интерес состоятельных покупателей к маркированным сырам успела компания "Вимм-Билль-Данн", выйдя на новый для себя рынок и развернув несвойственную для традиционных игроков массированную рекламную кампанию марки "Ламбер". Поскольку ВБД не собирается останавливаться на достигнутом, планируя составить конкуренцию западным производителям еще и в сегменте продукции средней ценовой категории, это заставляет предположить, что лидер молочного рынка больше других заинтересован в повышении импортных пошлин.

Что же касается отечественных производителей традиционных марок, рекламные бюджеты которых не рассчитаны на такие атаки, то, по-мнению вице-президента ТД "Борис и Павел" (сеть магазинов "Славянские сыры") Валерия Бирзолова, им, для того чтобы повышение пошлин принесло желаемый эффект, придется пересмотреть маркетинговую политику. "Мы позиционируем себя как магазины, продвигающие российского производителя. Но даже такое продвижение неэффективно. Крупные заводы везут к нам сыр под общими марками -- 'Костромской', 'Российский', 'Голландский', 'Пошехонский', 'Буковинский'... Но у покупателя нет возможности следить за качеством товара, если производитель рядом с названием не указывает место производства", -- говорит он.

Коммерсант 15.03.05

15.03.05

Заявление Г. Грефа об упразднении таможенных льгот на ввоз иномарок в Калининград вызвало ажиотаж на автомобильном аукционе

Заявление министра экономического развития и торговли Германа Грефа о том, что таможенные льготы на ввоз иномарок в Калининград пора упразднить, вызвало ажиотаж на автомобильном аукционе. "Это сыграло на руку акулам автомобильного бизнеса, - считает заместитель председателя аукционной комиссии Олег Павлишин. - А рядовые граждане практически потеряли возможность воспользоваться правом на льготную растаможку". В результате квоты на ввоз иномарок были проданы очень дорого.br>
С самого начала торгов ставки стали стремительно расти. Если на январском аукционе квоты продавались по 315 - 330 долларов, то теперь за каждый лот шла напряженная борьба. Стоило кому-нибудь из независимых участников аукциона поднять карточку, как предложение "частника" тут же перебивали представители сплоченной группы предпринимателей. Примечательно, что обладателем четырех крупных лотов стал один из главных фигурантов прошлогоднего скандала с подкупом председателя аукционной комиссии. Тот самый бизнесмен, который привез заместителю губернатора Савве Леонову коробку из-под торта со 150 тысячами долларов, вновь определяет политику на местном автомобильном рынке. Причем крупные игроки на нем делают деньги из воздуха, поскольку на аукционе торгуют не автомобилями, а лишь правом их купить. Меж тем все за допуск к торгам заплатили по 200 долларов, и можно представить себе чувства большинства рядовых участников аукциона, которые в итоге остались ни с чем. Победители же, напротив, потирали руки в предвкушении крупных барышей - они снова будут диктовать цены. Эксперты считают, что за каждую квоту покупатели будут вынуждены переплачивать по 700 - 800 долларов. br>
Вопрос о целесообразности таких аукционных шоу назрел давно. Почему, спрашивается, не разрешить ввозить в область столько машин, сколько нужно для местного рынка, без всяких квот и спекуляций? Но нет - вместо того, чтобы нормализовать процесс, предлагается упразднить возможность купить подержанную иномарку подешевле. А в это время воротилы автомобильного рынка завалили судебные инстанции исками против попыток организаторов торгов устранить недобросовестную конкуренцию. Истцы под разными предлогами требуют возбудить уголовные дела против несговорчивых чиновников, возглавляющих аукционную комиссию. Меж тем тот же Олег Павлишин уже подвергся нападению бандитов и получил тяжелые травмы. Недавно председатель аукционной комиссии Виталий Жданов услышал по телефону угрозы в свой адрес. Война вокруг автомобильных квот, в которой используются самые грязные и циничные приемы, продолжается.

"Труд" 15.03.05

15.03.05

70 процентов обуви попадает на российский рынок нелегально

НА ДНЯХ минэкономразвития предложило не только снизить ввозные пошлины на обувь по цене до 35 евро за пару, но и полностью отменить пошлины на ввоз обувного зарубежного оборудования. В минпромэнерго восприняли новацию неоднозначно.

Напомним, что в конце прошлого года правительство утвердило подробный план "реконструкции" легкой промышленности. Цель - хоть как-то приблизить условия, в которые поставлены сегодня отечественные производители, к тем, в которых находятся конкуренты-производители Китая, Турции, Индии, Пакистана. Например, турецкие производители не платят таможенные пошлины на все ввозимое технологическое оборудование, имеют отсрочку в уплате налога по НДС. Кроме того, российский рынок лихорадит неконтролируемый ввоз контрафактной продукции. Так, по официальным данным таможни, по документам в Россию в 2004 году было отправлено 54,4 миллиона пар обуви.

Остальные 105,6 миллиона пар либо попали в страну, минуя оформление, либо были произведены в России подпольно. Кстати, в 2004 году легальный ввоз обуви снизился на 26 процентов, но при этом импорта на рынках меньше не стало. Чтобы побороть "серый" импорт, специалисты из минэкономразвития и предложили "эксперимент" со ставками пошлин на импорт обуви. Но в минпромэнерго считают, что этого делать ни в коем случае нельзя, а если уж и снижать пошлины, то только на дорогую обувь (дороже 35 евро за пару).

При этом в минпромэнерго полагают, если тарифы на ввоз оборудования для кожевенной и обувной промышленности будут обнулены, то российские производители при "равных конкурентных условиях с импортерами" смогут занять до 65 процентов рынка - это 140-150 миллионов пар недорогой обуви для "народа". Остальная потребность 70-80 млн. пар обуви будет удовлетворяться за счет поступлений по импорту более дорогого ассортимента обуви (по цене более 35 евро за 1 пару).

Как утверждают в минпромэнерго, по качеству российская обувь значительно превосходит подобные виды импортной обуви. Например, проверки рынков обуви показывают, что до 80 процентов дешевой обуви импортного производства (от 3 до 35 евро за 1 пару) не отвечают требованиям наших норм и стандартов.

К концу марта рабочая группа минэкономразвития должна найти компромисс, чтобы отправить в правительство готовое решение. Но пока договориться не получается. Впрочем, горячие споры по этой проблеме напоминают недавние споры по снижению пошлин на автокомпоненты для промышленной сборки авто на территории России. Как известно, глава правительства Михаил Фрадков отклонил это предложение минэкономразвития из-за того, что такое решение нанесет удар по отечественным предприятиям-производителям. Эксперты считают, что подобная судьба ожидает и "обувные" пошлины.

Российская газета 15.03.05

11.03.05

В РФ нет механизма контроля за законностью заготовки леса, вывозимого за границу

В России отсутствует эффективный механизм контроля за законностью заготовки и реализации леса, предназначенного к вывозу за границу. Как сообщает управление информации и общественных связей Счетной палаты, к такому выводу пришла коллегия палаты по результатам проверки обеспечения экономических интересов России при экспорте лесоматериалов и готовой продукции из древесины. Контрольное мероприятие осуществлялось в таможнях Северо-Западного и Дальневосточного федеральных округов в январе-феврале с.г. в соответствии с планом работы Счетной палаты на 2005г. и охватывало период 2004г. - январь 2005г., сообщил аудитор Владимир Пансков.

В ходе проверки было выявлено, что не осуществляется сертификация экспортируемой древесины и изделий из нее, вне сферы государственного влияния остается вопрос представления в таможенные органы экспертной оценки количества и качества лесоматериалов, экспортируемых из России. Кроме того, отсутствует единая и юридически закрепленная методика определения объемов и качества древесины, что приводит к значительному экономическому ущербу. Так, только в результате реализации контракта на вывоз в Финляндию лесоматериалов, осуществляемого зарегистрированным в Санкт-Петербурге ООО "Тхоместо терминал" через Балтийскую таможню с занижением декларируемого объема, федеральный бюджет недополучит около 3,7 млн евро. При поставках российским ООО "Кевлар" (г.Хабаровск) через порт Ванино в Японию пиловочника ели, а в Китай - пиловочника лиственницы цены были занижены на 10-15% против индикативных.

На коллегии отмечалось, что показатели экспорта леса и лесоматериалов из России стабильно растут. Так, объемы вывезенного леса за 2004г. увеличились на 10%, а стоимостные показатели - более чем на 35%. При этом преобладает экспорт необработанного леса, поставки которого в отдельных случаях составляют 99,5% от вывозимого за границу леса.

Коллегия приняла решение направить письмо в правительство России с предложениями по устранению выявленных недостатков. Отчет о результатах проверки направляется в палаты Федерального собрания, а также полномочным представителям президента в Северо-Западном и Дальневосточном федеральных округах.

Росбалт 11.03.05

11.03.05

А.Гордеев критикует таможенно-тарифную политику в РФ за слабую защиту отечественного сельхозтоваропроизводителя

Министр сельского хозяйства России Алексей Гордеев заявил, что "таможенно-тарифная политика России в отношении продовольствия абсолютно "беззубая", не способная в полной мере защитить отечественного сельхозтоваропроизводителя".

В подтверждение своих слов А.Гордеев, выступая в пятницу на "правительственном часе" в Совете Федерации, отметил, что "в течение последних 4-х лет Россия смогла ввести всего 2 вида квот на импорт - на мясо и сахар, тогда как в Евросоюзе их более 80".

В связи с этим А.Гордеев считает необходимым предусмотреть в разрабатываемом проекте закона "О развитии сельского хозяйства" специальный раздел, где таможенно-тарифная политика в отношении продовольствия "была бы автоматические регулируемой системой".

Техническая готовность основного парка сельхозмашин к весенним полевым работам в этом году в среднем по России ожидается не ниже уровня прошлого года. Об этом заявил в пятницу, выступая в Совете Федерации, руководитель Федерального агентства по сельскому хозяйству /Россельхоза/ Анатолий Михалев.

"Учитывая складывающиеся финансовые условия, готовность основных сельхозмашин к весенне-полевым работам будет не ниже уровня прошлого года и составит по тракторам, почвообрабатывающей и посевной технике 80-85 проц", - отметил он.

В настоящее время, по словам главы Россельхоза, "обеспеченность сельхозтоваропроизводителей техникой по сравнению с нормой составляет по тракторам всего 46 проц, по зерноуборочным комбайнам - 49 проц, по плугам - 32 проц и по культиваторам - 54 проц". А.Михалев особо подчеркнул, что "на сегодня именно дефицит сельхозтехники является одной из главных причин, сдерживающих развитие отечественного Агропрома".

Один из выходов из сложившейся ситуации А.Михалев видит в развитии агролизинга. Однако он напомнил, что в федеральном бюджете на этот год выделение ассигнований на развитие агролизинга не предусмотрено.

ИТАР-ТАСС 11.03.05

11.03.05

Росгосхлебинспекцию ликвидировали зря

Правительство РФ признало ошибкой ликвидацию Государственной хлебной инспекции, проведенную в рамках административной реформы. Как передает ПРАЙМ-ТАСС, об этом, выступая в четверг на заседании аграрного комитета Совета Федерации, заявил министр сельского хозяйства РФ Алексей Гордеев.

Он сообщил, что накануне руководитель аппарата правительства РФ Сергей Нарышкин провел совещание, на котором решено исправить ситуацию. В ближайшее время должны быть приняты 3 постановления правительства, восстанавливающие функции этой службы в подразделениях ряда других ведомств, пояснил Гордеев. По его словам, часть функций будет передана Россельхознадзору, а другая часть сертификация сельхозпродукции и контроль за экспортом и импортом Федеральному агентству по сельскому хозяйству. Министр выразил сожаление, что формальное бюрократическое решение почти на два месяца осложнило работу отрасли . Это отразилось, прежде всего, на экспорте.

Решение об упразднении Росгосхлебинспекции при правительстве РФ было подготовлено в одностороннем порядке Минэкономразвития РФ. Органы Росгосхлебинспекции осуществляли государственный надзор и контроль в области обеспечения качества и безопасности зерна и продуктов его переработки. МЭРТ полагал, что функции надзора могут быть переданы компании Восток Лимитед одной из крупнейших международных инспекционных компаний со 100%-ным иностранным капиталом. Между тем, ее филиалы ее расположены только в 21 субъекте РФ.

Гордеев приглашен в пятницу на правительственный час в СФ и доложит о подготовке к весенней посевной. В то же время, сенаторы, обеспокоенные некоторыми издержками административной реформы, готовят обращение к председателю правительства РФ в связи с упразднением Росгосхлебинспекции. Утери функции по государственному контролю за качеством зерновых ресурсов РФ затрудняет формирование государственной продовольственной политики и негативно сказывается на функционировании рынка зерна , говорится в проекте обращения.

Росбалт 11.03.05

10.03.05

Импортная пошлина на сахар-сырец в апреле останется на уровне 164 USD/т

Импортная пошлина на сахар-сырец на апрель 2005 г. в России не изменится и составит 164 USD/т. Об этом сообщила пресс-служба Минэкономразвития РФ.

С 1 января с.г., согласно правительственному постановлению от 15 декабря 2004 г., пошлина рассчитывается из среднеарифметической цены на сахар на нью-йоркской товарно-сырьевой бирже по итогам торгов за 3 месяца, а не 1 месяц. В декабре 2004 г. - феврале 2005 г. средняя цена составила 195,7 USD/т.

АПК -Информ 10.03.05

10.03.05

Россия может запретить ввоз растений из Бельгии

Как сообщает ИНТЕРФАКС, это связано с тем, что бельгийская сторона постоянно нарушает фито-санитарные требования.

На днях "Россельхознадзор" вынужден был направить коллегам около 10 фито-санитарных сертификатов на подтверждение. Было подозрение, что эти документы сфальсифицированы. Кроме того, инспекторы вновь обнаружили случаи заражения растений так называемым "калифорнийским трипсом". Сейчас из-за обнаружения опасных вредителей действует запрет на поставки в Россию растений из Германии, Эстонии и Дании.

Эхо Москвы 10.03.05

10.03.05

Греф не нашел компромисса с автопроизводителями о размерах пошлин на автокомпоненты

Глава Минэкономразвития Герман Греф не нашел компромисса с автопроизводителями о размерах пошлин на автокомпоненты. Как стало известно ГАЗЕТЕ, проект постановления о снижении пошлин отправится сегодня в правительство в прежнем виде. Эксперты считают, что глава правительства Михаил Фрадков не пойдет на поводу у Грефа и не будет снижать пошлины. Ведь это решение нанесет удар по небольшим предприятиям - производителям комплектующих.

Отечественный рынок завалят дешевой китайской продукцией. Россия потеряет 100-120 тысяч рабочих мест и сумму, равную 1% ВВП.

статья полностью

Газета 10.03.05

10.03.05

Минэкономразвития представляет сегодня на заседании правительства РФ законопроект "Об особых экономических зонах"

Минэкономразвития РФ представляет на сегодняшнем заседании правительства РФ проект федерального закона "Об особых экономических зонах в Российской Федерации".

Как сообщает пресс-служба правительства РФ, основная идея законопроекта заключается в создании благоприятных условий для развития экономического и научного потенциала страны, привлечения инвестиций в ее экономику посредством создания и функционирования особых экономических зон.

Под особой экономической зоной /ОЭЗ/ предлагается понимать определяемую постановлением правительства РФ часть государственной и таможенной территории РФ, на которой действует особый режим ведения предпринимательской деятельности.

Согласно документу, на территории России планируется создание двух типов ОЭЗ: промышленно-производственных и технико-внедренческих. При создании ОЭЗ должен соблюдаться принцип ограниченности их территории. Ограниченность территории ОЭЗ обусловливается, во-первых, необходимостью значительной концентрации затрат на обустройство инфраструктуры зоны и прилегающих к ней территорий. Во-вторых, чрезмерно большие размеры территорий ОЭЗ привели бы к снижению концентрации инвестиционных, трудовых и иных ресурсов.

По указанным причинам законопроектом предусматривается создание промышленно-производственных зон на территории с площадью не более 10 кв км, технико-внедренческих - на территории с площадью не более 2 кв км.

ОЭЗ планируется создавать на 20 лет, причем срок существования ОЭЗ продлению не подлежит.

На территории ОЭЗ не допускаются добыча и переработка полезных ископаемых, ломопереработка, производство и переработка продукции черной и цветной металлургии /за исключением производства особо чистых металлов и сплавов, соединений и изделий из них, материалов для электроники/, производство и переработка подакцизных товаров /за исключением легковых автомобилей и мотоциклов/. При создании ОЭЗ правительство РФ может определять виды деятельности, разрешенные на территории ОЭЗ.

Одним из условий эффективного функционирования ОЭЗ является единство государственной политики в сфере развития ОЭЗ. Создание и развитие ОЭЗ является задачей федерального значения, поэтому органом, уполномоченным принимать решения о создании ОЭЗ, станет правительство РФ.

Для обеспечения единства управления ОЭЗ на всей территории России законопроект предусматривает следующую конструкцию управления ОЭЗ. Разработка и реализация единой государственной политики в отношении создания и функционирования ОЭЗ возлагается на специально уполномоченный федеральный орган исполнительной власти. Полномочия по управлению конкретными ОЭЗ реализуются территориальными органами уполномоченного федерального органа исполнительной власти по управлению ОЭЗ.

Проектом федерального закона вводится новая категория налогоплательщиков - резиденты ОЭЗ. Это индивидуальный предприниматель или коммерческая организация, за исключением унитарного предприятия, зарегистрированные в соответствии с законодательством РФ на территории муниципального образования, в границах которого расположена ОЭЗ, и заключившие с территориальным органом соглашение о ведении промышленно-производственной или технико-внедренческой деятельности в порядке и на условиях, предусмотренных проектом федерального закона.

Индивидуальный предприниматель и коммерческая организация признаются резидентами ОЭЗ с момента внесения соответствующей записи в реестр резидентов ОЭЗ.

Неотъемлемым условием получения лицом статуса резидента промышленно-производственной ОЭЗ является обязанность лица осуществить капитальные вложения в рублях в сумме, эквивалентной не 10 млн евро, не включая нематериальные активы, по курсу Центрального банка РФ на день представления в территориальный орган заявки на заключение соглашения о ведении промышленно-производственной деятельности.

При этом резидент ОЭЗ обязан осуществить капитальные вложения в рублях в сумме, эквивалентной не менее 1 млн евро, не включая нематериальные активы, по курсу ЦБ РФ на день представления данной заявки в территориальный орган, в течение года с момента заключения соглашения.

Лишение лица статуса резидента ОЭЗ допускается только в судебном порядке в предусмотренных законопроектом случаях и влечет прекращение соглашения о ведении промышленно-производственной или технико-внедренческой деятельности.

Резидент ОЭЗ не вправе иметь филиалы и обособленные подразделения вне территории ОЭЗ.

На территории ОЭЗ предпринимательскую деятельность могут осуществлять как резиденты ОЭЗ, так и лица, не являющиеся таковыми. При этом резиденты ОЭЗ вправе осуществлять на территории ОЭЗ только промышленно-производственную или технико-внедренческую деятельность. Лица, не являющиеся резидентами ОЭЗ, могут осуществлять на территории ОЭЗ предпринимательскую деятельность в соответствии с законодательством РФ.

Для стимулирования инвестиционной активности резидентов ОЭЗ проект федерального закона предусматривает нормы, устанавливающие порядок предоставления таможенных преференций, особенности административного режима, режима землепользования.

Специальный административный режим в отношении резидентов ОЭЗ, устанавливаемый законопроектом, предусматривает осуществление контрольных мероприятий органами госконтроля в отношении резидентов ОЭЗ, за исключением таможенного и налогового контроля, исключительно в виде плановых комплексных проверок, при проведении их не чаще одного раза в 3 года в течение срока, не превышающего 2-х недель.

Нормы законопроекта, касающиеся налогообложения резидентов ОЭЗ, носят отсылочный характер. Особенности налогообложения резидентов ОЭЗ будут закреплены непосредственно в Налоговом кодексе РФ.

В законопроект включены нормы прямого действия, устанавливающие таможенный режим свободной таможенной зоны, согласно которому иностранные товары размещаются и используются в пределах территории ОЭЗ без уплаты таможенных пошлин, налогов, а также без применения запретов и ограничений экономического характера, установленных законодательством о госрегулировании внешнеторговой деятельности. Российские товары в этом режиме размещаются и используются на условиях, применяемых к вывозу в соответствии с таможенным режимом экспорта с уплатой акциза и без уплаты вывозных таможенных пошлин.

Товары помещаются резидентами ОЭЗ под таможенный режим свободной таможенной зоны в целях ведения ими промышленно-производственной или технико-внедренческой деятельности. При вывозе иностранных и российских товаров и продуктов их переработки, помещенных под таможенный режим свободной таможенной зоны, с территории ОЭЗ на остальную часть территории РФ таможенные органы взимают подлежащие уплате таможенные пошлины и налоги в соответствии с законодательством РФ. При вывозе товаров за пределы таможенной территории РФ ввозные таможенные пошлины и налоги не взимаются, а вывозные таможенные пошлины подлежат уплате в соответствии с таможенным режимом экспорта.

В соответствии с проектом федерального закона земельные участки, расположенные в границах ОЭЗ, предоставляются во владение и пользование только на основании договора аренды. Резиденты ОЭЗ - собственники созданных ими объектов недвижимости имеют право выкупа расположенных под объектами земельных участков в пределах территории ОЭЗ в соответствии с законодательством РФ.

Ожидается, что последовательное осуществление единой государственной политики в сфере создания и функционирования ОЭЗ будет способствовать улучшению инвестиционного климата в России.

Прайм-ТАСС 10.03.05

10.03.05

Таможенное ведомство Великобритании начинает пробное дело против Dolland & Aitchison из-за НДС

Газета Telegraph сообщила, что Таможенное ведомство Великобритании начало дело против сети оптик Dolland & Aitchison, которая, как и многие крупные розничные торговцы, использовала налоговую лазейку для продажи товаров без НДС.

Новости оффшоров ; 09.03.2005

10.03.05

Экспорт сои из Бразилии снизился.

Согласно отчёту Секретариата внешней торговли Бразилии, в феврале 2005 года из страны было экспортировано 413,8 тыс. тонн сои, что на 8,7% ниже, чем в феврале 2004 года - 453,5 тыс. тонн.

В то же время, экспорт увеличился по сравнению с январём 2005 года, когда из Бразилии было отгружено 351,9 тыс. тонн сои, сообщило ИА АПК-Информ .

В целом прогнозируется, что в 2005/06 локальном МГ (февраль-январь) Бразилия сможет экспортировать 22,5 млн. тонн сои против 19,2 млн онн в 2004/05 локальном МГ.

Экспорт соевого шрота из Бразилии в феврале нынешнего года вырос на 14,6% по сравнению с аналогичным периодом 2004 года - до 906,5 тыс. тонн против 790,7 тыс. тонн, а экспорт соевого масла вырос на 20% - до 186,3 тыс. тонн против 155 тыс. тонн.

Агентство АгроФакт 10.03.05

10.03.05

Пошлины на рис опоздали.

Эксперты зернового рынка считают запоздалым решение Правительства РФ о новой ставке ввозной пошлины на рис, пишет газета Ведомости со ссылкой на ИНТЕРФАКС.

В соответствии с постановлением кабинета министров от 3 марта 2005 г. размер пошлины составляет 0,07 евро за 1 кг. До 23 января 2005 г. действовала пошлина в размере 10%, но не менее 0,03 евро за 1 кг, однако после этой даты действие специфической составляющей (0,03 евро) прекратилось.

По оценке гендиректора Института конъюнктуры аграрного рынка (ИКАР) Дмитрия Рылько, за период, когда действовала только адвалорная составляющая пошлины (10%), поставки риса существенно увеличились, что может негативно повлиять на отечественное рисоводство.

Агентство АгроФакт
10.03.05

10.03.05

Правительство РФ намерено одобрить проект закона об ОЭЗ

Правительство РФ на заседании в четверг одобрит в целом проект федерального закона "Об особых экономических зонах в Российской Федерации", подготовленный Минэкономразвития РФ.

Об этом сообщил РИА "Новости" источник в кабинете министров, добавив, что предполагается отправить документ на техническую доработку в двухнедельный срок.

Источник не исключил также, что после всех необходимых процедур проект закона будет принят Госдумой до конца года, а в 2006 году уже могут быть созданы первые зоны.

"Одобрение законопроекта будет сигналом для инвесторов, окажет влияние на экономику и в последствии - косвенное влияние на бюджет, по этому должен быть учтен при составлении бюджета на 2006 год", - сказал он.

"К настоящему времени можно констатировать, что основные противоречия урегулированы, и замечания в законопроекте учтены. Концепция была одобрена в прошлом году, отправлена на доработку, и завтра будет представлен доработанный документ", - сказал собеседник агентства. По его словам, при доработке потребовались некоторые уточнения формулировок и положений, чтобы привести его в соответствие с действующими нормативно-правовыми документами.

По словам правительственного источника, Минфин не возражает против одобрения документа. "Но Минфин обращает внимание, что оценить финансово-экономические результаты создания ОЭЗ пока сложно, так как оценить их возможно только после принятия конкретного решения о создании зон", - отметил собеседник агентства.

Данный законопроект предусматривает создание двух видов особых экономических зон - промышленно-производственных и технико-внедренческих. Предполагается также и введение некоторого льготного режима, в частности, налогообложения и таможенного оформления. Основная его цель - стимулировать инвестиции научно-производственной деятельности.

Предлагается также внесение изменений в Налоговый, Таможенный и Земельный кодексы, носящие технический характер и приводящие данные документы с новым законом.

Ведомством, ответственным за проведение тендеров на создание ОЭЗ, по всей видимости, будет назначено Минэкономразвития, но, по словам источника, решение по этому вопросу будет приниматься отдельно.

9 мар - РИА "Новости".

10.03.05

Минэкономразвития РФ рассматривает вопрос об отмене импортной пошлины на некоторые виды оборудования для мебельной и деревообрабатывающей промышленности

Ассоциация предприятий мебельной и деревообрабатывающей промышленности РФ обратилась в межведомственную комиссию по защитным мерам во внешней торговле и таможенно-тарифной политике о рассмотрении вопроса установления нулевой ставкой ввозной таможенной пошлины на некоторые виды оборудования для мебельной и деревообрабатывающей промышленности.

В ассоциации считают, что это необходимо для создания благоприятных условий для технического перевооружения предприятий мебельной и деревообрабатывающей промышленности России и повышения конкурентоспособности выпускаемой ими продукции.

Lesprom.ru/ 10.03.05

10.03.05

Импорт мяса в РФ в январе увеличился на 46%

Импорт основного ввозного продукта пищевого сегмента - сырого и мороженого мяса - составил в РФ по итогам января 2005 года 29.2 тыс. т, что на 46% больше, чем в январе 2004 года. В денежном выражении поставки увеличились на 33% - до $36.2 млн. с $27.2 млн. Об этом свидетельствуют данные Федеральной таможенной службы.

Ввоз алкогольных и безалкогольных напитков в денежном выражении вырос на 6.6% до $61.7 млн. с $57.9 млн.

Импорт мяса птицы увеличился почти в 3 раза до 50.7 тыс. т с 17.6 тыс. т, в денежном выражении импорт вырос также почти в 3 раза до $30 млн. с $10.3 млн.

Импорт рыбы вырос на 29% и составил 57.3 тыс. т против 44.4 тыс. т в январе 2004 года. В денежном выражении он увеличился на 19.3% до $43.8 млн. с $36.7 млн.

Объем импорта сахара-сырца в 2004 году вырос на 72% до $45.1 млн. с $26.2 млн. В физических показателях ввоз сахара вырос на 28%, или 193.1 тыс. т против 151.1 тыс. т. в январе 2004 года.

Ввоз белого сахара увеличился на 4% до 13.2 тыс. т с 12.7 тыс. т, в денежном выражении поставки выросли на 22% до $5 млн. с $4.1 млн. Ввоз зерна вырос в 2.8 раза, составив $29 млн. против $10.2 млн. в 2003 году.

Импорт пшеницы и меслина (ржано-пшеничная смесь) вырос в физических показателях в 4.8 раза до 52.9 тыс. т с 10.9 тыс. т, в денежном выражении ввоз пшеницы вырос в 4.2 раза до $7.6 млн. с $1.8 млн. Импорт ячменя увеличился на 43.6% до 21.4 тыс. т с 14.9 тыс. т, в денежном выражении - на 86% до $4.1 млн. с $2.2 млн. Ввоз кукурузы снизился на 4% до 21.6 тыс. т с 22.5 тыс. т, в денежном выражении импорт увеличился на 25% до $4 млн. с $3.2 млн.

Импорт подсолнечного масла сократился до 9.8 тыс. т с 10.3 тыс. т в январе 2004 года, в денежном выражении поставки увеличились до $8.9 млн. с $8.4 млн.

Ввоз сгущенного молока и сливок снизился до 0.7 тыс. т с 2.5 тыс. т, в денежном выражении - до $1.1 млн. с $3.6 млн.

Объем импорта сливочного масла сократился до 3.9 тыс. т с 8.9 тыс. т в январе 2004 года, в денежном выражении - до $7.3 млн. с $13.6 млн. Ввоз цитрусовых увеличился до 106.7 тыс. т с 89.7 тыс. т, в денежном выражении - до $47.7 млн. с $29.9 млн. Ввоз кофе увеличился до 2.4 тыс. т с 2.3 тыс. т, в денежном выражении поставки увеличились до $3.3 млн. с $2.6 млн. Импорт чая снизился до 14.3 тыс. т против 14.5 тыс. т. В денежном выражении поставки снизились до $24.7 млн. с $26.2 млн.

Поставки какао-бобов увеличились до 3.8 тыс. т с 3.5 тыс. т, в денежном выражении объемы поставок составили $7 млн. против $7.6 млн. в январе 2004 года. Поставки продуктов, содержащих какао, увеличились до 9.3 тыс. т с 7.8 тыс. т, в денежном выражении импорт вырос до $17.5 млн. с $12.3 млн.//"AK&M"

Санкт-Петербург.ру 10.03.05

10.03.05

Гендиректор ЯМЗ выступил против новых таможенных ставок на автокомпоненты

Гендиректор ОАО "Автодизель" (Ярославский моторный завод), депутат Ярославской облдумы Николай Александрычев как стало известно корреспонденту ИА REGNUM направил премьер-министру России Михаилу Фрадкову письмо с просьбой пересмотреть ставки таможенных пошлин на автокомпоненты.

Согласно проекту закона "О таможенном регулировании ввоза автомобильных компонентов", разработанному Минэкономразвития предлагается снизить практически до нуля таможенные пошлины на все автомобильные компоненты, включая кузова в сборе и шасси с установленными двигателями до с 10-12 до 3 - 5 процентов.

"Такое решение приведет к закрытию многих действующих производств и ликвидации большого числа рабочих мест, что создаст социальную напряженность в обществе вплоть до открытых форм протеста, а также не будет способствовать достижению поставленной Президентом Российской Федерации цели - удвоению ВВП. Привлечение инвестиций напрямую зависит от грамотной таможенно-тарифной политики", - считает Николай Александрачев.

Он просит Михаила Фрадкова поручить Минэкономразвития, Минфину, Минпромэнергетики провести углубленный экономический анализ последствий предлагаемых межведомственной комиссией по защитным мерам во внешней торговле решений по таможенным тарифам на ввоз автотранспортных средств и автомобильных компонентов.

REGNUM 10.03.05

09.03.05

МЭРТ борется за снижение пошлин на комплектующие

МЭРТ РФ будет настаивать на снижении и отмене импортных пошлин на ряд автокомпонентов, ввозимых для промышленной сборки. По словам представителей МЭРТ, министерство ведет консультации с экспертами Минпромэнерго, Минфина, ФТС, АВТОВАЗа, "РусПромАвто", КАМАЗа, "Северсталь-Авто" и Национальной ассоциации производителей автокомпонентов.

Позиция профильных ведомств, заявляет МЭРТ, остается неизменной и согласованные предложения предполагают снижение или отмену импортных пошлин на автокомпоненты. В ходе встречи было высказано общее мнение, что существующие меры "не работают для привлечения инвестиций в автопромышленность", и нужно создать дополнительные условия для привлечения инвестиций.

Напомним, что президент "Объединения автопроизводителей России" Евгений Левичев заявлял в интервью Autonews.ru, что "снижение импортных пошлин неоправданно, экономически нецелесообразно и отрицательно скажется на развитии производства автокомплектующих в России". По его словам, в январе с.г. ОАР направил письмо премьер-министру РФ Михаилу Фрадкову с просьбой провести более углубленный анализ данного вопроса. Данное письмо было подписано главами ведущих российских автомобилестроительных компаний ОАО "РусПромАвто", ОАО "АВТОВАЗ", ОАО "КАМАЗ", группы "СОК", АМО "ЗИЛ".

Кроме того, против снижения пошлин и профсоюз работников автомобильного и сельскохозяйственного транспорта. Он направил в правительство письмо, в котором угрожает "использовать коллективные протестные акции" в случае снижения импортных пошлин на автокомплектующие. Таким образом, профсоюз открыто грозит проведением забастовок, что приведет к остановке предприятий, производящих автомобили.

В России в прошлом году, по данным Autonews.ru, было продано более 407 тыс. новых иномарок. Эти данные включают 53.986 автомобилей Chevrolet Niva, производство которых в 2004г. на ЗАО "СП "GM-АВТОВАЗ" составило 55.150 автомобилей. Конечно же, для того, чтобы иномарок продавалось больше необходимо локальное производство. Однако многие страны пошли другим путем, а иностранные аналитики считают справедливой импортную пошлину для России на новые автомобили в размере 35%, пошлину на автокомпоненты в размере 12-15%, а на детали, необходимые для производства автокомпонентов 0-3%.

09.03.05

Развитию российской мебельной отрасли мешает "серый" импорт

Существенным препятствием для развития отечественной мебельной отрасли в настоящее время является "серый" импорт - мебель, которая ввозится в Россию и не облагается таможенными пошлинами. Такое мнение высказал Илья Кондратьев, генеральный директор компании "Феликс".

"Я считаю, что первая и самая большая помеха, препятствующая сейчас развитию мебельной отрасли в целом, - это довольно интенсивный "серый" импорт. Борьба с ним идет с переменным успехом, хотя требует особого внимания со стороны правительства и таможенных органов", - полагает он. Кроме того, для активного роста мебельного производства в России, считает И.Кондратьев, необходимо снижение таможенных пошлин на импортное оборудование, аналогов которому в нашей стране нет.

"Мы используем в работе станки из Италии и Германии, поскольку ситуация такова, что в настоящее время действительно качественную мебель можно изготавливать только на оборудовании зарубежного производства. Должны быть льготы и должны быть улучшены условия по импорту технологического оборудования. Невозможно стимулировать выпуск конкурентоспособной продукции, облагая налогом то, что мы вынуждены покупать за границей лишь потому, что у нас в стране аналогов просто не производят. Это очень важный момент", - подчеркнул он.

И.Кондратьев коснулся также проблемы возврата НДС с экспортной выручки российских компаний. "Сегодня на рынке работает очень много недобросовестных фирм, которые спекулируют на возврате НДС с экспортной выручки. При этом реальные экспортеры, такие, как наша компания, сталкиваются с проблемами получения денег, возврат которых гарантирован нам законодательством. Мы получаем эти деньги с большим трудом", - констатировал И.Кондратьев.

Альянс-Медиа 07.03.05

04.03.05

Импорт сахара из стран СНГ наносит ущерб российскому свеклосахарному комплексу

Таков вывод обнародованного вчера на совещании в Минсельхозе специального расследования, проведенного специалистами Минэкономразвития по запросу отечественных сахаропереработчиков. Теперь правительство РФ имеет все основания для введения ограничений на ввоз сахара из бывших советских республик, в первую очередь из Белоруссии, чего так добиваются российские компании. Суммарный объем российского сахарного рынка составляет 5-5,5 млн т в год, что в денежном выражении составляет около $3 млрд. В прошлом году 2,25 млн т сахара было произведено из сахарной свеклы, 2,6 млн т - из импортируемого сахара-сырца. Еще 623 тыс. т сахара было ввезено в РФ в готовом виде. Импорт сырца регулируется за счет "плавающей" пошлины, рассчитываемой каждые три месяца, исходя из цен на Нью-Йоркской бирже.

На вчерашнем совещании под председательством замминистра сельского хозяйства Сергея Митина руководитель департамента Минэкономразвития Алексей Каульбарс официально сообщил, что проводимое специалистами министерства расследование завершено. За последние три года импорт белого сахара возрос почти втрое, а основными поставщиками являются страны СНГ, и в первую очередь Белоруссия, на которую приходится до 60% от общего объема ввоза. Итогом расследования "в отношении возросшего импорта сахара белого в РФ" станет специальный доклад Минэкономразвития, на основании которого правительство РФ и будет принимать меры по ограничению ввоза.

Как уже писал "Ъ", согласно действующим межправительственным соглашениям, поставки сахара из Белоруссии в Россию не облагаются импортной пошлиной. Правда, беспошлинным может быть лишь импорт сахара, произведенного белорусами из собственного сырья. В прошлом году Белоруссия произвела из сахарной свеклы всего 300 тыс. т сахара. При этом импорт белорусского сахара в РФ, согласно официальной статистике, составил 423 тыс. т. Это, по мнению российских производителей, однозначно указывает на то, что часть сахара, импортируемого к нам из Белоруссии, имеет "сырцовое" происхождение.

Российских операторов рынка сахара такое положение дел категорически не устраивает. Весь объем сахара, поступающий к нам из Белоруссии, можно было бы восполнить за счет переработки сырца на российских предприятиях. Кроме того, тонна белорусского сахара в прошлом году была в среднем на $43 дешевле тонны российского, что сказывалось на ценовой ситуации в России - большинство отечественных сахарных операторов понесли убытки.

КоммерсантЪ 04.03.05

04.03.05

В Совете Федерации выступают за снижение квот на импорт в Россию мяса птицы до 800 тысяч тонн в год

В Совете Федерации выступают за снижение квот на импорт в Россию мяса птицы до 800 тысяч тонн в год, передает РИА "Новости". Как сообщил спикер верхней палаты Сергей Миронов, открывая заседание Совета палаты по вопросам агропромышленного комплекса, он обращался к председателю правительства с предложением снизить квоты на импорт мяса в Россию, однако ответа пока не получил.

"Сенаторы не выступают против импорта вообще, - пояснил Миронов. - Пока мы не можем обеспечить все российское население отечественной продукцией".

Вместе с тем, спикер Совета Федерации подчеркнул, что российский агропромышленный сектор наращивает объемы производства мяса птицы. "Качество нашего мяса лучше, мы можем с ними конкурировать, поэтому квоты надо снижать", - считает Миронов.

04.03.05

Сертификат соответствия - от независимого эксперта?

В Минсельхозе России решают вопросы, связанные с ликвидацией Росгосхлебинспекции и передачей части ее функций независимым компаниям. Суть предложенной Зерновым Cоюзом концепции в том, что при ввозе зерна на таможенную территорию России импортёр обращается к независимому эксперту, чтобы получить сертификат соответствия. На основе данного сертификата впоследствии и принимается решение о ввозе зерна в страну. Аналогичный механизм предполагается ввести и для экспорта зерна.

Южный Регион ИНФО 04.03.05

04.03.05

Минэкономразвития России будет настаивать на снижении импортных пошлин на ряд автокомпонентов

Минэкономразвития России будет настаивать на снижении импортных пошлин на ряд автокомпонентов, ввозимых в Россию для промышленной сборки иномарок, заявили в четверг в пресс-службе МЭРТ по итогам прошедшей в Министерстве встречи с представителями автомобильных предприятий и производителями комплектующих.

В этой встрече приняли участие представители МЭРТ, Минпромэнерго, Минфина, Федеральной таможенной службы, "АвтоВАЗа", "КамАЗа" и других производителей, а также представитель национальной ассоциации производителей автокомпонентов.

В пресс-службе отметили, что позиция профильных ведомств отсталась неизменной, а согласованные предложения предполагают снижение и обнуление ввозных пошлин на автокомпоненты для иномарок, которые производятся на территории РФ.

В ходе совещания было высказано общее мнение, что действующие сейчас ввозные пошлины мешают привлечению инвестиций в автомобильную промышленность, отметили в пресс-службе.

В ходе совещания была достигнута договоренность, что при уточнении понятия "промышленная сборка моторных транспортных средств", будут максимально учтены предложения отечественных производителей автокомпонентов.

РИА Новости 04.03.05

04.03.05

Россия снимает запрет на поставки мяса из шести штатов Бразилии

Россия снимает запрет на поставки мяса из шести штатов Бразилии, наиболее удаленных от очага ящура, зарегистрированного в этой стране. Как сообщил руководитель Федеральной службы по ветеринарному и фитосанитарному надзору (Россельхознадзор) Сергей Данкверт, разрешаются поставки мяса из штатов Рио-Гранде-ду-Сул, Парана, Сан-Пауло, Мато-Гроссо-ду-Сул, Гойяс и Минас-Жерайс. Эти штаты получили в Международном эпизоотическом бюро статус свободной от ящура зоны с применением вакцины.

Как сообщает ИАА "УралБизнесКонсалтинг", запрет на импорт всех видов мяса из Бразилии Россия ввела 20 сентября 2004 г. из-за заболевания животных ящуром. С 7 февраля 2005 г., после инспекций российских ветспециалистов, был снят запрет на поставки мяса птицы из всех штатов, кроме штатов Пара и Амазонас.

По словам Данкверта, решение о снятии запрета было принято с учетом принятых в Бразилии мер по ликвидации ящура и при условии предоставления бразильской стороной гарантий о выполнении дополнительных российских требований. Эти требования направлены на снижение риска заноса возбудителя ящура в РФ. Кроме того, это решение согласовано с Международным эпизоотическим бюро и ветеринарной службой Еврокомиссии.

Данкверт также сообщил, что отгрузки мяса разрешены только тем предприятиям, которые проинспектированы и аттестованы для поставок в РФ. Причем отправка продукции будет осуществляться под контролем российских специалистов, уточнил представитель ведомства. Кроме того, поступающая из Бразилии говядина и свинина будет использована только для промышленной переработки (термическая обработка).

Как отметил глава службы, в четверг в Москве состоятся переговоры с представителями ветеринарной службы Бразилии, на которых будут еще раз уточнены позиции по обеспечению гарантий безопасности поставок и обсуждены меры, направленные на выполнение дополнительных российских требований.

По данным Института аграрного маркетинга, в сентябре 2004 г., до введения запрета, Бразилия занимала первое место среди поставщиков говядины и свинины в Россию.

REGIONS.RU

04.03.05

В таможенном бизнесе велика доля серых посредников

В России существуют не только административные барьеры для малого бизнеса, но и рынок услуг по их преодолению. Такой вывод содержится в докладе, представленном во вторник в Высшей школе экономики.

Основной вывод доклада состоит в том, что бюрократические препоны стали частью отечественной экономики и в их существовании заинтересованы не только берущие на лапу чиновники, вокруг барьеров возникло множество легальных, полулегальных и нелегальных фирм.

Исследование выявило шесть посреднических рынков: регистрации и постановки на учет юридического лица; получения лицензий; регистрации сделки в учреждении юстиции, подготовки и сбора необходимых документов; землеотвода, согласования предпроектной и проектной документации, получения разрешения на строительство; таможенного оформления и подготовки документов для постановки на учет участников ВЭД; сертификации товаров и услуг. Если первый и последний рынки белые , то, например, в таможенном и строительном бизнесе велика доля серых посредников.

По оценкам автора доклада, вице-президента Европейской ассоциации исследователей малого бизнеса по России Александра Чепуренко, оборот российского рынка серого посредничества достигает $3 4 млрд в год.

Бизнес 04.03.05

03.03.05

Российский бизнес предлагает отменить импортные пошлины на оборудование

Бизнес-сообщество России предлагает отменить ставки таможенных пошлин на ввод производственно-технологического оборудования. Такое предложение озвучил сопредседатель рабочей группы совета по предпринимательству и конкурентоспособности при правительстве РФ Александр Шохин на заседании совета. "Так сложилось, что в рамках рабочей группы никто не подвергал сомнению необходимость этой меры", - подчеркнул он. Вместе с тем он признал, что в случае принятия такого решения, учитывая переговоры о вступлении в ВТО, обнулять пошлины возможно "не с руки", поскольку это можно было бы на что-то разменять в рамках переговорного процесса. Однако Шохин подчеркнул, что бизнес-сообщество просит иметь это в виду. По его словам, бизнес-сообщество уже представило конкретные коды оборудования в Минэкономразвития, по которым предлагается обнулить импортные пошлины. По словам Шохина, бизнес-сообщество также поддерживает необходимость дифференциации налога на добычу полезных ископаемых (НДПИ). Он отметил, что этот вопрос практически решенный, но сложности как всегда содержатся в деталях, поскольку необходим механизм, чтобы, с одной стороны, не допустить чрезмерного субъективизма чиновников, и с другой - простимулировать более полное извлечение скважин. Это сложная задача, но, тем не менее, до 2007 года она должна быть решена, подчеркнул Шохин.

Газета 03.03.05

03.03.05

Функции сертификации зерна в России могут быть переданы частным компаниям.

Как сообщает ИНТЕРФАКС со ссылкой на слова президента Российского зернового союза Аркадия Злочевского, на состоявшемся в Минсельхозе РФ в среду совещании были обсуждены вопросы, связанные с ликвидацией Росгосхлебинспекции и передачей части ее функций другим органам и независимым компаниям. В совещании приняли участие представители Минэкономразвития.

По его словам, на совещании, в частности, была предложена концепция Зернового союза, которая предусматривает участие независимых сюрвейеров в сертификации зерна. "Если говорить об этой концепции, то по ней на совещании был достигнут консенсус, - отметил А.Злочевский. - Но до окончательного решения еще надо согласовать термины и формулировки, эксперты над этим работают".

Как пояснил глава Зернового союза, суть концепции в том, что "при ввозе зерна на таможенную территорию России импортер должен обратиться к независимому сюрвейеру, аккредитованному Россельхознадзором и получить сертификат соответствия, который предъявляется на таможне". На основе этого документа и принимается решение о ввозе зерна в страну, добавил он.

Аналогичный механизм предполагается ввести и для экспорта зерна.

РЖД Партнер 03.03.05